Da staunte auch miiichael als ihm auf der ligurischen Grenzklammstraße ein Pärchen auf einem Roller entgegen kam (RE: Der große Bilderthread von euren kleinen & großen Touren
Paul
Beiträge von Unibike
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Die Tour beginnt bei mir in Weissenbach/Triesting führt über das Motorradmekka Kalte Kuchl - Ochsattel - Gscheid - Mariazell - Wildalpen - Gesäuse - Admont - Liezen - Bad Aussee - Hallstatt - Gosau - Postalm - Wolfgangsee - Thalgau
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Genau diese und ähnliche Strecken bin ich mit dem Motorrad auch oft gefahren. Ich habe öfters im Osten Österreichs zu tun und was liegt einem begeisterten Motorradfahrer näher als über herrliche Strecken dort hin zu reisen.
Gesäuse
Paul
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Was macht Ihr bei Euren Maschinen fürs Überwintern?
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Ich stelle meine im Winter ebenfalls in die Garage (Mehrparteienhaus, beheizt).
Ich tanke mit Kraftstoff möglichst ohne Bioethanol voll.
Ich gebe keinen Stabilisator in den Tank.
Die Batterie bleibt eingebaut.
Ich habe einen Hauptständer und drehe regelmäßig das Hinterrad, um die Kette beweglich zu halten. Weiters hebe ich vorne an und drehe das Vorderrad in eine andere Position.
Paul
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Ich glaube, in diesem Jahr läuft (bei mir) nicht mehr viel…
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Bei uns ist es kalt und oben schon weiß. Ab Mittwoch sollte es zumindest wieder etwas trockener werden.
Ein Foto aus Innsbruck von heute:
Paul
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Wenn es Mal auf eine große Fahrt gehen sollte, kann ja immer noch ein TopCase dazu geholt werden.
Die können ja wahrscheinlich relativ einfach montiert/demontiert werden ?
Ich selbst nutze im Alltag immer ein Topcase und finde es auch aufgrund der Möglichkeit zum Anlehnen für die Sozia sehr angenehm.
Andererseits bestünde ohne Topcase auch die Möglichkeit für die große Reise statt des Topcase eine große Packtasche zu platzieren und so den Stauraum zu vergrößern, wie Bastian BK (Die Reise beginnt - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme - Reise- und Tourenberichte - Honda NC Forum) das immer macht.
Paul
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...250 € für Waschen und Öl wechseln...
Wenn dir das bereits viel vorkommt, dann solltest du dich bereits darauf einstellen, dass der große Service (alle 24.000 km) ein vielfaches davon kosten wird.
Paul
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Das Rot steht der RH23 auch sehr gut! Bei meiner roten RH09 waren noch einige silberfarbene Elemente dabei, die bei der RH23 nun in Schwarz ausgeführt sind.
Paul
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Ich wurde heute vom "Stuntfahrer" zur "Zweirad Legende" befördert.
Danke an das Forum.
Paul
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Mit der NC 750X hat Honda ein Motorrad im Programm, das es meiner Ansicht nach kein zweites Mal gibt. Noch dazu ist dieses auch mit Automatik (DCT) erhältlich.
Die anderen 750er, auch die 500er, von Honda sind da ganz andere Motorräder. Die Hornet und Transalp, beides 750er, sprechen einen anderen Kundenkreis an.
Die NC750X ist ein Motorrad, das viele Vorteile eines Rollers bietet und es so unglaublich alltagstauglich macht.
Ich bin von den Vorteilen des DCT überzeugt und kann es nur empfehlen. Die Fahrer der Schalter scheinen aber auch alle durchwegs zufrieden mit dem ihren zu sein.
Ich bin schon gespannt, wie die Entscheidung schlussendlich ausfällt.
Paul
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...Ich habe hier eine RC 72 in Anthrazit (EZ 9/14, TÜV 5/27) mit schlanken 19.500 km und tadellosem Zustand...
Mit oder ohne DCT?
Paul
