Beiträge von Christian

VT Michel hat zu Christians Ketten-Problem geschrieben :
...".wo ist denn da ein Gleitlager "........ und es hier richtig gestellt

http://www.westernhonda.com/fi…nda&year=2013&fveh=256495

Teil 10[/quote]

Das ist aber der Kettengleitschutz, ein Gleitlager ist was völlig anderes [/Klugscheissermodus aus]
Wie kann denn das Teil nach 21K verschlissen sein ? Das sollte eigentlich bei normaler Beanspruchung schon so 60-80k halten.

Mal ein Bild von meiner CBF nach auch genau 21.000Km, das gute Stück ist gerade mal leicht angekratzt.

Zunächst erstmal ein Dank, dass ich nun das beschädigte Teil besser beim Namen nennen kann
Meine gelängte Kette hat insbesondere beim Schub auf den Kettengleitschutz geschlagen und das war
zuletzt als Rasseln zu hören. Immer wenn ich das Gas stark zurückgenommen hatte, begann wohl die Kette zu randalieren
Nun, nach dem Austausch ist wieder Ruhe im Antrieb
Grüße von Christian aus Nordhessen.

Ich brauchte bei 21.000 KM einen neuen Kettensatz. Kostet komplett mit Montage rd. 230 E. (+-)... für die Reifen musst Du etwa das gleiche rechnen...
Grüße aus Nordhessen von Christian

und die 24.000 Km-Insp. kommt ja auch bald

Ach ja, noch ein paar Fotos vom Rest der Thüringen-Tour
von Christian aus Nordhessen

Am Tag der Deutschen Einheit ging es in den Osten : Eisenach mit 2x Wartburg, Inselsberg bei Brotterode, Trabbimania bei Bad Salzungen und letztlich der Monte Kali bei Heringen
310 KM feinste Kurvenstrecken bei bestem Wetter
Grüße von Christian aus Nordhessen

Habe Dich im Forum gefunden...foxada
Wünsche Dir allzeit Gute Fahrt...
Gruß von Helmut.... CSS Kassel

Heute waren etwa 5.000 erwartet beim Meet & Greet am Edersee..
Regenfrei ging es nicht, aber es gab auch sonnige Minuten
Gruß von Christian aus Nordhessen

Zitat von Sigi64

Hmm, da muß wohl auch mal gucken. Ich dachte, die Geräusche auf meinen Kamera-Aufnahmen kämen durch die neue Mikrofonposition weiter hinten. Ich mußte die Kette in letzter Zeit nämlich auch mehrfach nachstellen.

Alles anzeigen

Gut möglich, denke ich mal. Schraub mal den Kettenschutz ab. Meine Kette war letztlich nicht mehr eine gerade Linie, sondern z.T. bildeten die Glieder ein "M" oder "W" und konnten per Fingerdruck kaum begradigt werden. Außerdem hatte die Kette schon die Gabel kontaktet und
die Farbe direkt hinter dem Gleitlager auf ein paar Zentimeter abgerissen.
Gruß von Christian aus Nordhessen

Nach 21.000 KM hat meine Kette sich verabschiedet . Sie wurde immer länger und die Kettenglieder ungeweglicher. Obwohl immer gewartet und kaum im Regen gefahren, hat sie nach einer Tour durch die Alpen bedenklich gerasselt und das obere Gleitlager am hinteren Ende
verschlissen. Ein neuer Kettensatz war fällig, das Gleitlager wird später ausgetauscht, da Lieferzeiten bestehen .
Für 227 Euros hat mein HH die DID-Kette beschafft und montiert. Und die NC läuft nun wieder ohne fiese Nebengeräusche (Rasseln nach Lastwechsel, also im Schubbetrieb) und fahren macht wieder Spass.
Grüsse aus Nordhessen von Christian

Ach ja, bin ja auch das Stilfser Joch auf der Ostrampe hochgefahren, bei bestem Wetter am 31.Aug.2015
Bei YouTube ging es ganz schnell, nur 9 Minuten

P.S. Der neue Kettensatz ist montiert, schlappe 227 Euros und das bei 21.000 KM Schönwetterfahrt.....