Ich habe meine nach 16tkm gewechselt.
Noch kräftig im Restfrofil, aber ich wollte Sintermetall ( nachdem ich auf meiner Meteor 350 umgerüstet hatte und die Bremse nicht wiedererkannt habe) und habe es nicht bereut.
Die NC bremst jetzt um Klassen besser.
In Verbindung mit den neuen Reifen ( Michelin Pilot Road) ein völlig neues Fahrgefühl.
@Ro Jo
Für mich ist die NC Hobby und Alltag.
Und auch ich ärgere mich gelegentlich mal über Kommentare.
ABER:
So lange das Gute überwiegt...bleibt es vielleicht doch zumindest überlegenswert zu bleiben...Als letzte Chance sozusagen... 
Funktioniert prima und entlastet die Gashand auf langen Strecken ungemein.
Hier mal ne günstige Alternative zum elektronischen Tempomat:
Montagezeit 10Sekunden,
stufenlos einstellbar,
Preis zwischen 4,99 und 9,99 Euro bei Tante Louise.
Hab sowas an der NC und an der Meteor.
Herrlich....und ohne Ausfallrisiko.
Sehr schade.
Weiterhin viel Spaß mir der NC.
Die Kotflügelverlängerung schützt schon sehr ordentlich.
Vor der Montage hate ich einen "Rally-Streifen bis zum oberen Rand, jetzt nix mehr.
Hab meinen auch von so einem günstiger geht es nicht Shop und angeschraubt.
Für die Bohrungen hab ich das Plastik halt schnell abgenommen.
Warum nicht ab Werk?
2 Gründe:
1. die Kundschaft möchte es vom Look her sportlicher
2. Honda möchte gerne auch später mal nen neuen Kühler verkaufen und montieren 
.
Okay,
und was soll es nun werden?
Alles anzeigenMeine Uhr kostet nichts !!!
Hell = Aufstehen, Dunkel = Schlafen
Echte "Ruheständler-Uhr".
Nichts für aktive Arbeitnehmer.
Meine Lieblingsuhr ist eine Sport-Uhr, die sich mit meinem Handy verbinden kann, meinen Schlaf aufzeichnet, Puls misst, Schritte zählen kann, meinen Blutsauerstoff misst und nur alle 10 Tage für ne Stunde ans Ladekabel muss.
Hat 40 Tacken gekostet und geht ins 4. Lebensjahr bei täglicher Nutzung.
Mehr Uhr brauche ich nicht. 
