Beiträge von Emil

Das Klacken beim Einschalten der Zündung ist dasselbe wie beim Umschalten nach N. Und wenn du die NC dabei schiebst, wirst du feststellen, dass sich plötzlich der Rollwiderstand verringert.
Ich hab das beobachtet, weil ich meine rückwärts herumschieben muss in ihre Parkposition hier. Vor dem Parken nach N schalten macht es einfacher.

Das ist aber im Kontext der üblichen Drehorgel-Abstimmung bei Kradmotoren zu sehen. So auf Drehzahlkeller ausgelegt wie die NC sind wohl sonst nur Chopper/Cruiser.
Natürlich ist man beim Crosstourer dank der hohen Leistung nicht so darauf angewiesen. Ich mag aber auch dieses V4-Gesäusel nicht so. Ich glaube ich würde eher ein Turbokit an die NC bauen lassen als nur für die Leistung auf einen V4 umsteigen.

Ich habe meine Originalscheibe gestern steiler aufgestellt mit längeren Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben. Sieht recht abenteuerlich aus und passt auch nicht so gut, da dafür eigentlich die Löcher in der Scheibe weiter auseinanderstehen müssten (da sich ja der Winkel der Aufnahme nicht verändern lässt). Mit etwas Gewürge ging es gerade so .. werde das mit gekürzten Schrauben noch mal neu machen.

Jedenfalls bin ich gestern und vorgestern jeweils kurz 140-150 gefahren, das eine Mal vorher, das andere nachher. Der Unterschied ist bei meinen 1,74m deutlich. Die Verwirbelungen waren bei dem Tempo vorher kaum auszuhalten, hinterher gab ein niederfrequentes Brummeln, das aber schwächer und viel erträglicher ist. Dieses wurde stärker, wenn ich den Kopf eingezogen habe, ist wohl vom Unterdruck.

Das stimmt so nicht. Der Gang bleibt weiter eingelegt, nur ist die Kupplung offen. Erst beim nächsten Einschalten der Zündung wird auf N geschaltet, und das auch nicht unmerklich (deutliches Klacken). Ist die Batterie zu schwach, kann wohl dieser Schaltvorgang nicht mehr erfolgen, und der Gang bleibt eingelegt.

Android ist ein angepasstes GNU/Linux und hat damt im Kern schon mal zumindest eine funktionierende Rechteverwaltung. Manche der aufgesetzten Teile sind allerdings unsicher .. es gab da kürzlich was mit einer Möglichkeit, über Websites Code einzuschleusen, dazu gibts aber im Market einen Fix. Einfach mal nach suchen.

Ich hab ein olles Motorola Milestone/Droid, das wurde mit CyanogenMod7 wieder fit gemacht. Hat sehr viele Einstellmöglichkeiten, z.B. Möglichkeit zum Übertakten gleich eingebaut. So läuft mein Telefon nun mit 1 GHz anstatt 600 MHz. Kann ich empfehlen falls dein Gerät unterstützt wird.

Sonntag, gestern und heute gefahren. Überhaupt kein Problem. Ab morgen könnte es aber knapp werden.

Das sagt doch nichts aus. H.264 ist wie jede übliche Videokompression verlustbehaftet. Was der reale Verlust ist, hängt von der Bitrate ab.

Jedenfalls kann man aus den Filmen noch einiges rausholen, so wie oben editiert wäre ich damit zufrieden. Nur muss man es eben jedes Mal durch den Editor schieben. Schade, weil man mit manuellen Einstellmöglichkeiten das Bild auch direkt so kriegen könnte. Aber die werden mit Absicht nur bei teureren Modellen verfügbar gemacht, obwohl das ne reine Firmware-Sache ist.

Ich meinte ich hatte das hier schon mal gepostet .. Standardbirne gegen Philips Xtreme Vision:

Der kann schon auch recht früh einsetzen, das Problem ist eher das verzögerte Ansprechverhalten.

Passt super, der Turbo erhöht ja gerade das Drehmoment. Drehzahl bleibt unverändert.