Beiträge von Emil

Es reicht doch vollkommen, im Urlaub zufällig in der Nähe von Militärbasen fotografiert zu haben. Da braucht es keine Bildanalyse, sondern nur die der GPS-Daten. Schon kann man in den Fokus geraten. Dann ein paar Chatlogs oder private Nachrichten mit den richtigen Schlüsselwörtern..

Und klar kann sowas zumindest grob analysiert werden, wozu haben GCHQ und NSA einige der größten Rechenzentren der Welt? Schaut euch alleine an, was FB oder Google in Echtzeit machen und wieviele User deren Systeme haben. Mit dem Budget der Schnüffler ist da noch mal einiges mehr möglich. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die der Privatwirtschaft meist um einiges voraus sind. Lest mal über SAGE (Semi-Automatic Ground Environment), da hat man in den 50ern ein System zur Koordination der Flugabwehr geschaffen. Grafische Benutzeroberfläche mit Lichtgriffeln, auf einem Röhrenrechner.
Zwischenzeitlich werden solche Kostenbomben, wie sie typisch für den kalten Krieg waren, nicht mehr gebaut worden sein, aber jetzt mit der Terrorangst ist wieder einiges möglich.

Kein Wunder. Bei der NC kriege ich im Austausch für Leistung das extrem praktische Staufach und eine Motorcharakteristik, die ordentlich Schub aus dem Drehzahlkeller bringt.
Was kriege ich bei der CB? Nur den niedrigen Verbrauch. Für mich als A-Direkteinsteiger uninteressant, da würde ich mir gleich eine CBF600 oder Hornet kaufen. Und junge A2-Inhaber können sie nach 2 Jahren nicht aufmachen.
Bezüglich der zweifelhaften Quellen gebe ich dir recht, allerdings häufen sich die Hinweise.

Laut der britischen Quellen soll es wohl ein niedriger 4-stelliger Betrag sein (1000 GBP / 1200 EUR).
Wenn insgesamt die Wertigkeit erhöht wurde, ist das genau das, was ich will - musste vorhin den Zündschlüssel geradebiegen und zum X-ten Male Schlossöl einsetzen, weil die hakelige Schlossmechanik des Staufachs mal wieder zu schwergängig geworden war. Sollte nur die Leistung erhöht sein, ist das sicherlich zu wenig für einen Umstieg.

Das ist nur neu auf der Hauptseite verlinkt. Der Beitrag ist schon 4 oder 5 Jahre alt. "Westgate" statt wastegate in der unfähigen Übersetzung, das vergisst man nicht.

Ich bin gerade auch "erwischt" worden mit dem Auto im Landkreis Göttingen. 103,50 und 3 Punkte. Bin mir ziemlich sicher, dass ich nicht so schnell war wie behauptet (kenne den Tachovorlauf genau).
Problem ist, dass der Gerichtsstand in solchen Fällen am Ort des Geschehens ist. Und der ist 300 km von mir entfernt.

Es geht weniger um die einzelne Info, als um Teile eines Puzzels. Bilder können durch die EXIF-Tags quasi ein Namensschild kriegen, wenn die Daten mit Sites mit Realnamen wie Xing, FB o.ä. abgeglichen werden. Damit sind viele Szenarien denkbar, die einem Probleme bereiten können. Der Abgleich im großen Stil verknüpft in einem Umfang, den man allein kaum überblicken kann.

Unter Unix geht das mit Exiftool. Die Metadaten enthalten evtl. auch die Kamera-Seriennummer, bei meiner großen ist das so. GPS-Daten können auch drin sein.

Was sagt der Biker am Ende? Ich kanns absolut nicht verstehen.

Die meisten hier sind ja Neukäufer. Wir (ausgenommen A2-Inhaber) hätten uns für das Geld weit höhere Motorleistung holen können, wollten aber die Vorteile der NC. Und die basieren auch auf der niedrig dimensionierten Kühlung, die den Platz für das Staufach freigemacht hat. Mehrleistung wird innerhalb des bestehenden Designs nur begrenzt möglich sein, siehe Kühlung der CBF600 (78 PS), die ein ganz anderes Kaliber ist. Nicht zu reden von der Abwärme, die einem die Eier brät im Hochsommer. Da der Charakter der NC erhalten bleiben muss, kann der Leistungszuwachs wohl nur bescheiden sein.

Es verdichten sich wohl die Hinweise, angeblich soll die 750 in der aktuellen ABI-Liste (britische Fahrzeugliste der Versicherer) auftauchen. Quelle ist aber nur eine einzelne Behauptung in einem Forum.
56 oder 58 PS sind mir allerdings auch ein zu geringer Leistungssprung für einen Umstieg. Wenn es aber weitere Vorteile gibt, könnte man drüber nachdenken.

Danke fürs Mitfahren, war sehr nett mit euch.
Mit dem Wetter hätte es schlimmer kommen können. War später noch mit dem Auto unterwegs und da kam ordentlich was runter, trockene Straßen gabs ja dann gar nicht mehr.

Ein Jubiläum wars gleich auch noch, habe die 10.000 km überschritten. Im Schnitt ziemlich genau 1000 km pro Monat gefahren seit November.