Beiträge von Sven1976

Ich bin bei Popko in Braunschweig. Die machen Honda und Kawasaki, haben Benelli und Kymco im Programm. Die Werkstatt nimmt aber auch andere Marken an. Seit 2021 wo ich meinen SH 150 Roller dort kaufte gibt es eine neue Firmenleitung. Ich kenne den Laden schon viel länger als die nur Kawasaki gemacht haben. Aktuelle Erfahrungen habe ich aber nur ab 2021 von der 1000er und der 6000er Inspektion.

Bei der 6000er die ich nach 3,5 Jahren gemacht habe wäre nach Zeit das Kühlwasser zu tauschen gewesen. Das wurde dann nur getestet und für gut befunden. Bremsflüssigkeit wollten die aber unbedingt tauschen, das soll ja eigentlich alle 2 Jahre gemacht werden. Bisher habe ich den Eindruck das die da ihren Job ernst nehmen und gute Arbeit leisten wollen. Die trauen sich auch an alte Fahrzeuge ran.

Zitat von -BW-

Die Teile, die im Betrieb heißer als das Kühlwasser werden (Kolben, Zylinder, Kopf, Ventile, Krümmer etc.) geben die Temperatur noch zum Teil an andere Bauteile weiter aber da ist nicht dabei, was das nicht aushält.

Trotzdem sollte man nach einer Volllastfahrt den Motor nicht gleich ausmachen. Also nicht mit 180 über die Bahn und sofort raus auf den Parkplatz ...

Alles anzeigen

Das galt oder gilt besonders für Turbomotoren. Das Öl im Turbo verkocht wenn das nicht mehr bewegt wird. Die sind ja sehr heiß.

Es gibt mittlerweile auch wassergekühlte Turbos, die sind nicht mehr ganz so anfällig. Vermutlich tut es aber jedem Motor gut wenn

man den ein paar Kilometer kalt fährt wenn man den vorher mit Vollgas getreten wurde.

Bei mir wurde der Hauptständer vom Händler vor der Auslieferung montiert. Soll ich ein Foto machen wie das der gemacht hat? Ich hab mir das bisher nicht näher angeschaut.

Wenn Du Spaß hattest ist ja alles in Ordnung. Das die CBF nicht so leicht in die Kurve geht liegt mit daran das die stabiler grade aus fahren muss da sie ja höhere Geschwindigkeiten erreichen kann. Ist jedenfalls auch ne tolle Maschine.

Zitat von NC750X-Rot

Nochmal bitte die Fr, wie ich den Spoiler ei stelle. I hkann die Schlitzs hraubeb nicht lösen, total festgezogen.

Alles anzeigen

Ich glaube das sind keine Schrauben. Man kann es einfach so verstellen. Das sind stramm sitzende Gelenke.

Wenn man sich das leisten kann.

So riesig scheint die Resonanz hier aber auch nicht zu sein.

Ich bin froh das die NC nur eine Bremsscheibe hat. Das macht es günstiger wenn mal was an der Bremse gemacht werden muss. Bremsen tut mir das auch so gut genug.

Kettenantrieb, kein Stauraum und keine Automatik. Das spricht die klassischen Rollerkäufer nicht grade an. Wer ne Forza wollte wird da bestimmt nicht drauf umschwenken.

Jetzt hab ich Lust auf Haribo.....

Zitat von sana ne

Hallo Lord_Buster. Wirklich vielen dank für deine sehr hilfreiche Antwort. Dies gilt übrigens auch für die anderen Kommentare. Ich habe maximal bis 5000 gedreht. Und dass wirklich nur kurz zum beschleunigen. Dann auch schon sofort geschaltet. Habe jetzt 550 km auf dem Tacho. Im Schnitt bewege ich mich immer 2500/ 3000 Touren. Ich danke euch allen nochmals

Alles anzeigen

Wenn du jetzt schon 550km drauf hast, dann kannste in der Werkstatt schon langsam nach einem Termin für die 1000er Inspektion fragen.

Die 1000er ist meiner Meinung mit die wichtigste Inspektion. Da hat man das erste Jahr Garantie sicher. Wenn in der Zeit nichts gravierendes kaputt geht, dann wird die Maschine schon lange halten. Die weiteren Inspektionen mache ich dann eher nach Kilometern und nicht nach der Zeit.