Beiträge von Emil

Es gab früher eine freiwillige Selbstbeschränkung der Hersteller für den europ. Markt. Eine gesetzliche 100-PS-Grenze kenne ich aber von Frankreich.

Hoffe, dich nicht zu nervös gemacht zu haben als Hintermann.
Nach wenigen Hundert Km in der Gruppe zu fahren ist halt auch mal ne Aufgabe, ich hätte mich das nicht getraut.
Ich würde dir empfehlen, langgezogene, gut einsehbare Kurven jedes Mal etwas schneller zu fahren (Strecke muss gut bekannt sein). Autobahnkreuze und -Auffahrten sind für Rechtskurven auch sehr gut. Das hat mir beides sehr geholfen, und ich bin ansich ziemlicher Kurvenschisser. Man muss sich ins Gedächtnis rufen, dass der Reifen zur Seite fast die gleichen Kräfte übertragen kann wie bei einer Vollbremsung in Längsrichtung. Da geht mehr, als man sich zu Anfang überhaupt vorstellen kann.

So, bin noch durch die Vierlande gekurvt. Jetzt hab ich aber auch genug für heute.
Danke an unsere Vorfahrer - war wieder gewohnt gelungen.

Ach komm Michel, du warst doch auch schon vor Wochen unterwegs. Es ist nur ein paar Grad kälter. Raff dich auf..

Jetzt kommts grad nass von Süden, glaube nicht dass die Straßen morgen schon wieder trocken sind.
Naja egal .. Estelord, bist du jetzt eigentlich dabei? Und was macht der Herr Lupine?

Trocken ja, aber kühl. Letzte Nacht war sogar Glättewarnung, Fuhlsbüttel -0,4°, bei mir +1.
Ich wäre dabei.

Hm, jetzt will ich auch ne 750.
Probefahren werde ich sie mal.

Dass der von mal innen beschlägt, ist normal. Bei manchen geht das aber gar nicht mehr weg, dann würde ich den tauschen lassen.
Hat eigentlich einer von euch seinen alten Tacho noch?

Ich würde auf A aufsteigen.
Von den Drehmomentwerten her sieht es danach aus, als würde sich eine gedrosselte 750 sehr ähnlich zu einer 700 mit 35 kW verhalten. Vielleicht noch die längere Übersetzung durch ein anderes Ritzel kontern.
Problem wären also nur die Kosten.

p.s. ok, das DCT erkennt natürlich kein Vollgas mehr bei begrenztem Gasweg und wird zu früh hochschalten. Sollte in S aber nicht so das Problem sein, und manuell geschaltet macht es keinen Unterschied.

Da bin ich auch drauf gespannt. Die kleinen Hersteller sind teuer und können z.B. im Fall von Zero für einen Einstandspreis von €17000 nicht mal ABS liefern...