Beiträge von Unibike

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Heute bekam meine NC einen neuen Satz Metzeler Roadtec 01 SE. :)



    1. Satz: 0 - 10.500 (Erstbereifung Dunlop)

    2. Satz: 10.500 - 25.500 (Metzeler Roadtec 01 SE)

    3. Satz: 25.500 - 40.000 (Metzeler Roadtec 01 SE)

    4. Satz: 40.000 - 52.400 (Metzeler Roadtec 01 SE)

    5. Satz: 52.400 - ??? (Metzeler Roadtec 01 SE)


    Paul

  • Kilometerstand eurer NC

    1. klaus-0902, 153.576 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13

    2. motorrad790, 108.112 km, NC750X (RC72), EZ 5/14

    3. Nicoma, 90.854 km, NC750D, EZ 02/15

    4. DetMainzel, 77.850 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22

    5. Winterfahrer, 77.777 km, NC750X (RC72), EZ 04/14

    6. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21

    7. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12

    8. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14

    9. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15

    10. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17

    11. Unibike, 52.333 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22

    12. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15

    13. Biluxs, 50.034 km, NC750X (RC90), EZ 06/16

    14. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16

    15. Sofia, 48.469 km, NC750X (RC90), EZ 03/20

    16. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017

    17. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15

    18. MrM00r3, 34.600 km, NC750S DCT (RC88)

    19. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20

    20. sin_moto, 30.200 km, 700 S, EZ 09/12

    21. reinglas, 29.781 km, NC750SD (RC88), EZ 04/18

    22. Michael64, 29.438 km, NC750X (RC72), EZ 03/14

    23. Stephan Winter, 27.460 km, NC750X RH09 EZ12/21

    24. HONDA NC 750 X DCT, 27018 km, EZ 04/19

    25. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21

    26. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16

    27. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20

    28. Drehicz, 18.824 km, NC750X RH09, EZ 05/22

    29. Bastian BK, 18378 km, NC750X RH09, EZ 07/23

    30. Biker70, 18.342 km, NC750S, EZ 03/17

    31. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20

    32. nappo1997, 17.498 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23

    33. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16

    34. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20

    35. Volvia56, 14.960 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21

    36. tompeter, 12.670 km, NC 750S DCT, EZ 03/15

    37. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16

    38. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13

    39. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20

    40. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21

    41. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17

    42. droescheder, 10.180 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23

    43. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22

    44. Teeq, 10.000 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23

    45. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/2023

    46. Sentinental, 9.153 km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/15

    47. Blackbox, 8.618 Km NC 750 X ( RH 09) EZ 06/22

    48. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22

    49. Baerliner, 7.777 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23

    50. DCT_Ewald, 7.737 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22

    51. HelmutW, 7.054 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23

    52. Dietmar_EN, 6.923 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23

    53. Draht, 6.893 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23

    54. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/2024

    55. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/2024

    56. Seiker, 4.224 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24

    57. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22

    58. Speckdaler, 2.450 km, NC750XD (RH09), EZ 06/23

    59. Berlisundi, 210 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24

    60. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ 12/23


    Paul

  • Verbrauch und Reichweite der NC 750 X DCT (RH09)

    Im normalen Fahrbetrieb ist das wohl nicht möglich.


    Ich bin immer sehr sparsam unterwegs und bisher erst einmal 500 km mit nur einer Tankfüllung gefahren. Ich bin bisher bereits 103 andere Male die 500 km gefahren (bei ~52.000 km) und diesen niedrigen Wert dabei nicht erreicht:

    504,3 km gefahren, real 13,58 l getankt, das ergibt einen Durchschnittsverbrauch von genau 2,69 l (der Bordcomputer zeigte 14,4 l)



    Ich habe mich bereits mit dem Gedanken getragen, einmal die 600 km zu knacken. Wenn ich die 600 km stetig mit etwas über 60 km/h fahren würde, sodass der Bordcomputer durchschnittlich um die 2,3 l anzeigt, dann könnte ich es schaffen, natürlich müsste die Strecke das zulassen, weil Bergauf-Bergab-Strecken, Ortschaften, anhalten und wieder anfahren würde Sprit kosten. Auf der Autobahn ginge es ganz sicher, wenn nicht von hinten alle anderen Verkehrsteilnehmer, allen voran LKW's, aufrücken und mich bedrängen würden... :/


    Paul

  • Reifenpanne auf Touren

    Am Wochenende hatten wir das Forumstreffen im Bergischen Land und ich hatte dort eine Reifenpanne. Das Erlebnis ist im Thema "Reifenpanne auf Touren" wohl am besten aufgehoben.


    Am Samstag nach dem Frühstück wollte ich die Zeit noch nutzen, den Lauf meiner nachgespannten Kette zu prüfen und einen ums Eck gelegenen Aussichtsturm zu besuchen, der bereits ab 08:00 offen hatte.

    Ich wischte erst noch die noch vom Tau nasse Sitzbank trocken, dann verwunderte mich der etwas anders wirkende Hinterreifen, er wirkte etwas flacher als gewöhnlich, der Metzeler Roadtec 01 SE ist sonst runder, gut, in zwei Wochen kommt sowieso ein neuer Satz rauf, so dachte ich.


    Ich holte die NC vom Hauptständer und erkannte nun das Problem. Der Hinterreifen war platt! Meine Hoffnung war, dass ich den Reifen nur wieder aufzupumpen bräuchte und ich nur einem plötzlich auftretenden unerklärlichen Druckverlust zum Opfer gefallen war. Vielleicht gibt es ja so etwas.

    Während ich mit meiner Fußluftpumpe den Reifen wieder auf Druck brachte, ich war schon fast damit fertig, kam Ralph ( Winterfahrer) dazu.


    Wir drehten das Hinterrad und konnten die Schadstelle erst nicht ausmachen. Dann, in einer Rille, entdeckte Ralph den Übeltäter, es war ein Metallstift sichtbar, der genau in einer Rille im Reifen saß. Ich hatte den Luftdruck wieder aufgebaut, der Reifen verlor Druck, das war klar, der Manometer zeigte es und wenn man das Ohr zum Reifen hielt hörte man es. Eine ungünstige Stelle.


    Es gab nun zwei Optionen:

    1. Über den ÖAMTC-Schutzbrief Pannenhilfe bei den gelben Engeln vom ADAC anzufordern oder

    2. den Reifen mit dem von Ralph mitgeführten Pannenset (Beitrag 33: RE: Reifenpanne auf Touren) zu reparieren und zu hoffen, dass es funktioniert.


    Die Hoffnung, dass mir der ADAC aus der Patsche helfen könnte, wurde durch verschiedene Überlegungen getrübt. Es war Samstag, die Reifenhändler und Werkstätten geschlossen.

    Entweder würde er auch mit einem Reifenflickset versuchen den Reifen zu reparieren oder wahrscheinlicher, aus Haftungsgründen, die gegen die Reparatur eines Motorradreifens durch einen Fachmann sprechen, das Motorrad aufladen und beim nächsten Reifenhändler/Werkstätte auf den Hof stellen. Dort würde möglicherweise frühestens am Montag zur Öffnungszeit ein neuer Reifen aufgezogen und ich könnte die NC dann wieder nach hause holen.

    Auf jeden Fall käme die Hilfe zu spät für die anstehende gemeinsame Tour, die um 10:00 starten sollte.


    Ich wählte also Option 2, die Reparatur des Reifens mit dem Reifenpannenset.

    Um den Reifen bearbeiten zu können musste erst der Druck wieder aus dem Reifen gelassen werden.

    Dann wurde der Fremdkörper mit einer Zange (Achtung, nicht in jedem Reifenpannenset vorhanden!) herausgezogen und das nun fast nicht mehr erkennbare Loch mit der Ahle erweitert. Die Ahle hatte eine Feile integriert, mit der das Loch nun ordentlich bearbeitet wurde und an die Größe des Stopfens herangebracht werden konnte. Es ging dabei um die Vorbereitung des Reifens zur Aufnahme des einer "Acht" ähnelnden Stopfens. Man spürte dabei direkt den Aufbau des Reifens und die im Reifen vorhandenen Stahlgürteleinlagen, die man feilen musste. Wenn nur der Stopfen dann abdichten würde...


    Nachdem das Loch vorbereitet war wurde Kleber eingebracht, dann der Stopfen in die Ahle gefädelt, auch mit Kleber versehen und in das Loch geführt. Als der Stopfen seine Endlage erreicht hatte konnte man nur mehr abwarten.


    Eine Kartusche aus dem Pannenset brachte den Hinterreifen auf etwas weniger als ein halbes Bar, den Rest erledigte die Fußluftpumpe.

    Zum Schluss konnte ich noch den aus dem Reifen ragenden Stopfen abschneiden. Augenscheinlich war die Reparatur erfolgreich, das Manometer der Fußluftpumpe zeigte nun keinen Druckverlust mehr.


    Die Tour bewältigte der Reifen dann ohne Probleme.

    Am Sonntagmorgen begab ich mich bereits vor dem Frühstück zum Motorrad und prüfte den Druck. Der Reifen hatte auch über Nacht den Druck gehalten, weshalb eine mögliche weitere Reparatur mit dem Pannenset von Winfried ( DetMainzel) nicht mehr erforderlich war.

    Der Reifen brachte mich über 750 km Autobahn sicher zurück nach hause, heute war er auch noch dicht.

    Nächste Woche bekommt die NC einen neuen Reifensatz, wieder Metzeler Roadtec 01 SE.


    Ich möchte hiermit noch einmal allen Beteiligten, Winterfahrer, Steffen aus NRW und DetMainzel meinen herzlichen Dank für ihren Beistand aussprechen. Ich habe beim Forumstreffen also nicht nur nette Leute kennengelernt, sondern auch eine Reifenpanne und bin dann von der leichten Anwendungsmöglichkeit des Pannenhilfesets überzeugt worden.

    Ich werde mir auf jeden Fall ein solches Pannenset zulegen, hoffentlich brauche ich es nicht, vielleicht kann ich aber jemandem damit helfen.


    Paul

  • Forumstreffen Bergisches Land

    Danke.

    Ich kann dir nur sagen: Die weite Reise war es jedenfalls wert! :)


    Paul