Beiträge von Emil

Bin gestern nach Hitzacker und zurück und die "gesperrte" Strecke gefahren. Ist ganz nett, aber in eher schlechtem Zustand. Nebenbei noch nie so viele uralte Verkehrsschilder auf einem Haufen gesehen.

Habe eine billige Rohleff-Textiljacke mit Futter, dazu eine Vanucci-Fleecejacke drunter. Ging problemlos auch bei -3.

Interessanter Artikel. Aber mit dem Preis müssen sie sich vertan haben, es waren 5755 und nach der Preiserhöhung 5995 wenn ich mich recht erinnere.

Am 13. bin ich wohl dabei.
Es ist morgens echt schon bitter kalt, können wir nicht später starten?

Zitat von robin.barth

Ist es wirklich nötig sie komplett auszubauen oder kann sie einfach im Mopped verbleiben?

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Mit der Batterie muss gar nichts gemacht werden, wenn sie noch halbwegs frisch ist und es keine stillen Verbraucher gibt (bei Autos z.B. die Alarmanlage). 4-6 Monate hält die ohne weiteres einen Großteil der Ladung. Ich würde nur sicherstellen, dass sie vor der Einmottung voll ist, also längere Tour fahren oder Ladegerät dranhängen.

Ich finde 10% Erhöhung jetzt nicht so berauschend. Und im Endeffekt ist es unnötig, ein weiteres Steuergerät zu verbauen. Aber wir drehen uns im Kreis .. ohne Firmware-Image und substantieller Arbeit daran wirds keine saubere Lösung geben.

KTM Duke .. kenne jemanden, der keine 900 km mit seiner geschafft hat. Dann gings zu schnell in die Kurve, Totalschaden & Krankenhaus.
Erste Aktion nach der Entlassung: neue Maschine bestellt.

20 wirst du nicht kriegen. Die Kühlung ist deutlich verkleinert, das ist der Preis für das Staufach.

Von technisch fragwürdigen Lösungen mit Zuschaltboxen halte ich nichts.

Schwierige Sache - fürs Wochenende ist Regen angesagt, und was am 13. wird, weiß man nicht.
DO wäre wettermäßig eine sichere Sache, passt aber bei vielen nicht, mich evtl. eingeschlossen.

Als Dosist passieren einem leichter Fehler, das musste ich in letzter Zeit feststellen. Fahre ja jetzt noch seltener Auto als vorher als Nicht-Moppedfahrer.
Seitdem habe ich einen beim Spurwechsel fast abgedrängt (keine Ahnung wo der auf einmal herkam) und einmal einem Lieferwagen volle Kante die Vorfahrt genommen, was mir so krass noch nie vorher passiert ist. Ich hatte nach rechts geschaut und das Vorfahrtsschild direkt vor mir komplett übersehen, war teils vom Rückspiegel verdeckt.
Die Dosenumgebung, zumal bei leisen und bequemen, lullt einen irgendwie ein und lässt einen unaufmerksam werden. Außerdem wird die Sicht von Holmen, Kopflehnen usw. behindert. Ich hab mich einige Male jetzt schon gefragt, wie man bei so einem Blindflug eigentlich sicher fahren soll, aber als ich noch mehr fuhr, ging es problemlos. Da sieht man mal, wieviel Übung dahinter steckt.

Wenn ich jetzt die aktuellen Autos sehe mit ihren hochgezogenen Scheiben, die mehr an Schießscharten erinnern, wundert mich eigentlich, dass nicht viel mehr passiert.

Deshalb sehe ich den Leuten ihre Fehler jetzt meistens nach und versuche umgekehrt selbst, als Autofahrer besser aufzupassen.
Nebenbei ist das Motorradfahren gegen das, was man als schneller Radfahrer erlebt, nach wie vor reinster Urlaub. Allerdings passiert dann auch mehr, wenn es wirklich mal nicht reicht.