Beiträge von Emil

Hm.. mit der Route wären wir aber nicht bei diesem Treff an der Elbe vorbeigekommen, der uns zu voll war. Sind wir von da nicht Richtung Penkefitz (Osten) weggefahren?
Und nach Boizenburg sind wir glaube ich von Nordosten reingekommen, nicht von Südosten über die Bahnhofsstraße.

Die sind dann bei extremer Kälte und starker Hitze nicht so gut wie die spezialisierteren Reifen, das könnte ich mir schon vorstellen. Den Effekt des Verhärtens gibts sicher auch. Nur noch nicht bei so hohen Temperaturen. Hätte fürs Auto wohl Ganzjahresreifen genommen, wenn es sie dafür gäbe.

Erstaunlich rutschig fand ich übrigens auch stark gesalzene Straßen. Mancherorts leider noch viel davon drauf.

Ich glaube eher, dass da irgendwas auf den Reifen gekommen ist oder Öl auf der Straße war. Oder die Kupplung kam ruppig wegen der Standzeit.

Bin ja Winterfahrer, und selbst bei -3° hatte ich überhaupt keine Probleme, dabei mache ich extra regelmäßig Bremstests. Das Thema Reifentemperatur erscheint mir stark überbewertet. Die 7°-Grenze ist eh ein Märchen, Sommereifen sind bei Plustemperaturen und normalerweise auch noch unter Null Winterreifen überlegen, solange nicht Schnee oder Eis liegt. Natürlich ist das auch fabrikatabhängig, ein Supersportreifen braucht mehr Temperatur als andere.
Mit den BT23 und auch den T30 ist Fahren bei niedrigen Temperaturen jedenfalls völlig unkritisch bei "touristischer" Fahrweise. Dass man die dabei jetzt nicht unbedingt an den Rand fährt und sein Glück herausfordert, ist klar.

Schon klar. Ich wollte damit nur sagen, dass man nicht "mal eben" updaten sollte, sondern Einstellungen sichern, hinterher Werksreset machen usw.
Es sieht schon danach aus, dass die Updates zumindest für meine Box auf einer anderen Codebasis fußen als die alte Version, da ändert sich einiges. Leider hat AVM die alten Firmwaredateien von ihrem FTP-Server entfernt, so dass man notfalls auch nicht wieder so einfach zurück kann.

Wenn man die Fernwartung deaktiviert, was man sowieso tun sollte, sind die Boxen von außen nur noch über manipulierte Websites angreifbar.
Ich habe ein auf AVM 7570 umgeflashtes Speedport 920V und letzte Woche das Update eingespielt. Verlief durchaus holperig, was allerdings auch an meinen Modifikationen lag (Mitnahme der VOIP-Festnetznummern aufs Handy, QoS und PPP-Kompression aus um die CPU zu entlasten uvm). Das Update hat auf jeden Fall mehr verändert als nur die Sicherheitslücke gestopft. Also am besten Einstellungen und, falls vorhanden, alte Firmware für den Notfall sichern. Alte Firmware lässt sich mit ruKernelTool wieder einspielen.

Klar kennt man den. Fast jede Wegfahrsperre hat eine Hintertür vom Hersteller. Bei dem Motor-STG meines Autos muss nur ein einziges Bit gesetzt werden um sie auszuschalten. Dann braucht man nur noch einen Weg, das EEPROM über den Diagnoseport zu beschreiben.
Sowas wäre auch sicher hinzukriegen, hat nur kein Hersteller Interesse dran.

Ist mir auch schon passiert nach dem Tanken. Man will den Tripzähler zurückstellen und drückt die falsche Taste.

Ja, für meine hochgewachsenen 1,74m ist die MT-09 gut.

Im britischen Forum hatten die einige und waren nicht so überzeugt von der Wirkung.

Natürlich darf man mit stärkeren Modellen nach Frankreich, man kriegt nur keins dort zugelassen.
Die Grenze wird aber angeblich spätestens 2016 fallen, weil sie nicht konform mit EU-Regelungen ist.