Moin!
War wieder eine gelungene Tour.
Wir waren nach der Trennung Nord-und Süd-Elbe etwas konfus, mir hat es trotzdem wieder gefallen.
Die Größenordnung unserer Reisegruppe ist ja auch übersichtlich und so kann eigentlich niemand verloren gehen. Wenn wir uns auf ein Ziel einigen, kann ich gerne auch mal vorne fahren. Ich habe ja Navi wie viele andere auch. Ansonsten bin ich ortsfremd. Der Tross muss dann hinterherfahren, Insider-Strecken fallen dann aber aus.
Bis zum nächsten mal!
Moin!
ich komm auch mit. Bin um 12 am Treffpunkt. Bis nachher!
Moin!
Wer kann mir erklären, wie der Versicherungsbeitrag für ein Zweit-Motorrad berechnet wird.
Mich interessiert hierbei speziell die Einstufung der schadensfreien Zeit (SF).
Ist diese Zeit für alle Versicherungsarten (Vollkasko/Teilkasko/Haftpflicht) analog zu übernehmen?
Bei mir wäre dies beispielsweise beim Erst-Motorrad Haftpflicht SF 15 Beitragssatz 25%
Vollkasko SF 15 Beitragssatz 35%
Die Berechnung scheint wohl nicht einfach zu sein, ich habe nach etlichen Telefonaten und mehreren Emails mit gescannten KFZ-Papieren nach mehr als drei Wochen immer noch kein verbindliches Angebot von der Versicherung (Go***er) erhalten. Ich möchte nur die Haftpflichtversicherung abschliessen!
Ich beabsichtige zum 1.4.14 anzumelden.
Vielleicht kann ich es ja mit Eurem geteilten Wissen beschleunigen!
Danke für Eure Bemühungen!!!
Zitat von NCX_BAlles anzeigenLeider habe ich es aus verschiedenen Gründen nicht geschafft nach Hamburg dieses Jahr. Und dass eine Messe an bestimmten Tagen und zu bestimmten Zeiten voll ist, ist bekannt und absehbar. Das gilt es entweder hinzunehmen oder antizyklisch zu kommen oder es gleich bleiben zu lassen.
Und weshalb es sooo gemein ist, dass Honda die NC-Reihe verbessert, will sich mir auch nicht erschließen. Sowas ist gelebte Kundenbindung, Eingehen auf Kundenwünsche, Reaktion auf Reaktionen: was soll ein Hersteller denn noch machen? Was ich habe, ändert sich durch das Update nicht die Bohne. Und eine NC wegen Wiederverkaufswert? Sorry, aber Geldanlage ist so ziemlich das letzte, was meine Kaufentscheidung für dieses Low-Budget-High-Innovation-good-Quality-trotzdem-Allerwelts-Bike beeinflusst hat...
Gruß, Martin
Du hast völlig Recht. Ich war wohl ziemlich angesäuert von der Messe und habe dann beiläufig die Integra erwähnt und mich dann reingesteigert......
Jetzt am Abend sehe ich das alles etwas entspannter!
Eine Honda als Wertanlage erheitert mich sogar etwas, also Schwamm drüber!
Zitat von EmilAlles anzeigenDu warst sicher früher da? Ich so gegen 14:30, da war es jetzt nicht übermäßig voll.
Zum Modell-Update: weil es eines gibt, wird das alte ja nicht schlechter. Der Wiederverkaufswert kann leiden, aber da bei den neuen die Integralfunktion der Bremse eingespart wurde, sehe ich da eher kein Problem.
ich bin um 15:00 Uhr raus geflüchtet!
Zum Wiederverkaufswert: der wird mit Sicherheit leiden!
Zur Integralbremsfunktion: das hat in der neuen Variante sicher auch nachgefragte Vorteile, besonders bei Glätte in allen Erscheinungsformen. Aber dieses wurde überaus ausführlich an anderer Stelle hier im Forum besprochen.
Ich bin weiter verärgert über das Nachlegen von Honda, beim Autokauf wäre ich noch ungehaltener wegen des Wertverlustes - freue mich trotzdem über meine veraltete Integra, die ich sicher noch einige Zeit fahren werde.
PS: M.E. hätte das Update im Sinne eines geringeren Wertverlustes ohne "erkennbare" Vergrösserung des Hubraumes eine deutlich weniger schädliche Wirkung gehabt. Ich denke, das dies die Händler mit ihrer Lagerware genauso sehen!
Moin!
Zugegeben es ist nicht besonders clever am Sonntag zu der Motorrad-Messe zu gehen, aber ich konnte es nicht anders einrichten. Ergebnis: es war sehr voll.
ich zahlte den vollen Eintritt und betrat per Ost-Eingang die Veranstaltung. Nachdem ich 10m geschafft hatte stellte sich bei mir ein Fluchtreflex ein, der auch die gesamten zweieinhalb Stunden meiner Anwesenheit anhielt. Die gesuchten Informationen konnte ich nur nach ermüdenden Durchschlängelei erhalten und die Objekte waren stets umlagert so das ein ungestörter Blick auf das Gesamtkunstwerk kaum möglich war. ich konnte nicht ein Foto machen ohne das sich jemand davor drängte, drauf setzte oder grundsätzlich im Weg war. Einzig der rosa Roller von Honda, ein Augenkrebs erzeugender Schandfleck löste ähnliches in der Menschenmenge aus wie ein Spüli-Tropfen in einem Ölfilm auf dem Wasser. Aber den wollte ich trotzdem nicht genauer ansehen. Wer sich ein bestimmtes Model genauer anschauen wollte wird beim Händler besser bedient sein, wer den Vergleich suchte musste Nerven haben. Und dann noch das Eintrittsgeld!
Zur Messeorganisation: Ich bin sicher, die Veranstalter hatten nicht mir einem derartigen Andrang gerechnet. meiner Meinung nach war die Ausstellung zu sehr zusammen gezwängt und die Flächen für den sich bewegenden Besucher waren zu eng und Engpässe schlecht organisiert. Oft war genau dort eine Versorgungseinrichtung, wie Wurstbude oder s.ä,. Dort musste man sich dann neben der Schlange durch drängeln. Eigentlich schon für zwei zu schmal, standen oft zwei Reihen an und ein - und ausgehende Besucher suchten nach Platz : Furchtbar!
Ansonsten habe ich persönlich noch nach Zubehör, Helmen und Sattlereien geschaut.
Das Angebot war insgesamt wie erwartet, die Preise und die speziellen Messepreise hauten mich nicht um und so verließ ich auch die Messe ohne den geplanten Einkauf.
Ich habe mir natürlich noch einen Platz an der "neuen" Integra erkämpft und auch mehrere Minuten verteidigt. Nach einigen Blicken auf die sichtbaren Neuerungen fiel mir besonders, die in meinen Augen (Hintern) bessere Ausformung der Sitzbank auf. Es war vom Gefühl schalenartiger und ich hatte mit meiner Jeans sofort ein besseres Sitzgefühl. Der Bezug war auch griffiger. Sonst ist es schon sehr ärgerlich an sich, dass Honda nach nur zwei Jahren ein in wichtigen Punkten überarbeitetes Modell in den Markt gibt. SEHR ÄRGERLICH mindestens!
Mein Messe-Resümee ist jedenfalls, das ich bestimmt mindestens fünf Jahre diese Messe nicht mehr aufsuchen und wenn doch, dann nur mit Freikarten und vielen Wurst-Gutscheinen. Ich ärgere mich richtig, es war nutzlos und ich hätte besser eine schöne Ausfahrt gemacht.
PS: wenn wir uns dort getroffen hätten, dann wäre ein zusammenbleiben völlig unmöglich gewesen!
Zitat von jonasAlles anzeigen
Meine S stand locker 2 Monate mit eingebauter Batterie still und sprang an wie am ersten Tag. Vielleicht hast du irgendwelche zusätzlichen Verbraucher dran, die auch im "ausgeschalteten" Zustand Strom ziehen. Navi, ...?
Ich hatte ein USB-Ladegerät (ohne Verbraucher) in der Steckdose vergessen. Das Teil zieht offenbar mehr Strom als gedacht. Dazu kommen die normalen Stromsauger wie Wegfahrsperre usw.. Da mein Moped seit Mitte Oktober stand kam da einiges an Verbrauch zusammen. Also mein Fehler!
Moin!
Jetzt ist das Moped an der Steckdose und lädt. Mein Problemchen war, das ich die Integra eigentlich fahrbereit halten wollte........ sozusagen sofort losfahren kann, wenn ich will. Das ist ja denn auch voll gelungen (IRONIE aus). Meine BMW, die mit dem Saison-Kennzeichen, stand schön trocken in einer anderen Garage 2 am Batteriewächter und springt am 1. März sicherlich auch sofort an.
Falls ihr jedenfalls meint, ich wäre gestern neidisch auf Euch gewesen, dann habt Ihr Recht. 100%ig!!!!
Mein Plan für die nächste Winterpause steht jedenfalls fest: Garage 2 (mit Strom) : Putzen, Plane rüber und ran an den Batteriewächter. Das passiert mir nicht noch einmal.
Zitat von EmilAlles anzeigenJo, netter Zufall.
Warum schiebst du nicht zu einer Steckdose und lädst die Batterie eingebaut? An die Pole kommt man heran.
Meine Steckdose ist in der fünften Etage!
Saisonstart verschoben.
Mangels Steckdose in der Garage war Batteriewächter nicht möglich.
Erster Startversuch gescheitert, jetzt muss ich tricksen.......bei +14,5C ist es ein Jammer.
Wer hat schon erfolgreiche Selbstversuche ausprobiert und hat einen Tipp!
PS. Ich stehe in einer "Tiefgarage" und müßte schieben um zu einer Steckdose zu gelangen.
Ich würde mir den Batterieausbau gerne ersparen, habe aber auch etwas ANGST (Elektronikschaden?)bei anderen Starthilfeverfahren.
Im Moment lade ich eine andere Starter-Batterie (mit Zigarettenanzündersteckdose) um mittels Ladegerät (Tronic H 3031) über die Honda-Steckdose zu laden. Das soll dann nach ca. 15 min Ladezeit angeblich funktionieren. Noch ist nichts kaputt !
