Beiträge von mikado

  • NC S Umgefallen

    Hallo Jack,
    mir ist meine S neulich auch umgefallen. Das ist ärgerlich, aber es lässt sich reparieren
    Kaputt waren zum Glück nur neben einem kleinen Kratzer am Auspuff (damit kann ich leben), sowie der Bremsgriff und auch der Fußbremshebel.
    Das hat mein HH bei der Inspektion repariert. Der Bremshebel hat 17 Euro und 6 Euro Arbeitslohn gekostet und das Richten vom Fußbremshebel wurde gar nicht berechnet. (Dafür kann man das kaum selber machen). Da Deine noch fast neu ist frag doch Deinen HH mal. Vielleicht tut er da was für die Kundenbindung.


    P.S.: Sturzbügel kaufe ich mir trotzdem nicht. Ich finde für die S gibt es keinen Sturzbügel, der einigermaßen akzeptabel aussieht.

  • 1000 KM inspektion

    Ich habe meine S gerade abgeholt (Km: 1160)
    Ölfilter 12,34 €
    Ölablaßdichtscheibe 0,51€
    Semisynthetiköl 10W40 36,86 €
    Kühlflüssigkeit 0,70 €
    Schmier- u. Pflegemittel 4,16 €
    Arbeitswerte 66,00 €
    Mwst 22,91 €
    Summe: 143,48€


    Zur Dauer kann ich nichts sagen, da ich die S gestern abend abgegeben und heute abend abgeholt habe. Da war für mich die zeitlich günstigste Variante.

  • Kaufberatung NC700s :)

    Hallo Sinister,
    zum Thema Leder oder Textil gibt es einen ganzen Threat hier im Forum. Die Suchfunktion hilft Dir da bestimmt weiter.


    Wenn Du Autobahn meidest und nur auf der Landstraße fährst würde ich erstmal auf ein anderes Windschield verzichten. Meiner Erfahrung nach reicht das originalwindschield bis 120km/h völlig aus. Wenn Du häufig schneller fährst kannst Du darüber nachdenken. Aber teste es mit Deiner NC aus und entscheide dann.


    Wenn Du die 50/50 Finanzierung und/oder den Führerscheinrabatt nutzen kannst solltest Du es tun. Die 2 Jahre fährst Du die erste Maschine bestimmt. Wenn dann die A1 Prüfung bestanden ist, kannst Du überlegen die Maschine zu behalten oder umzusteigen. Ein schnellerer Wechsel ist meiner Meinung nach nicht sinnvoll, es sei denn Du hast Dich mit der ersten völlig verkauft. Aber das ist bei der NC schon schwierig. Um den Führerscheinrabatt zu bekommen müsstest Du die NC aber (zumindest bei meinem Hondahändler) bis Ende nächster Woche verbindlich reservieren lassen und den Schein noch in 2013 machen.
    Aber da Du keinen Schein hast, würde ich den Schein machen und dann ein paar Maschinen Probefahren. Vielleicht wird es ja dann ja keine NC, sondern eine andere. Wenn man drauf sitzt fühlt sich jede Maschine anders an. Ich hatte auch erste eine andere im Auge. Die NC wurde es dann erst nach der Probefahrt.


    Gegen Nordschweden (oder Norwegen) mit dem Motorrad spricht meiner Meinung nach nichts. Die NC ist dafür bestimmt gut geeignet. Die Frage ist nur, wie Du übernachten willst. Wenn Deine Wahl auf Campingplätze fällt, finde ich sind 29l Koffer zu klein. Für solch eine Tour würde ich zur Kombination von 2 Koffern 40l und einer Gepäckbrücke für eine Gepäckrolle und das Zelt greifen. Denn Du must ja neben Deiner Kleidung auch Campingutensilien wie Camping-Topfset, Camping-Geschirr und Lebensmittel für 1-2 Tage unterbringen.

  • Wie nutzt Ihr das Staufach ?

    Unterwegs ist ein Rucksack mit Wasser und Proviant im Helmfach.
    Wenn ich die NC in der abstelle (Garage oder Unterwegs) ist der Helm mit Handschuhen, Nierengurt und Halstuch und ein altes Handy (Navigation) im Helmfach.

  • Thema Motorradstiefel

    Hi,
    ich habe mir 1993 halbhohe Daytona Schuhe gekauft und war damit bis ca. 2002 sehr zufrieden. 2002 habe ich dann mein Motorrad verkauft und bin im letzten Oktober wieder eingestiegen. Von meinen "alten" Motorradklamotten habe ich alles ausgetauscht, nur die Schuhe nicht, die habe ich reparieren lassen. (Schaltverstärkung war defekt).
    Die Schuhe sind mangels Goretex-Membran leider nicht wasserdicht. Wenn ich mir heute neue Schuhe kaufen würde, würde ich die Daytona Journey XCR nehmen.

  • Handschuhe richtig wählen - Tipps und Tricks erwünscht

    Danke für die Antworten,
    ich hätte wohl mehr zu mir und dem Einsatzzweck schreiben sollen. Das hole ich hiermit nach.
    Erstmal bin ich Wiedereinsteiger und bin seit ca. 10 Jahren nicht mehr länger gefahren (ausser mehreren Probefahrten mit Motorrädern und der Überführung meiner NC vom HH in die Garage im letzten Oktober).
    Für diese fahrten im Oktober habe ich mir einen neuen Helm gekauft. Da mir nur einer passte ist es ein NOLAN N104 geworden. Die alte Lederkombi (2 Teiler ohne Protektoren) ist in den letzten 10 Jahren etwas eingelaufen, sodass ich mir eine neue Kombi gekauft habe. Hier ist es nach vielen Anproben die Kombi der 2 Teiler POLO-Hausmarke geworden, die mit Knie-, Schulter- und Ellenbogenprotektoren ausgerüstet war. Die habe ich mit Rücken- und Hüftprotektor ergänzt. Wie Ihr seht ist mein Sicherheitsbedürfnis jetzt Anfang 50 mit Familie gestiegen. Meine alten Daytona Stiefel habe ich von Daytona reparieren lassen, da sie vom Leder noch sehr gut waren.
    Handschuhe hatte ich damals nur ein paar Textilhandschuhe mit abriebfestem Material an der Innenseite und etwas Schaumstoff oberhalb des Handrückens. Die möchte ich jetzt ersetzen, da sie nicht mehr meinem Sicherheitsbedürfnis entsprechen und auch nicht mehr richtig passen.
    Fahren werde ich von Anfang März bis Ende November (Saisonkennzeichen). Daher brauche ich Handschuhe für einen Temperaturbereich von ca. +5 bis +30 Grad.


    Euren Antworten entnehme ich, dass ich mehrere Paare brauchen werde. Zumindest ein Paar für den Sommer und eins für den Winter. Ganzjahreshandschuhe gibt es also nicht. Ich werde wohl darauf achten, dass die Verstellung am Handgelenk nicht als Gummizug, sondern mit Klett gesichert ist. Ob das besser ist weiß ich nicht, aber ich fühle mich damit sicherer und das reicht mir aus. Die Handschuhe werden auch Stulpen haben, da ich befürchte dass bei kurzen Handschuhen beim Sturz ein Spalt zwischen Jacke und Handschuh existieren könnte (wieder mein Sicherheitsgefühl).



    Danke das hat mich schon sehr viel weiter gebracht.
    Viele Grüße
    Ralf