Beiträge von Unibike

  • Die Reise beginnt - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

    Hallo Bastian!


    Herzlichen Glückwunsch! Ich finde es super, dass du den SS1600K gemacht hast. Hoffentlich erfüllt er die Voraussetzungen für die Zertifizierung. :thumbup:

    Die kürzest möglich zu fahrende Strecke muss jedenfalls über 1.600 Kilometer betragen, damit die Fahrt angerechnet wird, 1.613,1 Kilometer könnten zu knapp sein. Wenn das der Endstand ist würde ich noch ein paar Kilometer dazu fahren, um eine Reserve zu haben. Der Kilometerzähler des Motorrads kann bis zu 4 % zu viel anzeigen. Ich hatte bei meinem Saddle Sore am Tagesende über 1.700 Kilometer mehr am Zähler, angerechnet wurden mir 1.659 Kilometer.


    Paul

  • X-ADV oder X-ADV

    Hallo Rainair!


    Ich fahre eine NC750XD mit 59 PS! Sie ist sehr angenehm zu fahren und überaus alltagstauglich. Ich kann alles mit ihr machen, was ich mit einem Motorrad machen möchte. Auch größere Runden gehen sich mit ihr aus. Mehr Motorrad brauche ich nicht. :)


    Wieviel Motorrad aber brauchst du?

    Die Frage ob du dir besser wieder eine GS oder einen X-ADV holst, würde ich eher von deinen bisherigen und für die Zukunft geplanten Aktivitäten mit dem Motorrad abhängig machen. Wie warst du seit dem Verkauf des 2019er X-ADV unterwegs? Was möchtest du mit dem Motorrad noch alles machen?

    Reist du viel, überholst du laufend, fährst weite Distanzen, benötigst viel Platz für sperriges Gepäck (geräumige Alukoffer, Zuladungsbreite für Campingtisch, Campingausrüstung,...), dann würde ich die GS nehmen.

    Wenn du mit den Gepäcklösungen des X-ADV das Auslangen findest, dir die Fahrleistungen reichen, du sie hauptsächlich im Alltag bewegst, du froh bist ein sparsames Motorrad zu fahren, dann wäre der X-ADV sicher auch für dich geeignet. Das DCT hat nur Honda, das zeichnet den X-ADV sicher aus.


    Wenn es der X-ADV sein soll und du dir unsicher bist, welches Modell du nehmen sollst: Anschauen, Probe sitzen und fahren. Bei einem Gebrauchten könnte die Sitzbank geändert oder gewechselt worden sein, dann sitzt es sich schon wieder ganz anders.


    Paul

  • OEM Windabweiser

    Danke. Du beschreibst auch die Windabweiser bei der RH09.

    Ich habe an meine RH09 keine Windabweiser geklebt. Ich bin bei jedem Wetter unterwegs. Ich trage beim Fahren Tourenstiefel. Diese schützen ausreichend vor Wasser. Für den Fall, dass diese nicht mehr reichen würden, habe ich noch ein paar Überschuhe. Seit ich die RH09 habe aber noch nicht gebraucht. :)


    Paul

  • 12-14 Tagetour Hamburg-Sardinien

    Die IBA-Germany wurde aufgelöst und in die IBA-Benelux (https://www.ibabenelux.org/index.php/de/) integriert. Die lokalen Rides werden nun von der IBA-Benelux zertifiziert.

    Die Möglichkeit eine der Fahrten zu absolvieren und zertifizieren zu lassen gibt es also nach wie vor. Du musst das nicht in den USA machen lassen.


    Mach dich gleich mit den einzelnen Rides und den Regeln vertraut, du findest alle Informationen dazu auf der Hompage. Du musst die Fahrten natürlich nach den strengen Richtlinien der IBA genau dokumentieren.


    Wäre natürlich super, wenn du zumindest einen SS1600K in deine Reise integrieren könntest. Dadurch würdest du dann Mitglied in der Iron Butt Association. :)

    Viel Erfolg!


    Paul

  • 12-14 Tagetour Hamburg-Sardinien

    Ich bin im vergangenen Jahr einen SS1600K gefahren, 18 Stunden nach Abfahrt standen über 1.700 km mehr auf dem Zähler, 1.659 km wurden anschließend von der IBA zertifiziert. Ich übersprang an dem Tag die 8.888 km und 9.999 km innerhalb von 12 Stunden.

    Wenn du so was machen willst, finde ich super! :thumbup: Vielleicht fahre ich mal wieder einmal einen... es ist was anderes und eine tolle Erfahrung. Wenn ich es öfters zu fahren plante, würde ich mir aber die NT1100 holen, die ist in der Disziplin einfach angenehmer.


    In der Regel fahre ich aber Autobahnen vermeidend. So kam ich auch schon auf 700 km. Ist aber schon recht anstrengend, weil man ja doch immer mit dem Körper mitarbeiten muss, voll konzentriert sein soll und es dann vielleicht auch noch dunkel wird. So richtig wohl fühle ich mich bei 500 km ohne Autobahn.


    Wenn jemand 1.900 km mit dem Motorrad zu einem Reiseziel fahren möchte, der Weg nur schnell überwunden werden soll, dann empfehle ich ihm die Autobahn. Nach den zwei oder besser drei Tagen Anreise ist der Fahrer noch fit und kann die schönen Touren am Reiseziel genießen.

    An den Anreisetagen über die Autobahn würde ich mir für mich interessante Zwischenziele einplanen, zum Spazieren gehen und Auslockern. :)


    Paul