Beiträge von Reinglas

  • Elektro-Motorrad von Honda

    Hallo,

    danke für deine Wünsche.

    Ich schweife mal ein wenig vom Thema ab.

    "Das Alter ist kein Verdienst", war mal ein Ausspruch in meiner Jugend. Das ist immer noch meine Meinung.

    Das Altern beginnt mit der Geburt.

    Vor reichlich 5 Jahren stand ein Motorradfahrer am Straßenrand und winkte mir zu. Ich kehrte um, weil ich dachte er hätte eine Panne.

    Lachend erklärte er mir, dass er nur gewinkt hätte, weil er das gleiche Motorrad hätte (BMW-Boxer, luftgekühlt, schwarz mit handliniertem Tank und Seitenteilen, Speichenräder). Wir quatschten ein wenig über das Alter. Er meinte, er wäre 82.

    Sehr ungläubig bat ich um sein Ausweis. Er war tatsächlich so alt.

    Dann quatschten wir noch eine Weile über unsere damalige Religion (BMW-Boxer).

    F.J.Strauß, W.Leisler Kiep (langjähriger Schatzmeister der CDU) und P.Struck (ehem. Verteidigungsminister) fuhren auch noch weit über 60 ein "deutsches Motorrad". Als junger Biker waren sie mir ein Vorbild - aber nur als Biker.

    Als Motorradfahrer muss man ja nicht nur fahren können. Man muss auch fliegen können.


    Reinhard

  • Elektro-Motorrad von Honda

    Hallo Unibike und Lorenz ,


    das ist das Problem in einem geschriebenen Text. Es fehlt die Körpersprache.

    Sarkasmus, Ironie, Zynismus u.s.w. sind nicht oder nur schlecht erkennbar. Vorsichtshalber setzte ich ein Smily.

    Demnächst vollende ich das 75. Lebensjahr. Da fühlt man sich nicht mehr als Sieger oder Verlierer.

    Aber auch in meiner Sturm- und Drangphase wollte ich das nie herausfinden.


    Reinhard

  • Elektro-Motorrad von Honda

    Hallo,

    wenn ich dann mit meinem Verbrenner an der roten Ampel plötzlich Grün bekomme, bin ich doch der eindeutige Verlierer gegenüber einem "Stromer".

    Dann ist meine Ehre hin und auch die Ehre meiner Familie. :)

    Der "Stromer" ist dann der Erste an der nächsten roten Ampel. Dann geht die "Blamage" von vorn los.

    Da hilft nur eins - Ampeln meiden oder ich meide den Wettbewerb.

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    Selbstverständlich hat ein Stromer ein höheres Drehmoment. Das max. Drehmoment steht von Anfang an zur Verfügung.

    Das erhöht den Spassfaktor. Erhöht aber nicht den Gebrauchswert.

    Immer noch werde ich durch den Straßenbelag und den Reifen beschränkt (Übergang zwischen Haft- und Gleitreibung).


    Reinhard

  • Elektro-Motorrad von Honda

    Hallo,


    - in den Tank einer Sportster passt kein Helm;

    - die Reichweite eines Verbrenners ist als Kriterium unerheblich. Jederzeit kann ich an fast jedem Ort innerhalb von 5 Minuten tanken.

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    ich glaube nicht, dass du mit 17 Liter (Sportster) weiter kommst, als mit 11 Litern (NC 750).


    Reinhard

  • Seitenständer macht Ärger

    Hallo,

    ich meinte doch nicht, dass du unfähig bist, einen Seitenständer zu betätigen. Auch ich glänze zu weilen mit solcher "Unfähigkeit"

    Ich fuhr z.B. mit einem Bremsscheiben-Schloss an. Ich kam nicht weit. Ich warf dabei auch noch eine andere Maschine um.

    Ich finde es gut, dass Honda bei Doppekupplungs-Ausführung eine Feststellbremse verbaut und

    nicht etwa ein Vorlegekeil in's Helmfach legt.

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    Sollte dein Seitenständer trotz guter Schmierung nicht die Endlage erreichen, so könnte man doch eine stärkere Feder einbauen oder die vorhandene mit einer Zweiten verstärken.

    Eine "angeknallte" Feststellbremse lässt sich tatsächlich per Knopfdruck sehr schwer lösen.

    Ein Hand sollte dann den Griff der Feststellbremse straff ziehen/entlasten. Die andere Hand kann dann mühelos den Knopf drücken.


    Reinhard

  • Seitenständer macht Ärger

    Hallo,

    ich finde es gut, dass die Feststellbremse einfach zu lösen ist.

    Bei der Integra ist die Feststellbremse so einfach zu lösen, wie an meiner NC 750 SD (RC88; Bj.2018).


    "Macfak" im # 1 beklagt, dass der Seitenständer an seiner NC nicht ausreichend in die Endstellung klappt.

    Da könnte man mit dem Fuß nachhelfen oder man bückt sich und ölt das Gelenk des Seitenständers.

    Dann braucht der Seitenständer keine Nachhilfe mehr.

    Gegen spielende Fußgänger kann Honda nicht helfen. Da kann nur eine Abdeckplane oder eine Garage helfen.


    Reinhard

  • Akkus für 1000 km Reichweite im Fahrzeugbau!

    . . . so etwa ?

    Föhne bitte deine gewaschenen Haare. Versuche mit der warmen Luft, deine Großhirnrinde frei zu blasen ?

    Auch das wäre nicht freundlich, obwohl da das Wort "Bitte" vorkommt.


    Wir sollten in einem Forum so "gehemmt" mit einander sprechen, wie wir das im "restlichem Leben" auch tun.

    Diese Hemmung entsteht durch Respekt vor dem Anderen.


    Reinhard

  • Sitzbank aufpolstern

    Hallo,

    hier mein Mostrich/Senf zum Thema:

    Ich fuhr ca. 10 Jahre lang eine Honda CB500. Auf Langstreckenfahrten wurde der Fahrersitz recht unbequem.

    Auch der bequemste Fernseh-Sessel wird nach 2 Stunden unbequem.

    Ich bastelete mir aus relativ hartem Schaumgummi einen Sitzkeil (s.Foto). Der wird mit einem Klettband hinten verzurrt. Ich kann somit meine Sitzposition während der Fahrt verändern. Ich stelle mich kurz auf die Fußrasten (Arsc... hoch) und klappe den Keil nach vorn.

    Ich verkaufte meine CB 500 und fuhr ca. 10 Jahre BMW-Boxer. Mein Sitzkeil blieb im Keller in irgend einer Ecke liegen. Bei der BMW brauchte ich ihn nicht. Vor knapp 3 Jahren wechselte ich auf NC 750. Schon bei der Probefahrt fiel mir der Fahrersitz unangenehm auf.

    Es ist (für mein Arsc...) der Schlechteste. Auch auf einer Jawa oder auf einer MZ saß ich langstreckentauglicher.

    Ich erhielt einen Tip. Langstreckenfahrer haben ein Schaffell. Ich besorgte mir ein's in einem Baumarkt (s. Foto). Erst danach erinerte ich mich an den Schaumstoff-Keil im Keller. Den werde ich demnächst einen wasserdichten Bezug verpassen und ihn mit Klettband versehen.

    Natürlich kann man mit dem Werksitz zum Baden, Einkaufen oder zum Cafe fahren.

    Eine 10 Stunden-Tour Berlin-Wien wird zur Selbst-Kasteiung.


    Reinhard