Beiträge von tompeter

Meine Frau weiß nie, welche unserer Nachbarn welche Fahrzeuge fahren und grüßt daher manchmal nicht, was einige unhöflich finden könnten...

Ich bin schon bei Rot über die Ampel gelaufen..Grund wr eine hübsche Frau, die einen sehr anmutigen Gang hatte.

Als sie über die Kreuzung ging war wohl noch Grün.. Bei mir wohl schon lange nicht mehr...Erst eine Autohupe weckte mich aus der Fokussierung...

Habe es vor 20 Jahren mal geschafft einen fetten Volvo-Kombi komplett beim Einbiegen auszublenden...Der war nicht da. Hätte ich schwören können...

War er doch. Zum Glück war dessen Fahrer wenigstens wach und so kam er wenige Zentimeter neben meiner Autotür zum Stehen.

In Gedanken war ich wohl schon viel weiter ( hoher Stresslevel) und da hat das Hirn diese Info fälschlicherweise als unwichtig aussortiert.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Habe den alten Thread hier im Forum gefunden und lehne mich wieder entspannt zürück .

Mal sehen, welchen Beat die NC dann mit den Pilot Road 4 "aufspielen" wird, die in Bälde draufkommen werden.

Danke und Gruß

Thomas

Liebe Gemeinde,

schon seit dem Kauf im August 2023 macht meine NC 750S Geräusche aus dem vorderen Bereich.

So ein Rauschen, welches sich schon bei geringen Geschwindigkeiten einstellt und sich weder in Schräglage noch bei wechselnden Geschwindigkeiten ändert.

Vermutungen meinerseits sind halt Radlager ( ist bereits gekauft), Bremse vorne oder Reifen.

Aber:

Das alte Radlager hat kein fühlbares Spiel, Nabe bleibt kalt und eigentlich müsste sich das Geräusch ja in Schräglage oder Richtungswechsel ändern, oder?

Ebenso verhält es sich mit dem Bridgestone 023 vorne. Ist aus 2019 und hat erst insgesamt 10tkm gelaufen und das Geräusch ist über die gesamte Distanz vorhanden.

Bremse vorne hatte ich auseinander, gereinigt, Beläge entgratet und leicht geschliffen. Keine Änderung.

Auf Schlaglöchern kurze Änderung des Geräusches, etwas tieferer Ton für einen Kurzen Moment.

Kann da irgendwas in Schwingungen geraten, was nichts mit den o.g. Kandidaten zu tun hat?

Das Geräusch tritt auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten auf.

Ist das normal bei der S?

Was kann das sein?

Freue mich auf Eure Rückmeldungen.

Gruß

Thomas

Alfred160

Allles Gute auch von mir..

Tut mir schon beim Hinsehen weh .

Gruß

Thomas

Gerne.

Zitat von Mopedfahrer

Die Metor is einfach schön.. Bin direkt neidisch

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Brauchst du nicht zu sein.

Kauf dir einfach eine. Sind ja nicht so teuer. Gerne auch ein leicht gebrauchtes Exemplar.

Einige trennen sich ja recht schnell wieder, weil sie die Relation 20,2 PS zu 191kg Gewicht nicht verstanden haben.

Ansonsten: Herrlich bequem, geiler Sound, kinderleichtes Handling, zuverlässig, von durchaus guter Qualität.

2,7 - 3,3 Liter Verbrauch, voll Sozia- und sogar langstreckentauglich, fast 500km Reichweite mit einer Tankfüllung.

Und dann die Schaltwippe...was für ein Kontrast zum DCT...ich fange an zu schwärmen..tschuldigung, aber ich habe sie wirklich liebgewonnen auf den bisherigen 13.000km in anderthalb Jahren bei jedem Wetter. Die gebe ich so schnell nicht mehr weg

Aber gut.

Die Inspektionsintervalle von 5tkm zum Erhalt der Garantie sind ein schlechter Scherz ( interessiert mich nicht, mach ich selbst),

So bis 90km/h geht es recht flott, danach dauert es ein wenig .

Die Serienreifen sind im Regen nicht gerade premium, eher als Dauerläufer ausgerichtet. Gibt bald 46er BT Battlax, dann ist auch das erledigt.

Je schmaler und einsamer die Straßen umso größer der Spaß. Einfach die Seele baumeln lassen, sich im dicken Polster fläzen, den angenehmen Kniewinkel genießen, stundenlang herumtuckern und dabei dem Bollern des langhubigen Einzylinders lauschen, gerne auch mal auf 600-700km am Tag. Und dann entspannt absteigen, ohne Befindlichkeitsstörungen im Rücken oder den Knien.

Bin in meinem Leben nur ganz wenige Motorräder so gerne gefahren wie diese kleine Inderin.

Gruß

Thomas

@MROH

Sollte die Virago mal in den Regen müssen, empfehle ich Heidenau-Reifen.

Die klebten bei meiner letzten Virago excellent, auch bei Kälte und Regen.

PS: ich freue mich schon auf die Michelin Pilot Road 4, die ich meiner NC bald gönnen werde. Dann macht auch das Fahren im Regen wieder Laune...

( der Dunlop hinten feiert bald seinen 9ten Geburtstag ).

Alfred160

Seitenkoffer, die von oben öffnen sind das einzig Wahre.

Daher an der Meteor K 22 und an der NC Shad 23.

Seitenkoffer, die seitlich öffnen, hasse ich seit meinen Deauville-Zeiten, weil einem alles entgegenfällt.

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Meine Winter- und Schlechtwetter SH 300 zeige ich wohl lieber nicht...

Trotz der zahlreichen Sommersprossen fährt sie tadellos und ist technisch absolut in Ordnung.

Der Prüfer fand sie im August richtig gut, trotz rostiger Spiegelhalter, rostroter Federbeine hinten und dem typischen Salz-Guss-Fraß an der hinteren Felge.

Die Optik hat manchmal weniger Einfluss auf die Technik und deren Haltbarkeit als man gemeinhin glauben mag.

Nicht falsch verstehen, ich mag es auch, wenn meine "richtigen" Motorräder gut dastehen. Aber bei ständigem Betrieb auch und gerade im Winter ( täglich beim Roller) fehlen mir sowohl Zeit als auch der Enthusiasmus diese auf Neuzustand zu halten.

Sonst müsste ich gerade den Roller eigentlich täglich reinigen und konservieren, weil die Lackqualität teils mehr als dürftig ist. Vergebene Liebesmüh. Habe im Sommer die Federn der hinteren Federbeine entrostet und lackiert. Wenige Wochen später wieder das gleiche traurige Bild wie zuvor. Zeitverschwendung. Also hilft nur Toleranz. Austausch kommt nicht in Frage, weil sie halt voll funktionsfähig sind.

Gilt auch für den Auspuff, der 2 Jahren erst montiert schon nach wenigen Regenfahrten zarte Braunfärbungen aufwies.

Bin da pragmatischer geworden.

Bei den richtigen Motorrädern bin ich da durchaus motivierter, aber auch kein "Taschentuchpfleger" (mehr).

Hat sich im Laufe der Jahre von "Hobby" halt eher in Richtung " Fahrzeug" verschoben. Früher nahm ich bei Mistwetter das Auto, heute eben eines der Zweiräder.

Trotzdem Hochachtung vor all jenen, die sich ( wie ich früher auch) die Mühe machen und die Zeit nehmen ( können), den "Prospektglanz" zu erhalten oder dieses zumindest anzustreben.

Und das S100- Zeug ist mal einen Versuch wert .