Kein Satz, nur der Hinterreifen wurde gewechselt.
Ich habs zusammen mit der 12.000er Inspektion machen lassen.
Reifen incl. Wuchten, Wuchtgewichte und Arbeitszeit waren so ca. 220 Euro.
Wobei die Arbeitszeit etwas mehr sein könnte, wenn nur der Reifen gewechselt wird.
Neue Infos zur Haltbarkeit des Metzeler Roadtec 01 SE:
Nachdem mein Tourance Next (Erstbereifung) nach knapp 5.000 km auf 2,2 mm
(vorne 2,3 mm) runter war, habe ich den Metzeler Roadtec 01 SE aufziehen lassen.
Den Hinterreifen habe ich jetzt bei 12.800 km (also nach knapp 8.000 km) mit einen
Restprofil von 1,9 mm tauschen lassen. Der Reifen hat neu übrigens 5,6 mm.
Mein Vorderreifen (Roadtec 01 SE) hat noch mehr als genug Restprofil, den werde
ich wsl. erst mit dem nächsten Hinterreifen wechseln.
@Howards
Warum arbeitest Du dich eigentlich an Thomas so ab? 
Mir persönlich geht dein ständiges Gedisse in seine Richtung ziemlich auf den Keks.
Wir gehen hier im Forum respektvoll miteinander um - bitte halte Du dich da auch dran.
Im Klartext:
Das bedeutet für dich, dass Du KEINE 5.0 verwenden solltest.
Nebenbei ... der Helm könnte dadurch lauter werden.
Jeder Hohlraum im Helm / Polster kann als Resonanzraum die Geräusche verstärken.
Also am Besten nicht allzu großzügig aussparen.
Notfalls hilft die Plastische Chirurgie an den Ohren 
Also nur noch für Deutschstämmige ohne Lese-Rechtschreib-Schwäche???
Die Abdeckung von PUIG passt
Habe ich auch noch nicht gehört.
Ist das evtl. für die Visiermechank gedacht?
Schaffell ist genial. Im Winter bin ich auf häufiger mit Fell unterwegs.
Es gibt auch schicke Lammfell-Sitzauflagen in schwarz, die fallen kaum auf.
