Um mal wieder den Bogen zum E-Auto zu kriegen.
Mein Audi hätte in naher Zukunft finanzieller Zuwendung bedurft, verfügbare E-Teile werden immer weniger und sas Auto muss halt funktionieren, wenn ich es brauche. Da ist bei einem Neufshrzeugcdas Risiko plötzlicher Ausfälle halt geringer.
Wenn man sich dann auf dem Automarkt umschaut, einen Kleinwagen sucht, der ansprechend ausgestattet ist, wirklich Platz für 4 Personen oder eben anständigen Koferraum bietet mit der Möglichkeit, auch mal lange Bretter oder große Pakete zu transportieren, dann wird es schon eng. Echte Kleinwagen gibt es eh kaum noch im Verbrennermarkt und meist sind diese eben einfach nur klein und wenig flexibel.
Und zum Preis von gut 23Teuro oder darunter fehlt es oft an Ausstattung. Oder unter der Haube quälen sich untote Saugmotoren, die jeden Überholvorgangcim Keim ersticken oder
hubraumarme Turbomotoren von zweifelhafter Haltbarkeit, in denen auch dank der Abgasüberregulierung zahlreiche Fehlerquellen stecken oder einfach billigst konstruiert sind ( Steuerketten bei VW, Motorschäden bei Fords Ecoboost-Motoren usw). Diese "modernen" Verbrenner sind oft alles andere als zuverlässige Dauerläufer.
Mein Inster hat "nur" 97 PS und 140Nm, dennoch ist zügiges Überholen/ Einfädeln jederzeit möglich, da die Kraft halt immer anliegt. Ohne Schalterei auf der Suche nach Drehmoment oder Leistung, einfach das Fahrpedal drücken und los.
Zusammen mit dem i-paddle eine super entspannte Form der mobilen Fortbewegung.
Ich stand also irgendwie auch vor der Wahl, mir entweder einen größeren Benziner zu kaufen, der meine Transportwünsche abdeckt, aber eben auch größer und teurer gewesen wäre( was ich beides nicht wollte, schon wegen der Platzverhältnisse im heimischen Carport, wo noch Motorräder und der Wagen der Ehefrau Platz finden sollten, oder aber ein kleines, aber feines Auto mit E-Antrieb anzuschaffen, dessen Antrieb auch Kurzstrecken nicht übel nimmt, dessen Reichweite mir völlig ausreicht und das zudem die 100km deutlich günstiger bewältigt als ein Verbrenner ( dank Wallbox).
Für mich bei meinen Ansprüchen und Fahrprofil ein echter Vernunftkauf, wenn es schon ein Neuwagen sein sollte.
Und natürlich mit einem hohen Anteil E-motionalität gewürzt, weil mit jedem gefahrenen Kilometer macht mir das Auto mehr Spaß, da es mal abgesehen vom Antrieb über viele positive Eigenscaften verfügt, die MIR andere Fahrzeuge in dieser Preisrange nicht hätten bieten können.
PS: Der Inster ist derzeit der meistverkaufte E-Kleinwagen in Deutschland. Das wird Gründe haben 
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