Beiträge von Jens Borke

Zitat von Michael64

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War der Einbau des Federbeins sehr schwierig? Ich habe ebenfalls ein Wilbers gekauft und habe noch Schiss vor dem Einbau.

Danke und viele Grüße

Michael

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Hallo!

Nur wegen evtl. Mißverständnissen. INTEGRA. Technisch sollte es aber auch bei den anderen Typen so sein.

Eigentlich nicht. Mit meinem kaputten Rücken ca.3 Stunden.

Allerdings habe ich eine Hebebühne. Es geht sicher auch ohne, aber da mußt Du Dich für die unteren Schrauben wohl hinlegen. Ohne Bühne wird es schwer gehen. Weil eng da unten. Da wäre auch ein zweiter Mann gut, wegen gegenhalten beim Schrauben.

Schätze mal eine Werkstatt schafft das in knapp 2 Std.. Da kannst Du selber mal drüberrechnen. Wird kein Vermögen kosten.

Ich schraube aber gern.

Nach dem üblichen "Plastik weg", die Streifen welche die Sitzbank vorn entlang laufen und die beiden kleinen Seitendeckel am Schrägrohr und die vordere, untere Trittbrettverkleidung.

Sonst kommst Du nicht an die Rahmenbohrungen, fürs Werkzeug durchstecken, ran.

Danach baust Du die Fußrastenträger hinten ab ab. Umlenkung abbauen (zwei Bleche).

Federbein unten Schraube raus, dann oben Schraube raus. Ausfädeln.

Beim Einfädeln ging es erst nicht, da das Wilbers etwas dicker ist. Da ist die untere Aufhängung ein bißchen im Weg. Ich hab einen flachen Keil vorsichtig unter das Hinterrad geklopft und das Töff ein kleines bißchen mehr (aus dem Hauptständer) ausgehoben. Dann paßt es.

Danach alles Rückwärts....

Werkzeug: 8-er Inbus Stecknuss, Gelenk+Verlängerung für Ratsche , 12er+ 17er Schlüssel, also nichts aufregendes.

Gestern bin ich mal ein Stück gefahren. Welten besser.

Die ganz kleinen, winzigen, kurzen Stöße (haßt mein Rücken) kommen noch etwas an. Ist wohl noch Einstellungssache. Sonst alles wie gebügelt.

Kanaldeckel merkst Du noch das sie da sind, allerdings keinen Schlag dazu.

Ich bin mit 50 Km/h über meinen "Referenzbahnübergang" gefahren. Senke mit übelstem Gerappel (sonst).

Die Gabel das übliche harte Gerappel. Das Federbein, nanu - bin ich schon drüber? Als nächstes kommt wohl die Gabel dran!

Allerdings hab ich auch meine Bestellung manipuliert.

Da ich schon W hatte, wußte ich das Sie von der prinzipiellen Einstellung (für mich) eher hart/straff sind.

Außerdem wußte ich, Töff+ich+mein Gepäck fuhr sie sonst (original) deutlich rückenfreundlicher.

So habe ich bei der Bestellung das Durchschnittsgewicht meines Gepäckes einfach abgezogen vom Körpergewicht, Fahrstatus auf "Komfort" und alles andere auf 0 gesetzt.

Meine Vermutung hat sich bestätigt. Schön komfortabel ohne unsicher zu sein.

ICH bin zufrieden. Es hat sich gelohnt.

Danke und Tchüß. Jens

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Zitat von alprider

du gehst aber auch nicht mit dem Hochdruckreiniger dahinter....?

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Hallo!

Ist unter den Seitenteilen versteckt. Da kommt man mit Druck wohl nicht hin. Höchstens Spritzwasser. Außerdem bin ich mehr der Fahrer als der Wascher. Ich schrieb oben , der Rost blüht von unter der Farbe durch. Was man sieht sind aufgekratzte Blüten. Das ist rechtsseitig. Links ist nichts. Die haben da wohl bei der Vorbehandlung vom Rahmen etwas falsch gemacht.

Ein Motorrad ist ein "Freiwetter" Fahrzeug, noch dazu von Honda. Das sollte schon einiges Aushalten können.

Tchüß. Jens

Hallo! Hab meinem Rücken ein Wilbers Federbein gegönnt. Heute hab ich es eingebaut. Jetzt bin ich von Honda leicht enttäuscht.

Als ich die Verkleidung abhatte, sah ich das! Siehe Anhang.

Der Rost hatte den Lack unterblüht. Die Maschine ist gerde 6 Jahre alt. Kein Winterbetrieb und Schlechtwetter versuche ich zu vermeiden. Ist auch kein Steinschlagbereich. Alles hinter der Verkleidung versteckt.

Hab alles etwas entrostet und mit Hammerit überstrichen. Schätze mal die kommt aus EU und nicht aus Japan. Kenne ich von Honda sonst nicht.

Tchüß. Jens

Hallo! Beim letzten Ölwechsel habe ich der Dicken einen Satz Iridium Zündkerzen gegönnt. Die sind wohl aus Volliridium, bei 60€ für 2 Stück. Allerdings, seitdem läuft der Motor deutlich ruhiger und sanfter. So kann auch die Verkleidung länger dran bleiben.

Tchüß. Jens

Zitat von Alfred160

Tankrucksack ist montiert, und ich probiere es mit diesem Gabelschutz. Nicht schön, aber effektiv.

Gruß und vielen Dank dem Miiichael

Alfred

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Hallo! An meinen Motorrädern nutze ich den Gabelschutz von älteren BMW oder von Harley. Die Faltenbälge sind relativ günstig und passen fast genau. Ein, zwei mm kleiner, oder größer spielen keine Rolle. Man zieht sie etwas oder setzt sauber einen Kabelbinder. Das ist bewährte Technik, wird nur leider nicht mehr verbaut.

Tchüß. Jens

Hallo! Verkaufe hier, weil nicht mehr benötigt, einen gebrauchten Navihalter für die Integra. Er soll auch auf einige NC passen. Ich weiß leider nicht welche (google?). Dieser wird zwischen Scheibenträger und Scheibe montiert. So daß das Navi über dem Tacho sitzt.

Außerdem verkaufe ich ein RDKS. Dieses ist neu, aber ohne originale Verpackung. Dabei sind Ladekabel und "Bedienungsanleitung".

Navihalter 15€

RDKS 15€

Jeweils+ Versand. Falls Abholung gewünscht ist, die Teile liegen in 04435.

Danke. Tchüß, Jens.

Hallo!

Ein Dankeschön an alle die geantwortet haben. Bei KAWA war es einfacher.

Da gab es die Angaben im WHB in Tabellen am Anfang der Kapitel.

Auch mußte man nicht für ein WHB ewig rumsuchen und mit Gold wurden sie auch nicht aufgewogen.

Tchüß. Jens

Hallo!

Da ich über kein (Reparatur)handbuch verfüge, frage ich hier nach. Kann mir jemand bitte die Drehmomente für die Ritzelmutter und die Schrauben des Kettenblattes geben?

Vielleicht gibt es auch so etwas wie eine Drehmomenttabelle für "alles"?.

Danke im voraus.

Tchüß. Jens

Zitat von Lorenz

Hallo,

Frage an alle, die sich eine zweite Bremsscheibe vorne wünschen. Benutzt ihr auch die hintere Bremsscheibe? Ich finde, die zweite Bremsscheibe vorne würde das Motorrad unnötig schwerer machen. Ich habe die zweite Scheibe noch nie vermisst. Auch nicht bei Passabfahrten.

 

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Hallo!

Ja, das tue ich.

Gebremst wird IMMER mit beiden Bremsen.

Ausnahme, geringe Verlangsamung im fließenden Verkehr. Da nutze ich schon mal nur vorn.

Es soll Leute geben die etwas zügig fahren und dick sind, also de facto immer mit Sozia fahren. Bei mir wären so einfach die Bremsvorgänge entspannter.

Das ist alles.Tchüß. Jens

Zitat von tompeter

Ich hätte lieber das TFT- Instrument der anderen Hondas .

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Hallo!

Beim Instrument sehe ich das auch so.

Die USD Gabel brauch ich nicht unbedingt. Hab in meiner das Gabelöl geändert (7,5). Jetzt paßt es.

Allerdings wäre eine Doppellscheibe vorn schon schön. So braucht man nicht so oft die Einzelscheibe zu "quälen".

Tchüß. Jens