Alles anzeigenHallo zusammen,
ich mach mir jetzt nicht die Mühe und verlinke jeden Beitrag (auch hier im Forum), der sich genau mit diesem Problem beschäftigt.
Fazit war bei allen: das ist normal. Hab ich auch, egal welcher Hersteller.
Natürlich könnte ich jetzt auch jedes mal einen Reifen erwischt haben, der links eine andere Gummimischung hat als rechts.
Schönes Wochenende und Gruß Gregor
was möchtest du uns damit sagen
Alles anzeigenEine Tour am Elb- Sandsteingebirge weiter fahren gen Osten in der Tschechoslowakei .
ich seh nichts 🤔
Alles anzeigenHalo Lorenz,
bevor ich mich bewußt gegen einen "Permanet-Öler" entschied, sah ich mir eine solche dauergeschmierte blitzsaubere Kette an.
Allerdings war diese Kette nach einer gründlichen Reinigung erst 300 km gelaufen.
Wenn eine Kette kontinuierlich geschmiert wird (s. # 2 / 120 Sekunden Takt), dann wird die Kette mit Öl geduscht. Ein Teil des Staubes und des Sandes wird abgeschleudert. Eine 300 km-Fahrt dauert ca. 4 Stunden.
Die Kette erhält in dieser Zeit:
- alle 120 Sekunden einen Tropfen
- 30 Tropfen pro Stunde. Also in 4 Stunden 120 Tropfen. . . . . Wo bleibt das Öl ?
- Wird das Öl durch die Kette verbrannt oder saugt die Kette das Öl , wie ein Schwamm auf ?
Ein PKW wird beim TÜV zum Durchfaller, wenn die Ölwanne leicht mit Öl benetzt ist.
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Ein Sandkorn verrichtet seine Arbeit an meiner Kette, wie es auch an einer permanet geschmierten Kette die Arbeit verrichtet.
Das Sandkorn wird nur etwas früher als Schmirgelpaste abgeschleudert.
Die Kette macht jederzeit einen gepflegten Eindruck. Beide Methoden der Schmierung sind geeignet, die Kette vor Rost zu schützen.
Regelmäßige Kettenreinigung vermindert den Verschleiß und verlängert die Laufzeit.
Gegen Kettenlängung hilft kein Öl und auch kein Fett.
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Ich benutze Kettenpflegemittel, wie auf dem Foto ersichtlich. Ich bin nun seit 2 Jahren sehr zufrieden.
Reinhard
na viel spass beim reinigen der kette
bei uns mit den ölern dauert es 7 min höchstens und nur die kette , der rest bleibt sauber , ich habe den 3. Nemo 2 verbaut
zum reinigen nehme ich
https://www.amazon.de/Ballisto…54967849&psc=1&th=1&psc=1
einfach auf ein Lappen sprühen und dann die Kette durch den Lappen in der Hand durchflutschen lassen mehrmals vor und zurück und die Kette ist blitzblank sauber Dauer wie gesagt 7 Minuten höchstens
Alles anzeigenMeiner war der "Unitec 75561 analog", der billigste, der am schlechtesten abschnitt.
Sonst habe ich jahrelang Billigteile in der Form von Kugelschreibern gehabt, die waren super einfach gebaut und hielten jahrelang.
ja den hab ich auch der war nicht so dolle und bei speichenräder geht er nicht da ist er zu groß , dann ein vom china man schmal und Plastik mit licht anzeige der geht wenn er will und nicht wie ich wollte und jetzt den flachen schwarzen der ist leicht und passt an jedem Rad und ist genau , für unterwegs das richtige
zu Hause habe ich ein geeichten am Kompressor
ist wie mit einer waage man sollte immer die gleiche nehmen
Alles anzeigenGenau das habe ich auch bei meiner gebraucht gekauften S erlebt. Der Vorbesitzer sagte, er hat vorn 2,5 drauf, und als ich zu Haus nachgemessen habe, waren es 3,2! Fuhr aber gut. Also etwas Luft rausgelassen, fuhr schlecht. Zur Tanke, da waren es 1,8! Da habe ich nichts mehr verstanden.
Habe dann festgestellt, das der billige Reifendruckmesser von ATU nicht richtig funktioniert. War erst ein Jahr alt.
Sowas habe ich noch nie erlebt, und ich hatte welche, die sehr alt waren, funktionierten immer.
Also so etwas kann man nie ausschliessen.
was meinst du wie verwirrend es ist wenn du eine reifendruckanlage hast,fährst zur Tankstelle u machste 2,5 2,9 vorne hinten rauf gemäß Anzeige an der Tanke fährst los und das Motorrad zeigt dir ganz was anderes an 😳
das ist vielleicht blöd
dazu habe ich mir ein guten geholt der auch mit der KTM gleich anzeigt zu 100% identisch
https://www.amazon.de/Unitec-7…ge=de_DE&ref_=as_li_ss_tl
Vergleich:
erste Video , wie beim Motocross 😂
zweite Video, ich würd sagen sie hat's einfach drauf und man achte auf die Klamotten die sie an hat [Klim] 😊👍
Alles anzeigenHier sollte es zwar um Reifen gehen,
aber Reifendruck ist gerade bei mir sehr präsent.
Ich habe meine Permanentüberwachung jetzt so 2000 km im Einsatz und meine Anzeige zeigt mit von
(jetzt alles Hinterradangaben) 2,8 bar (vor der Fahrt, 6 C°) bis 3,3 bar (nach 150 km mit 145 km/h auf der Autobahn bei ca. 22 °C)
alles an.
Dazu muss ich sagen, ich habe in den Zeitraum keine Luft reingelassen und auch nicht aufgepumpt.
Als die Druckmessung immer von der aktuellen Situation betrachten und bedenken, dass jeder Reifen auch etwas anders auf Druck reagiert
ja da kann man gut erkennen wann der reifen warm ist am aktuellen druck
3,3 ist schon gut hoch wenn man bei 6 grad und 2,8 kalt startet und die Temperatur auch noch gut über 20 grad hoch geht
Alles anzeigenGroßer Trugschluss,
das Mopped wird nicht härter oder weicher, Du drehst damit nur die Höhe rauf und runter.
Die Feder hat eine Federkonstante und die kann man nicht verändern.
Ich fahre normalerweise auf Stufe drei, im kurvigen Geläuf stelle ich gerne mal auf vier dann kommt sie hinten nen Tick höher und ist agiler in den Kurven wegen steilerem Lenkwinkel.
Drehst Du die Feder dagegen runter wird das Möpp Träger und hat nen besseren Geradeauslauf.
oooh 😱😳
dafür ist das aber nicht gemacht es geht hier um den negativ Federweg der da eingestellt wird
mit oder ohne Sozius und Gepäck
da gibt's extra Werte für
das was du machst ist hohe Kunst , das heck höher machen um besser ums eck zukommen, ist das gleiche wie Telegabel weiter vorne durch und hinten bleibt die richtige Federvorspannung erhalten
da wenn hinten zu hart hüpft das rad irgendwann und hat weniger Traktion
noch mal was Grundsätzliches zum tieferlegen das Motorrad wird nicht tiefer gelegt indem man einfach das Federbein hinten sozusagen weich herstellt und dann noch vorne die Telegabel weiter durchsteckt das ist falsch.
die Verlegung besteht darin dass Federbein anders umzulenken tiefer zu setzen und um den Versatz im Fahrzeug wiederherzustellen wird die Telegabel dementsprechend durch gesteckt damit das Fahrzeug wieder ausbalanciert ist in der Waage.
