Alles anzeigenErsatzteile für meine Honda NC 750 X DG Bj. 2016
Wird im Grund gepflegt.
Hallo Frirtz,
deine NC pflegst du in Grund und Boden ?
Seit wann verhindert Pflege Defekte oder Austausch von Verschleißteilen ?
Irgendwann muss man Reifen, Ketten und die dazugehörigen Zahnräder und Brems-Scheiben und -Beläge austauschen.
Pflege verlängert nur die Lebensdauer dieser Teile ein wenig. Ich werde aber deshalb Reifen und Bremsbeläge nicht einölen. 
Reinhard
Alles anzeigenEine NC taugt sicherlich gut für Weltreisen (auf dem Asphalt, klar), . . . .
Mit Zelt und vollem Gepäck oder auch ohne.. . .
Machen wir uns keine Gedanken, was wofür taugt – rein in den Sattel und los die Stute!!!
. . . . so ein Quatsch - meine NC ist keine Stute. Meine NC ist ein feuriger Hengst.
Ansonsten gebe ich dir aber recht.
Reinhard
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. . . wie komm'ste denn darauf ?
Von mir aus nach links oder rechts. Nach unten, geht auch. . . . . aber niemals nach oben. 
Reinhard
Alles anzeigenMoin zusammen, ich fahre Jetzt seit 9Monaten meine NC 750x DCT und bin super zufrieden. Mir ist eine Kleinigkeit aufgefallen und ich wollte fragen ob das bei euch auch so ist. Hinten am Auspuff auf der Chromblende ist immer schwarzer Abgass-Schmodder. Bei meinen Kumpels mit BMW usw. ist das nicht, auch meine DL 650 hatte das nicht. Kommt das vielleicht von unverbranntem Kraftstoff während des Schaltvorgangs?
Hallo,
das habe ich an meiner NC (RC88; Bj. 2018) auch. Auch an meiner BMW-Boxer (Vierventiler) war das so.
Die Form des Abgas-Austritts spielt dabei ein Rolle. Ich habe den Verdacht, dass eine Entwässerung (Kondenswasser)
an der tiefsten Stelle fehlt.
Ganz bestimmt wird es nicht am Ölverbrauch liegen. Das kann man vorn am Peilstab prüfen.
Du wirst sicherlich an einem anfahrenden PKW am Auspuff einen Wasseraustritt bemerkt haben.
Das ist kein Kühlwasser. Das ist Kondensat.
Reinhard
Alles anzeigenÜberlass mal mir wannn ich Reifen erneuere.
Der Vordere ist noch top und der Hintere ist fertig. Nur noch 1,8 bis 1,6 mm in der mitte der Lauffläche. Wenn du damit noch 3000km fährst, gern. Ich nicht, macht such schlecht bei einer bevorstehenden Alpentour.
Und da ich zu einer völlig anderen Reifenmarke wechsle muß natürlich der Vordere auch runter.
Hallo,
selbstverständlich bleibt dir die Entscheidung zu jeder Zeit überlassen, wann deine Reifen gewechselt werden.
Nur die Polizei/TÜV kann dir bei Unterschreitung der Mindestprofil-Tiefe Vorschriften machen.
Mein Beitrag war nicht der hilflose Versuch, dir deine Entscheidungsfreiheit einzuschränken.
Ich war auch nicht so zu verstehen.
Bewusst schrieb ich: "Nur meine Vermutung - kann mich auch irren."
Reinhard
Alles anzeigenDie Pneus sind nieder und gehen in die Werkstatt zum Wechsel. . . . .
Hallo Paul,
das Profil des vorderen Reifens ist auf dem Foto nicht erkennbar.
Das Profil des hinteren Reifens jedoch lässt erkennen, dass da noch 3.000 km möglich gewesen wären (s.Foto).
Du konntest wahrscheinlich nicht mehr die neuen, "viel besseren" Reifen abwarten.
Nur meine Vermutung - kann mich auch irren.
Reinhard
Alles anzeigenEinfach Räder wieder drauf und losfahren?
Paul
Hallo,
das geht noch einfacher.
Einfach draufsetzen und losfahren bei diesem Wetter. Das geht auch ohne Räder.
Endlich mal schneller fahren, als 180 km/h.
Unbedingt aber das Tor der Garage offen lassen.
Reinhard
Alles anzeigenKannst Du mal posten was das fùr ein Drittanbieter ist? Noch dazu mit ABE. Teile-Nr. ?
Ich fahre eine NC 750 S RC 88 und hàtte gerne den Lenker etwas breiter.
Li/Re je 4cm .
Danke M.
Hallo,
eben machte ich mir zwischen Daumen und Zeigefinger 4 cm sichtbar.
Du willst also auch Bowdenzüge und Kabel um 4 cm verlängern ? Die Bremsleitung könnte noch ausreichend lang sein.
Reinhard
Alles anzeigenIch habe jetzt nicht den Eindruck, dass der typische NC-Fahrer ein Offroadfahrer ist, schon gar nicht mit den Modellen ab 2021 . . .
Hallo,
noch nie war eine NC für's Gelände gemacht. So, wie früher die kleinen Jungs im Matrosen-Anzug, nie Matrosen waren.
Von weiten könnte man vermuten, dass Geländeeigenschaften vorhanden sind.
Ob es eine X oder eine S ist, das ist unerheblich. Eine Doppelkupplung macht den Einsatz im Gelände nochmal etwas beschwerlicher.
Natürlich kann man diese Maschinen auf unbefestigten Straßen und Wegen fahren. Das kann ich aber auch mit fast jedem anderen Nacked-Bike. Die Fähigkeit "geländegängig" ist anders definiert.
Reinhard
Alles anzeigen... und erleben dann ihr unangenehmes Erwachen, wenn sie mit 21'' die üblichen Asphalttouren unternehmen...
Hallo,
bitte erkläre mir deine Wahrnehmung (ohne Ironie).
Ich kenne 21"-Vorderräder auf der Autobahn (130 km/h). Da kam kein Erwachen bei mir.
Natürlich steigen mit zunehmenden Durchmesser die Zentrifugal-Kräfte und somit steigt auch der Kreisel-Effekt.
Für die scharfen Kurven und den Serpentinen auf Deutschlands Autobahnen hat es immer gereicht.
Nie spürte ich eine Erschwernis.
Autobahn jedoch meide ich gewöhnlich. Es sei denn ich fahre 600 km zu meinem Freund quer durch Deutschland. Von dort aus begann dann sehr oft die eigentliche Motorradreise.
Reinhard
