Beiträge von Unibike

  • Hyundai Inster, eine Offenbarung

    Brauchen tut man keine, ich würde aus Kostengründen aber doch zu einer raten. Man kann unschlagbar günstig, oder auch teuer laden.

    Von günstig bis teuer:

    1. Hauseigene Solaranlage

    2. Hausstrom

    3. Öffentliche Ladesäule (mit Ladekarte)

    4. Öffentliche Ladesäule (ohne Ladekarte)

    5. Schnelllader


    Paul

  • Reifen

    Der erste Reifenhändler wollte erst das Motorrad sehen, um sicherzustellen, dass er es machen kann. Als er die NC sah, war er sich gleich sicher. An einem Chopper hätte er nichts gemacht.

    Beim zweiten reichte die Modellangabe und ich bekam den Termin.

    Nach dem Wiedereinbau des Hinterrades muss die Kette nicht neu gespannt werden, da an der Einstellung nichts verändert wird. Es reicht die Achsmuttern aufzuschrauben. Es wurde also offensichtlich das Hinterrad falsch ausgebaut.


    Paul

  • Reifen

    Nachdem der Reifenwechsel bei meinem FHH ein Vermögen kostet, lasse ich ihn nur mehr beim Reifenhändler machen. Die Ersparnis ist dabei so groß, dass ich in etwa jeden dritten Reifenwechsel kostenfrei habe.


    Paul

  • Grüße aus Brandenburg

    Hallo Mel, herzlich willkommen im Forum!

    Ich bin nach 17 Jahren Auto auf die 125er gekommen. Damit habe ich mich infiziert und den Motorradführerschein nachgemacht.


    Mein erstes großes Motorrad wurde ein paar Jahre später im Jahr 2022 die Honda NC750XD (RH09). Nach vier Saisonen hat sie nun knapp 80.000 km auf der Uhr.

    Leider fehlten mir in letzter Zeit etwas die Gelegenheiten zum Fahren, ich versuche das aber nächstes Jahr wieder besser hinzubekommen.


    Die NC ist das alltagstauglichste Motorrad das ich kenne und gleichzeitig bin ich mit ihr die ausgedehntesten Touren gefahren, ohne dass mir hinterher alles weh tat.

    Wenn ich mir heute ein neues Motorrad kaufen müsste, würde ich mir sofort wieder eine NC mit DCT holen. :nc750:


    Paul

  • Motorrevision

    Ich glaube, dass das bei der NC unter 200.000 km kein Thema ist. Durch die niedrige Drehzahl wird der Motor der NC nicht mehr belastet als ein Automotor.

    Bei hochdrehenden Motoren, allen voran 50er und 125er, muss man damit rechnen, dass da einmal was fällig wird, bei der NC würde ich mir darum keine Gedanken machen.

    Die beste Vorbeugung ist immer noch der regelmäßige Ölwechsel.


    Paul

  • Der Freude-Thread

    Die Honda NC750X ist auf der Titelseite der "auto touring" dez/25, des Clubmagazins des ÖAMTC gelandet.



    Wie sie das schaffte?

    Fünf langjährige Mitglieder erzählen von ihren Erfahrungen beim ÖAMTC, es geht natürlich auch um ihre Mobilität.

    Der 86-jährige vom Foto fährt zum Beispiel seit 72 Jahren Motorrad und ist bereits eben so lang Mitglied. Er war viele Jahre mit seinen 6 Motorrädern unterwegs. Er fährt auch heute noch, aber weil ihm das Auf- und Absteigen langsam Probleme macht, hat er jetzt nur mehr die Honda.


    Paul


  • Beratung zu einer 125er

    Da sieht man aber wieder einmal, dass ein einzelner Mitarbeiter das Ansehen einer ganzen Firma ausmachen und schädigen kann. Genau dieser Mitarbeiter fällt einem dann ein, wenn man an das Unternehmen denkt.

    Ein Lichtblick ist aber doch, dass die anderen Mitarbeiter freundlich waren.


    Paul

  • NC 750 X (RC 72) mit viel Zubehör, Koffersatz, wenig km, top Zustand

    Wahrscheinlich befindet sich die NC von Sentilo bereits im Winterschlaf, so wie er selbst. Norbert war am 15.10. das letzte Mal aktiv im Forum unterwegs. Vielleicht wurde die PN von @Benzinschwester noch nicht gelesen, da die Verständigung per E-Mail übersehen wurde.

    Möglicherweise gibt es darauf noch eine Antwort, nachdem das Mitglied direkt erwähnt wurde. :)


    Paul