Alles anzeigenLetztes Jahr hat meine sogar noch die 190 km/h gekratzt.
Dieses Jahr schafft sie mit Müh und Not 170 km/h. . . .
. . . dann erreichst du im nächstem Jahr nur noch 150 km/h. Ein Jahr später nur noch 130 km/h.
Du wirst dich also in zwei Jahren gar nicht mehr über ein Tempolimit auf der Autobahn von 130 km/h ärgern.
Du kannst dann ja gar nicht mehr anders. 
Reinhard
Hallo,
130 km/h-Limit gibt es doch quasi heute schon.
- Geschwindigkeitsbeschränkung durch entsprechende Schilder;
- Baustellen, Unfälle;
- Überlastung durch Feierabend, Ferien, Feiertage und Sonnenschein;
- "Elefantenrennen"
- notorische Linksfahrer;
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Die theoretisch ermittelte (prognostiezierte) Spritersparnis bei genereller Geschwindigkeits-Beschränkung erreicht man nur am Schreibtisch. Draußen auf der Autobahn sieht es doch längst anders aus.
Die wenigen Stellen, die eine höhere Geschwindigkeiten erlauben, können erhalten bleiben.
Ein eiliger Dienstreisender, der 360 km auf der Autobahn mit 180 km/h fährt, benötigt hierfür therotisch 2 Stunden.
Will er jedoch pünktlich sein, so sollte er mindestens 3 Stunden einplanen. Ein anderer, der konstant mit 130 km/h diese Strecke fährt, kommt höchstens 10 Minuten später an und hat dafür einige Liter Benzin/Diesel weniger verbraucht.
Reinhard
Hallo,
zum besserem Verständnis der schnell Mitlesenden.
Das Kettenrad unterteilt sich in Kettenblatt und Ketten-Mitnehmernabe.
Die Mitnehmer-Nabe passt offensichtlich an alle NC-Modelle ?
Das Kettenblatt kann je nach Modell unterschiedliche Zähnezahl haben !
Passt aber mit dem Fünfloch-Lochkreis an jede Nabe ?
Reinhard
Alles anzeigenSoll es denn unbedingt ein Roller sein? . . .
. . . ja, es soll ein Roller sein.
"Stimpy" im # 1 begründet das sogar.
Reinhard
Alles anzeigenIch spüre einen Deutlichen Unterschied zwischen Standard und Sport ........
Hallo,
worin besteht der Unterschied ?
- besserer Durchzug ?
- höhere Endgeschwindigkeit ?
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Ich glaube, dass beim Sport-Modus lediglich die Schaltpunkte etwas nach oben gesetzt werden.
Den Schaltpunkt kann ich aber per Gasgriff zu jedem beliebigem Zeitpunkt sehr wohl selbst festlegen.
Reinhard
Alles anzeigenRichtig! Und früher haben uns die Alten kritisiert, jetzt sind wir alt und haben das Recht zu meckern!
nö - das sehe ich anders.
Alter ist kein Verdienst. Alt wird fast jeder. Die Zeit zwischen Geburt und Tod nennt man LEBEN.
Wir Alten sollten heute klüger sein, als die Alten früher. Wie hat denn die "Alt-Klugheit" der Alten auf uns früher gewirkt ?
Reinhard
Hallo,
wie das die Hupe bei der NC geschaltet ist, weiß ich nicht. Habe auch keinen Schaltplan.
Ich hatte aber früher Motorräder, da lag an der Hupe und am Bremslichtschalter PLUS an. Zugeschalten wurde die Masse (MINUS).
Wie es bei deiner NC ist, kannst du einfach selbst rausfinden. Die Kontakte an der Hupe lassen sich mit einem Multimeter abgreifen.
Reinhard
Alles anzeigenMoin Zusammen,
habe das Thema mal ausgegraben weil es mich jetzt auch getroffen hat. Wundert mich nach diesen und anderen Batterieberichten jetzt nicht mehr das die Lebenszeit bei Honda so kurz ist, zumal ich noch nicht mal die 4000er Marke geknackt habe. Oder auch deswegen.
Meine X, EZ 01.19, hatte nach 40 Monaten nur noch ein Klackern für mich übrig gehabt, habe mich für eine Gel-Batterie von Louis entschieden, Modell Saito YTZ14S für 50€. Ich habe sie erst geladen und dieses WE eingebaut, sprang sofort täglich an, muss abwarten was sie in den kommenden Jahren macht.
Schlimmstenfalls werde ich alle 40 Monate eine Neue kaufen, also bezahle ich theoretisch monatlich 1,25€ damit meine X anspringt
Der Aus- und Einbau war allerdings etwas tricky, mein Plus-Kabel lässt sich nur 5mm aus dem Fach rausziehen, das Schwarze auf die ganze Länge. Ist das bei Allen so?
DLzG Kal Faktor
Hallo "Karl Faktor",
als du dein Motorrad aus dem Winterschlaf geweckt hattest, wollte es nicht starten, weil die Batterie "leergelutscht" war ?
Hast du die alte Batterie, nachdem sie nicht wollte, geladen ?
Auch die beste Batterie "schüttelt mit dem Kopf" nach 4 Monaten Stillstand. Die heutigen Fahrzeuge ziehen auch Strom bei ausgeschalteter Zündung. Deshalb sollte man zwischen November und März mindestens zweimal nachladen.
Die Lebensdauer von Blei/Säure-Batterien kann man erhöhen, wenn sie vollgeladen gelagert werden. Eine permanente Erhaltungsladung ist nicht ratsam.
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Bei Abschrauben des Plus-Kabels reicht es aus, die Batterie ein wenig anzukippen. Um sich das Gefummel zu ersparen, kann man sich direkt an Plus und Minus eine KFZ-Steckdose anbauen (s.Foto). Ein entsprechebder USB-Adapter ermöglicht dann auch das Laden eines Handy's.
Reinhard
Alles anzeigenKnapp vor einem Jahr die Simmerringe (Wellendichtringe) gewechselt jetzt schon wieder. Etwas kurz in der Zeit ...
Vielleicht durch die Winterbedingungen , Dreck , Salz und wenig Lust zum putzen.
Als Hobby - Bastler immerhin schon mit allem was dazu gehört in 4 Std. und neue Bremsbeläge .
Vielleicht als Fahrer durch den Winter so eine Art Gummi - Schutz über die Tauchrohre machen. Wurde früher viel gemacht.
Nachteil , wenn undicht am Wellenring wie erkennen.
Hat hier einer/eine*diverses einen Hinweis auf Tauchrohrschutz transparent für die NC ?
Hallo "Fritz",
wie alt wurden denn die ersten Simmeringe. Die Zweiten wurden ja nur ein Jahr alt. Simmeringe werden durchschnittlich 10 Jahre alt. Meist wird die Dichtlippe hart und dichtet nicht mehr.
- untersuche mal die Holme. Entweder mit Lupe oder mit dem Fingenagel darüber streichen.Es ist möglich, dass von der Hartverchromung ein bißchen abgeplatzt ist oder Steinschlag am Holm hat einen Minikrater geschaffen.
- Simmeringe können auch schon bei der Montage beschädigt werden. Die Dichtlippe ist sehr empfindlich.
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Gegen Steinschlag helfen spatenförmige "Schutzbleche". Natürlich sind Faltenbälge auch sehr gut geeignet. Die gibt es in schwarzer Gummiausführung aber auch in farbiger Plastikausführung. Du musst nicht unter "Faltenbälge für Honda NC" suchen.
Entscheident sind der oberer und untere Durchmesser. Unten befindet sich meist eine kleine Be- und Entlüftungsbohrung. Dort kommt dann auch das Öl bei einer Undichte raus.
Reinhard
. . . Die Deutschen sind fleißig, pünktlich und ordnungsliebend. . . .
Die Jugend ist . . .
Schon J.W.v.Goethe meinte: "Jede Häcke wird schlechter"
Als wir jung waren, waren wir die mißratenen Jugend. Bloß gut, dass wir heute nicht mehr die Jugend sind.
Jetzt sind die Anderen die Mißratenen. 
Reinhard
