Ich bin gespannt ob´s bei Youtube dann mal Videos gibt wo die immer die Motorräder raus winken und überprüfen und die Cherifs dann mit ihrem Zollstock ankommen und monieren das es so nicht legal wären weil die nicht auf dem neusten Stand sind.
Ich hatte auch mal eins gesehen wo vorne die dauerleuchtenden Blinker angeblich nicht legal sind ,obwohl bei Honda teilweise ab Serie.
Die 2015er Goldwing von meinem Kumpel hat das auch schon.
Alles anzeigenIst Deine NC nicht auch eine RH09? Dann sind es 12000 oder 1 Jahr.
Ja, noch besser. So richtig betrifft mich das aber auch nicht, weil ich mich nur noch einmal an den jährlichen Intervall halte nächsten Sommer um das zweite Jahr Garantie mitzunehmen. Danach gehts nach Kilometern und was ich selber machen kann, mach ich selber.
Voll modern mit den Rücklicht, Bremslicht und Blinkern zusammengefasst in den Blinkern. Sowas gab es früher nur im Zubehör. An Streetfightern wie es die Superbikebox baut ist sowas oft verbaut.
Alles anzeigen10000km oder 1 Jahr
Das weiß ich auch. Ich bin froh das es 10000km sind und ich deshalb gesichert nur einmal im Jahr zur Inspektion muss. Bei 5000km könnte es passieren das es zweimal wäre.
Ich weiß nicht auf wie viel Kilometer ich im nächsten Jahr komme. Die letzten Jahre hat sich das auf Roller und Motorrad verteilt und ich bin generell nicht mehr viel gefahren. Seit Ende letzten Sommers hab ich NC die mir so gut gefällt wie lange nichts mehr und Anschluss zu
anderen Fahrern mit denen ich zusammen Ausfahren mache. Könnte sein das ich mit 5000km noch hin komme, bin aber froh das es bei der NC 10000km sind. Das ist für mich ne beruhigende Reserve.
Alles anzeigenDas hätte bei mir im vergangenen Jahr so ausgesehen:
39.500 km: Saisonbeginn
40.000 km: Service
45.000 km: Service
50.000 km: Service
55.000 km: Service irgendwo auf meiner Skandinavienreise
60.000 km: Service irgendwo auf meiner Skandinavienreise
64.500 km: Saisonende, noch 500 km bis zum nächsten Service
Paul
Für Vielfahrer die die Garantie einhalten wollen ist das nichts. Da kann man nur auf die Garantie pfeifen und die Intervalle für den Ölwechsel strecken. Wenn man in der Wüste oder staubigen Straßen fährt, dann doch nach Intervall den Luftfilter und das Öl wechseln.
Das mit der SH ist schon komisch. die SH 300 und 350 haben ja nicht mehr Hubraum als die Meteor,aber 5 bis 8 PS mehr. Das scheint schon das Quäntchen zu sein das man braucht . Bei meiner SH 150 hab ich auch immer das Gefühl gehabt das die mir gereicht hätte wenn die statt knapp 17PS - 25 PS gehabt hätte. Ich könnte mir jetzt vorstellen das die neue 450er jetzt länger bei dir bleibt weil die bestimmt noch immer gemütlich zu fahren ist, aber keine Leistung vermissen lässt.
Jetzt dürfte die Meteor ja weg sein. Das Dir ihr Herz zu schwach ist hast Du aber vorher nicht zugegeben 
Das Du die schon 2,5 Jahre hattest hätte ich jetzt nicht gedacht. Die 3,5 Jahre mit meiner SH 150 gingen aber
auch sehr schnell vorbei. Manchmal vermisse ich das Teil auch ein wenig,aber dann stelle ich mir vor das
die als 450er mit 29PS ne Ecke geiler gewesen wäre.
Elektriker im Elektrohandwerk. Seit 25 Jahren in der gleichen Firma. Die war aber nicht der Lehrbetrieb. Nach der Lehre wurde ich zum Grundwehrdienst eingezogen und danach war ich ne Weile bei einer Zeitarbeitsfirma bis ich da gelandet bin wo ich jetzt arbeite,
Alles anzeigenNoch ein Hinweis zu dem Fahrzeug, angeblich stoppt es bei Frontalzusammenstoß.
War es manipuliert in der Software?
Seltsam dass man die Weihnachtsmärkte vor den Ungeimpften schützen konnte, aber nicht vor bekannten Attentätern
Es war ja ein Leihfahrzeug mit Münchner Kennzeichen. War das schon so neu das es diese Stopfunktion hatte? Das der Attentäter das noch manipuliert hat glaube ich nicht so recht.
