Beiträge von tompeter

Recht einfach:

Grundsätzlich NC 750 S oder X, dazu

- schöne Zeiger- Rundinstrumente mit integrierter Gang-Fahrmodianzeige oder richtigeTFT-Anzeigen, dabei Info-Anzeigen vom Lenker aus schaltbar

- den Lenker etwas breiter und höher

- hinten weniger "Luft" zwischen Reifen und Sitzbank, dafür mehr Kotflügel

-Tankstutzen hinten seitlich neben dem Sitzpolster

- Kardan oder Riemenantrieb

-ein paar Grad mehr Lenkeinschlag zum Rangieren

-Fußrasten einen Tick tiefer und weiter vorne

-Luftfilter leichter erreichbar

Dann wäre sie für mich wirklich perfekt.

So ist sie einfach nur das Beste, was ich an "Stangenware" kaufen konnte oder aktuell kaufen könnte.

Habe den kompletten Motorrad-Katalog 2024 "durchgearbeitet" und in Sumne kein Motorrad gefunden, für das ich sie freiwillig hergeben würde.

Die Reifen übertragen grundsätzlich das Geräusch. Nach meinem Wechsel auf Michelin Pilot Road ist das Geräusch anders, aber noch immer hörbar.

Das Geräusch kommt aber nicht von den Reifen selbst, sondern von Schwingungen, die via Achse auf die Gabel übertragen werden.

Da das ja Ein "S-Problem" ist, kommt eigentlich nur der Kotflügel vorne oder der Lampenbereich in Frage, da alles andere baugleich ist.

Könnte helfen, mal Gummi oder einen Streifen Klett zwischen Kottflügelaufnahme und Gabel zu befestigen. Wenn es danach noch immer surrt, dann kann man den Kotflügel zumindest ausschließen( obwohl ich den Bereich im starken Verdacht habe...)

Ich kenne den Pat auch nur über die Bestellungen.

Einfach erneut anschreiben.

Vielleicht ist die Mail nur untergegangen oder er hat Urlaub?

Gruß

Thomas

Windkante

Ich hatte auch ne Vision 110.

War ne schöne Zeit mit ihr. Sie war immer sehr bemüht mich zügig zur Arbeit zu bringen und im Winter unschlagbar ( wenig Gewicht, CBS-Bremse).

Nur leider auf der Autobahn zu oft die Gejagte der 40-Tonner.

Sie läuft noch heute sehr zur Freude ihres jetzigen Besitzers.

Ein Roller ist halt einfach kein Motorrad und ein Motorrad kein Roller.

Emotional kickt mich ein Motorrad halt mehr, da fällt ein Roller eben für mich ein wenig ab in der Gunst um eine leidenschaftliche Beziehung.

Klar, von A nach B können beide Gattungen, der Unterschied ist das wie.

Und das macht für mich den Unterschied aus.

Nicht falsch verstehen, ich mag beide Konzepte...nur das eine eben mehr...

....um dann ab Oktober wieder zu fallen, damit die Dinger über den Winter keine Kodtrn verursachen, also TZ durch den Händler und dann ordentlich Rabatt drauf.

Jedes Jahr das gleiche Spiel .

Michael64

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Wenn der Termin weit entfernt ist...immer wieder ins Portal gucken, oft werden Termine abgesagt.

Beim Audi meiner Tochter erst 4 Wochen Wartezeit, dann auf einmal Termin am übernächsten Tag.

Roller sind nicht minderwertig für mich.

Sie erfüllen nur einen anderen Anspruch. Meine SH 300i bereitet durchaus Fahrspaß, auch wenn sie nicht so aussieht. Aber sie ist und bleibt trotzdem das Nutz-Krad, der Transporter und Schlechtwetter-Untersatz und würde nicht auf sie verzichten wollen.

Ich liebe ich ihre durchaus recht potenten Fahrleistungen, ihre Kurventauglichkeit und ihren tiefen Durchstieg ( Materialtransport) und finde Roller ohne diese Feature einfach absurd. Und im Falle von Großrollern auch eben als absurd teuer.

Für 12-13.000 Euro bekäme ich halt emotionalere Gefährte als einen Roller, zudem mag ich einfach die Optik nicht bei Forza und Konsorten mit dem kleinen Hinterrad und den vielen Kanten und Sicken und dem zu viel an Plastik an der Front.

Bin da optisch mehr der Integra- Typ, auch wenn dieser halt ebenfalls keinen Durchstieg hat.

Und emotional ist ein Motorrad für mich halt mit einem Roller nicht zu vergleichen. Mag an der Sitzposition liegen, am offen liegenden Motor, so richtig definieren kann ich das eigentlich auch nicht.

Trotzdem, so ein Roller bringt mich halt von A nach B, auf dem Motorrad habe ich eine ganz andere Verbindung, irgendwie intensiver.

Objektiv gesehen ist ein gut gemachter Roller einem Motorrad überlegen, was deren pragmatische Eigenschaften angeht.

Aber emotional kickt mich ein "richtiges Motorrad" mehr.

Und das hat nicht einmal was mit den objektiven Fahrleistungen zu tun. Den höchsten Dauergrinse-Faktor erzeugt bei mir tatsächlich meine lendenlahme Meteor 350, das mit Abstand lahmste Pferd im Stall .

Schon rein emotional betrachtet würde ich so viel Geld weder für EIN Motorrad noch für EINEN Roller ausgeben.

Meine 3 Kräder haben zusammen knapp 10Teuro gekostet....und da ist auch ein Roller bei...

Aber NC750x zu Forza 750....da finde ich den Preis für die Forza schon echt frech.

Doch es wird ja bezahlt...und die Hersteller wären blöd, wenn sie das nicht ausnutzen würden.

Sieht wirklich gut aus