Ob die mm so wichtig sind weiss ich jetzt net.
Die Kette muss halt halbwegs sauber laufen und weite Rechts- und Linksbögen
freihändig gefahren sollten sich gleich anfühlen, dann ist doch alles andere wurscht.
Bei einer alten BMW war mal ein absichtlicher Versatz erforderlich, weil hinten der Battlax
breiter war als der Metzeler (hat am Kardan geschliffen) und da hat man beim Fahren gar nix gemerkt.