Dafür sind Opa`s schließlich da.
Ich werfe alle Planungen über den Haufen wenn es um meine Enkel geht.
Noc sind sie in einem Alter wo man gerne bei Opa / Oma ist. (9 + 7 ).
Das ändert sich schnell genug und dann reut dich jede Minute wo du "nein" gesagt hast., 
die Motorradsaison ist noch lang. Werd` wieder gesund und genieße den Rest
beim stehen bleiben in Leerlauf schalten schadet nie, muss aber nicht sein solange der Motor läuft.
Aber beim abstellen des Motors. da schalte ich grundsätzlich in den Leerlauf.
Es gibt immer solche und solche..
Die einen grüßen die anderen nicht.
sch.... egal. Ich grüße, außer in Kurven, da bleibt die Hand am Lenker.
die einzige Bauernregel die immer wahr ist:
Kräht der Gockel am Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist.
Alles andere sind Regeln die ab und an mal zutreffen. die ist immer wahr..
jo, das ist sogar ein "wintertaugliches" Outfit
Ich habe nur ein großes Topcase.
Hat mir bisher immer ausgereicht. Allerdings kann ich da obendrauf (wegen Haltegitter) auch noch eine Sporttasche verzurren, (wenns mal weiter wech geht). Aber bisher hat Topcase ausgereiciht.
@Howards
tja, und wir alle fahren japanische Joghurt Becher.
oder hast du alle Seitenteile gegen Blechteile ausgetauscht?
Diese Vorurteils Weitergabe ist schon immer sehr hoch entwickelt bei dir.
schönes Bild.
aber es trifft evtl. ein bischen die Wahrheit.
Angststreifen... hmm.. das ist ein sch..... Ausdruck für das Seitenprofil das man bei "normaler" Fahrt einfach nicht benutzt.
Ich persönlich fahre immer ( so 2 - 3 mal im Jahr) meine Lieblingsstrecke mit sehr vielen Kurven und Spitzkehren.
Da trainiere ich mein Kurvenverhalten(Kurvenblick, Anfahren im richtigen Winkel usw. ) und auch das "sichere in die Kurve legen". Dabei wird auch der "Angststreifen" mit bearbeitet.
Ansonsten würde mein Reifen auch sehr "viereckig" aussehen.
Mein Tip ist:
1. Vor der ersten Tour im Jahr ein paar Parkplatzrunden an einem Wochenende wo die Großparkplätze bei Einkaufszentren so schön leer sind und ein bischen Achter fahren
2.Sucht euch eine "Standardtour" mit ansprechenden Kurven aus die ihr zum üben benutzen könnt
Damit solltet ihr auf der "einigermaßen" sicheren Seite sein, was "Angststreifenabrieb" betrifft und damit einhergehendes besseres Seitenprofil der Reifen zu erreichen.
tja, was wieder mal beweist. Die NC ist ein beliebtes Motorrad, bei denen die Zeit haben Motorrad zu fahren
"hallo ältere Generation"
