Beiträge von Bastian BK

  • VS1400 Kardan-Reparatur

    266€ inkl. Ölfilter und Kram wie Feder etc. Dazu noch API GL5 und Mosfett etc.

    Also ~300€ + D.I.D Kettensatz für mich als Lohn. Haben wir so vereinbart.

    Normalerweise fordere ich von Freunden nichts für meine Arbeit, die können mir was in die Spardose tun, aber diesmal bot sich das an nach der Reise. :)

  • VS1400 Kardan-Reparatur

    Teile sind da!

    Ich liebe originale Teile <3



    Mein liebes Weibchen hilft immer wo sie kann ;)


    Es ist schon ein deutlicher Unterschied zu neu und alt:


    Spaß muss immer sein ^^



    Nachher wird geschraubt...

  • VS1400 Kardan-Reparatur

    Moin!
    Ich repariere gerade einen Kardanantrieb an einer VS1400 von einem Freund. Ich dachte mir, vielleicht interessiert sich jemand von euch dafür, falls nicht, lasst es mich wissen dann werde ich es in Zukunft nicht mehr machen. Falls doch, kann ich immer mal wieder was posten was ich so in meiner Garage treibe. Habe immer mal wieder ne defekte Kupplung oder andere Wehwechen .

    Bin zwar 100% Ketten-Liebhaber aber helfe natürlich auch bei Kardan-Problemchen :P


    Zwar keine Honda aber trotzdem eine Schönheit, wie ich finde.
    Suzuki VS1400 Intruder

    Baujahr 08/1994 mit 88.000 km auf der Uhr.

    Problem:
    Plötzlich laute, quitschende Geräusche beim Fahren während einer Tour im Sauerland (nach ca. 120km Strecke).


    Getriebeöl (Kardanöl) sollte man bei diesem Gefährt alle 12000km wechseln oder alle 2 Jahre. Wird oft gerne vergessen von Kardan-Fahrern. Ist ja alles wartungsfrei ;)
    So siehts dann auch nicht mehr so gut aus:


    Beim anschauen des Winkelgetriebes und des Kreuzgelenkes, was sich unter der Manschette versteckt, war mir sofort klar, da wo eigentlich Fett sein sollte ist Rost.

    Der Simmerring der dort seine Arbeit verrichtet hat, war schon einige Zeit tot, unbemerkt verstorben ;)



    Dieser Ring soll eigentlich das Innenleben vor Schmutz und Wasser schützen und das Langzeitfett (MoS2) dort lassen wo es hingehört.

    Dementsprechend sah auch das Innere der Schwinge aus:


    Nach dem Ausbau sieht das Ganze dann so aus:


    Ich musste nun eine neue Kegelrad-Kupplung und eine neue Welle samt Simmering und ein paar anderen Kleinteilen bestellen, alles sogar lieferbar, wahnsinn bei dem Baujahr. Neues Öl und Fett- MoS2 und ein neuer Simmerring und dann wird alles wieder gut.


    Nach dem entfernen des Sprengringes konnte ich dann viel Rost sehen.
    Der Rest des Winkelgetriebes sieht gut aus und ist frei beweglich, es sollte also keine weiteren Überraschungen geben.


    Hoffe das morgen die Teile kommen, dann kann ich weitermachen.

  • Die Reise beginnt (2024) - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

    Verkaufe NC Bj.08/2023

    1400km gelaufen

    Zustand siehe Bild ^^




    So gefällt sie mir am besten, frisch geputzt <3


    Wieder alles schön sauber.

    Ich konnte nicht anders, sie hat es sich verdient.


    An der geringsten Stelle konnte ich 3,4mm am Hinterrad messen nach 8309km:



    Am Vorderrad sieht es ähnlich aus:




    Null Öl Verbrauch. Rundum zufrieden.

    Ich wüsste echt nicht was ich zu bemängeln habe. NC4ever.


    Ich muß gleich den Wasserkühler nochmal nachputzen, da waren 1 Milliarde Insekten drin 8o

  • Die Reise beginnt (2024) - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

    Perfekt geschrieben, genau so habe ich es erlebt 🙂

  • Die Reise beginnt (2024) - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

    Grüsse, schonmal vielen lieben Dank für eure netten Worte, es hat mir echt Spaß gemacht das hier in Bildern und Buchstaben zu teilen.


    Ich werde demnächst den gesamten Thread durch schauen, falls ich was überlesen habe während meiner Reise, werde ich eure Fragen selbstverständlich im Nachhinein beantworten. Habe jetzt erstmal alle Hände voll zu tun. Hier fehlte 2 Wochen lang der Mann im Haus und ich muss mich jetzt erstmal kümmern.Meine Frau, unsere Kinder.... Honda (Händler) Telefonate, IBA-Zertifizierung, meine NC braucht Pflege..... Ich muss ein Bett aufbauen, die Intruder VS1400 von einem Freund steht schon bei mir in der Garage mit Kardanschaden, auch die bekommt bald Liebe von mir.

    Und eine Kupplung will getauscht werden an dem Bike von einem Freund, Suzuki Volusia 800.

    Ihr steht ich hab nach so einer Reise so einiges zu tun.



  • Kleine DEU-Rundtour

    Grüße

    Schau mal ob deine Lenkergewichte fest verschraubt sind, das ist manchmal eine Ursache für Kribbeln. Ggf. gegen etwas schwere tauschen.


    Auf längeren Touren darauf achten das du entspannt auf deinem Bike sitzt, du kannst dir selber in Gedanken sagen: locker lassen. Immer wieder, das hilft.


    Bei Knieproblemen unbedingt mit der Hacke auf die Fußrasten, so dass die Füße etwas nach vorne/unten hängen.

    Und locker lassen. Oft sind die Beine unnötig angespannt und drücken gegen den Tank, ohne dass man es wahrnimmt.