Beiträge von machecourt

Hab vergessen wann das war, aber hier im Forum hat einer mal

den genialen Trick mit den Kabelbindern gezeigt. Habs so gemacht

und es war gut.

Falls Kotflügelverlängerungsende vorn zu nah am Reifen (war bei mir so)

Mit Heißluft warmmachen (vorsichtig) und dann mit Rundholz ausformen.

Funzt prima.

Mein erster Integralhelm hatte diese Aufkleber schon, weil ich

den 1975 in Strasbourg bei Wolff gekauft hab. So lang gibts die

Vorschrift offensichtlich schon. Ich bin viel drüben, mit ganz anderen Helmen

ohne Aufkleber, aber dass die Gendarmes das bemängelt hätten hab ich

nie erlebt. Wenn man blöd tut schauen sie nach den Handschuhen.

Meine guten alten Harro haben seit einiger Zeit diese CE-Kennzeichnung.

Meine Frau näht gut.....

Grüße an alle

dieses Wochenende nach Reifenwechsel erste Spitzkehren-Orgie in

denTiroler- und Vorarlberger Alpen mit Michelin Road 6.

Auch bei Nässe. Im Lechtal Wolkenbrüche.

Ich fahr ja schon lang. Aber sowas an Haftungs-Zuverlässigkeit hab

ich noch nie erlebt. (Bin kein Scherge von Michelin)

Grüße an alle

Klang aber nicht nach Schreibmaschine.

Sound war original Kettensäge.

jetzt kommen die Antiquitäten: 1969 auf einer Adler MBS 250

hätt ich auch kaufen sollen, da gabs nicht viele.

War die Oma aller Yamaha Zweitakter.

Hab das mit dem Diesel nie gemacht und brauchs als Cobrra-Nutzer auch nicht,

es interessiert mich nur, wieso Diesel als Mineralöl-Derivat die Scharnier-Funktion

der Kettenglieder aufheben kann.

Übrigens RT: Die MZ hatte ich auch als ETS 250 "Sport", wurde allerdings

krankenhauspflichtiges Opfer des VEB Reifenkombinats.

Grüße an alle

Nehmz mich mit - ich kenns Allgäu

Jetzt ohne Schmarrn: Wir kippten in den 24ltr Tank unserer R69S immer ein Schnapsglas "Optimol-Rennöl"

Dann roch die ganze Silvretta nach Rizinus. Was man halt mit 20 so macht.

Grüße an alle Öl-Sommeillers

Im Norden kenn ich mich ja net so aus.

Aber "Diät Malzbier" klingt für einen Südi schon irgendwie bedrohlich...