D ist fürcHonda eher ein Nischenmarkt, so dämlich das klingen mag.
War schon so als die SH 350i auf den Markt kam.
Da haben sich sich einige Händler die Überkapazitäten von italienischen Händlern organisiert zum Ende der Saison..
PS:
Sowas gibt es auch bei RE. Meine Guerrilla 450 war ursprünglich nach Frankreich ausgeliefert worden und kam von dort mit ein paar Geschwistern nach D.
Den Preis hat sie verdient.
Die neue X ist optisch echt gelungen.Klare Linienführung, wie aus einem Guss.
Massive Mitte, dazu ein recht leichtes Heck.
Fast so schön wie meine olle S 
.
Viel Freude mit der kleinen Hummel.
Hab von deinem Deal schon im Honda-Board gelesen..Gute Entemscheidung zum "Nah-Kauf".
Sind ja wohl bald keine mehr zu haben beim Freundlichen vor Saisonende.
Habexheutexeinen Gespannfahrer gegrüßt.
Muss ich mich jetzt schämen??? 
Der Zubehörständer hat zwei Schrauben ( links und rechts), die von der Innenseite her durch eine Hülse geschoben und dann direkt am Ständer verschraubt werden.
Die Schraube rechts hat sich samt Hülse dann verabschiedet, da sie nicht gekontert wird und nicht mittels Schraubensicherung fixiert wurde ( ich war es nicht ).
Aber der neue Ständer ( von conStands, 96 Euro inkl. Versand) ist schon auf dem Weg.
Neuen Hauptständer gekauft.
Der Alte hat eine Schraube und eine Hülse verloren, dabei ist natürlich auch das Gewinde draufgegangen.
Wurde wohl dereinst vom Corbesitzer ohne flüssige Schraubensicherung angebaut. ..na super...
Egal, kommt vor dem WE'und Montag geht es mit der NC nach Holland
Der Einzylinderder RE braucht gar gute 2.000km bis er richtig frei dreht.
Vielleicht geht da mit steigenden Kilometerzahlen gar noch ein wenig mehr bei der GB 
.
Finde die hübscher als die S.
Hast alles richtig gemacht 
Bei allen SH Rollern
Ist ja auch nicht schlimm, dass der Medley gerne 0-w30 haben möchte.
Ist eben ein Italiener 
.
Mir fiel es halt nur auf.
Ist das die Normalversion oder der S?
Mit 10W-30 klappt Start-Stop bei Honda aber auch .
Viel Spaß mit der kleinen Italienerin.
