Beiträge von Emil

Kompressor, naja. Turbo hätte ich gern.

Hab bei meinem A8 (4D/D2) auch gerade Koppelstangen und Spurstangenköpfe tauschen lassen. Ein Hoch auf die hilfsbereite Schrauberszene um das alte Modell, ohne die ein Großteil der noch fahrenden Exemplare längst auf dem Schrott wäre. Nur 120 Teilepreis, da VW sozusagen eine Einheitslenkung hat und man so keine teuren A8-Teile braucht. Bisschen was für die Kaffee-/Heizungskasse dazu und fertig. Was das wohl wieder gekostet hätte bei der VW-Bude..

Zitat von on2wheels

Trotz des, verdienten, Erfolgs der NC Modelle behaupte ich aber, daß der weitaus größte Teil der Leute das Motorrad heute weniger als
praktisches Alltagsgefährt sieht

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Natürlich, leider ist das so. Und das spiegeln solche Männerspielzeug-Modelle wider.
Ich hab vor wenigen Monaten 1850,- für das Nachmachen der Klasse A hingelegt, da fängts ja schon an. Kein Wunder, dass es kaum noch eine Kultur um das Zweirad im Alltag bei uns gibt. So fällt den meisten Herstellern dann auch nichts ein außer noch mehr Leistung in die Motoren zu quetschen.

Mein Wochenendfahrzeug ist "Premium" .. Marketingdeutsch für "teures Blendwerk zur Kundenabzocke". Eines davon reicht mir, deshalb die NC.

Tja, das ist einfach wieder nur so ein Männerspielzeug. Und das vom Hersteller von Modellen wie der Regina.
Praktische Motorräder für den Alltag werden heute von den Japanern gebaut, wie man an der NC sieht.

Kann mir absolut gestohlen bleiben sowas.

In anderen Ländern sind das geschlechtsneutral "überwachte Parkplätze", aber das wäre ja zu einfach und gerecht für Deutschland..

@Xlight
Wieso Eigentor? Ich habe eine HVV-Dauerkarte und fahre Rennrad, solange es das Wetter zulässt. Auf der Straße nerven die Dosentreiber (die ich an der nächsten Ampel sowieso wieder überhole) und auf dem (Anti-)Radweg sieht es in der Praxis für zügige Fahrer so aus, als würde man ein Ghost-Rider-Video verlangsamt abspielen. Das war für mich auch ein wesentlicher Grund, Klasse A nachzumachen; es ist hier auf dem Krad sicherer als sich mit Tempo 35 zwischen Fußgängern und Rechtsabbiegern durchzukämpfen.
Die meisten machen sich doch weder Gedanken über schnelle Räder noch über andere Zweirad-Alternativen zum Auto. Man kann es also einschränken und sagen, der meiste 4-rädrige Verkehr ist überflüssig. Leider spielt da auch der Gesetzgeber eine Rolle mit seiner Weigerung, 125er mit B + Nachprüfung fahren zu lassen.
Hier schieben sich bei schönstem Sommerwetter genauso viele Dosen durch die Gegend wie im Schmuddelwinter. Da stimmt doch was grundsätzlich nicht.

Stebi
Die Effizienzklasse hat soweit ich weiß keine Auswirkung auf die Steuer, das wird nur nach g/km berechnet. Ich liege da bei fast 300, und bald soll ja der CO2-Schmarren auch für Altfahrzeuge kommen. Wer also 50.000 km im Jahr fährt, zahlt am Ausstoß gemessen nur 1/10 von mir.

Hier das eine Bild mal mit weniger Grün und steilerem Gamma. Beim zweiten Versuch ist Kontrastmaskierung dabei, die nochmals einiges bringt .. ist aber eine aufwendige Sache, die ein Videoeditor wahrscheinlich nicht können wird.
Die aufgezogenen dunklen Bildteile rauschen natürlich, das wird aber bei Bewegtbild kaum auffallen.
[attachment=1]bild.jpg[/attachment][attachment=0]bild_km.jpg[/attachment]

Das Problem mit dem hellen Himmel ist eine reine Softwaresache, dafür sollten Action-Cams die Bildteile für die Belichtung entsprechend gewichten oder einen die Belichtung nachstellen lassen (manuell bis EV+/-2). Die Farben müssen so auch nich sein, an Standbildern kann man leicht ausprobieren, was sich da machen lässt.
Die Detailtreue ist bei so winzigen Sensoren einfach nicht groß, alleine wegen der heftigen Rauschunterdrückung. Da kann man nicht viel erwarten.

Eine aus meiner Sicht (Fotoamateur) wirklich gute Lösung kann schnell teurer sein als die NC. Die günstigen Teile sind nicht viel mehr als Handycamtechnik bzw. Kompaktknipsentechnik (GoPro) mit anderem Gehäuse drum, und dafür finde ich beide noch zu teuer. 70 für die billige und 250 für die neue GoPro, dann wärs ok.

Denke aber auch, dass die Aufnahmen von der hier ausreichen. Kenne mich mit Videoeditoren leider nicht aus, aber die Farben müssten sich anpassen lassen, und der Rest ist in Ordnung. Wenn ich denke, was man in den 80ern mit sauteuren VHS-C-Camcordern hantiert hat und was das für ein Gematsche war ..

Zahle für meinen Benziner 249/Jahr. Bei EZ ab 2009 würde der irgendwas mit 550 kosten wegen des CO2-Ausstoßes.

Absoluter Humbug .. wird fast nur am Wochenende gefahren, 5000 km/Jahr. Wer hier jeden Tag mitten durch die Stadt seinen Kleinwagen zur Arbeit stinkt und alle damit abnervt, vielleicht noch mit Dieselfeinstaub und NOx-Ausgasung, zahlt weniger.

Man sollte das wie anderswo auf die Mineralölsteuer umlegen, fertig. Und auch mal den massiven Verlust von Lebensqualität berücksichtigen, den der zum großen Teil überflüssige KFZ-Verkehr in den Städten verursacht. Anderswo wird das längst gemacht.

Billige Alternativen? Keine, mehr als Handycam-Qualität kommt dabei halt aktuell nicht raus. Die Gopro-Teile sind auf dem Niveau einer guten Kompakten, kosten aber mehr als diese.
Die blassen, bläulichen Farben müsste man mit einem Videoeditor hinbiegen können. Dann wäre es ganz passabel für den Preis.
Kann man eigentlich die Belichtung beeinflussen? Der helle Himmel lässt das Geschehen unten zu dunkel erscheinen.