Beiträge von Emil

  • NC700 und E10

    Erstens hat E10 einen geringeren Energiegehalt und ist deshalb nicht oder kaum billiger.
    Zweitens sind die Zuleitungen bei Motoren, die für E100 ausgelegt sind (z.B. in Südamerika), modifiziert.
    Drittens: wieso gibt es fast keine Motoren mit LPG-Einspritzanlage ab Werk? Damit könnte man mal richtig sparen.


    Beim Auto stellt sich bei mir die Frage so oder so nicht, da der Motor auf Super Plus ausgelegt ist. Fürs Möp tanke ich kein E10, weil es halt wegen des geringeren Brennwerts nicht billiger ist und keine (direkten) Vorteile hat.

  • CB 500-Modelle

    Wenn schon CB500, dann die alte mit immerhin 57 PS. Die ist echt lahm genug wenn man sie nicht tritt..


    Allerdings hat sie im britischen Forum gestern jemand probegefahren und war ziemlich angetan.

  • Akku Aktivator

    Wegfahrsperren sind normalerweise nicht aktiv, wenn die Zündung aus ist. Der Schlüssel wird nach dem Boot des Steuergerätes gelesen.
    Der einzige Verbraucher dürfte das Tachoinstrument sein, das die HISS-LED blinken lässt. Aber auch das geht glaube ich nur 24h lang.
    Das ist alles schon so gebaut, dass man nicht irgendwann mit leerer Batterie dasteht.

  • LED-Beleuchtung

    Also ich hätte gern LED-Tagfahrlicht, z.B. montiert mit Standrohrschellen. Und dann einen Hauptlichtschalter, mit dem auch zwischen Abblendlicht und LEDs gewählt werden kann.
    Die Gesetzeslage dazu ist ja gerade in der Änderung befindlich.

  • Wetterthread

    So ein Pech mit dem Wetter hier, unglaublich. Wo sind die typischen norddeutschen Schmuddelwinter geblieben? Gestern schnell ne kleine Runde gedreht weil schon wieder was runterzukommen drohte, das kam dann heute nacht. Nun ist an eine Fahrt nicht mehr zu denken.

  • Zweit bzw. Drittmoped?


    Geil, ne Simme. Damit liebäugele ich ja auch immer noch.. aber ich hab schon zu viele Hobbies.

  • Zweit bzw. Drittmoped?

    BMW F800R und die neue F800GT. Habe bei den HMT auf der R gesessen, die schrägere Sitzposition gefällt mir besser als auf der 700S. Und sparsam ist das Teil auch.

  • Ein Fall für die Garantie! Am zweiten Tag!!!

    Sieh an. Ob das bei mir dasselbe Problem war, als ich meinen Schlüssel abgebrochen habe?
    Vielleicht kann sich dieses Schloss irgendwie verklemmen. Ich frage mich nur wie. Hatte es ja nun ausgebaut in der Hand, das lief ansich recht präzise und leichtgängig.

  • Warum habt Ihr Euch für eine S oder eine X entschieden ?


    Ich fahre auch Rennrad (mit flachem Lenker). Die S kommt mir dagegen wie ein Hollandrad vor, aufrechter darf es nicht sein.


    Das Problem dabei ist nämlich, dass der Rücken im Bereich des Steißbeins dann nicht durchgestreckt ist und man eher in einer "Hexenschuß-Haltung" sitzt. Rutsche ich auf der S nicht ganz nach hinten, habe ich schnell mal Rückenschmerzen nach einer 2h-Tour.
    Von relevantem Druck auf die Handgelenke ist man weit entfernt mit der Haltung, ist wirklich harmlos im Vergleich zum Rennrad. Mein linkes Handgelenk ist vorgeschädigt seit mich eine Dose vom Rad knallte, das ist beim Radfahren manchmal ein Problem aber keinesfalls mit der S. Im Gegenteil, die noch etwas schrägere Sitzhaltung z.B. auf der F800R gefällt mir noch besser.