Beiträge von Seeyou

Aha, eine Turbo Güllepumpe! Und dann noch eine 650er. Seltenes Mopped. Toll!

Ja Weihnachten…..hmmmmm…. Ok, backe jetzt gerade mit meiner Tochter und meiner Frau Weihnachtsgebäck. Das ist für mich Weihnachten. Mit der Familie zusammen sein. Mit meinem Sohn und meiner Schwiegertochter (inkl. Zwei Enkelkindern) feiere ich dann am Heiligabend. Inkl. Gans aus dem Ofen. Und am zweiten Weihnachtstag gibt es dann ein Essen bei meiner Tochter und dem Schwiegersohn. Normalerweise feiern wir alle zusammen. Aber dieses Jahr bekommt meine Tochter Besuch von Freunden aus den USA. Deshalb haben wir diesmal etwas umgeplant.

Ja, ich bin froh, dass ich Kinder und Enkelkinder habe. Wir kommen auch super gut miteinander aus. Ist ja heutzutage nicht selbstverständlich.

Wir sind eine Bikerfamilie. Meine Tochter, mein Sohn und meine Frau fahren Mopped

Da gibt es immer was zu erzählen.

Ich wünsche allen aus diesem Forum ein super tolles Weihnachtsfest!!

Jetzt noch das Beweisfoto.

Zitat von Udo Puetzfeld

Auch würde ich eine Schlüssel für 200 Nm nicht für ein Schräubchen mit 10 Nm verwenden. Da verlass ich mich lieber auf mein Handgefühl

Alles anzeigen

Also für ein kleines Schräubchen würde ich auch keinen Drehmomentschlüssel für 200Nm nehmen. Das mit dem Handgefühl ist halt immer so eine Sache. An meinem Fahrrad habe ich „Schräubchen“ die mit Bedacht angezogen werden müssen. Mit extra Warnhinweis von Shimano. Da verlasse ich mich dann doch lieber auf den kleinen Drehmomentschlüssel.

Aber ich bin halt auch ein absoluter Werkzeugliebhaber. Alleine für das Mopped würde auch der eine von Proxxon reichen.

Ich grüße immer, wenn es die Situation zulässt. Und wenn ich man die Pfoten am Lenker lassen muss, dann nicke ich zumindest freundlich dem mir grüßenden Biker zu. Das habe ich schon immer so gemacht und werde es nicht mehr aufhören. Ich glaube an die Biker Community.

Das sind die Drehmomentschlüssel die ich verwende.

Damit decke ich den Bereich von 3 bis 200 Nm ab. Über den Kalibrierungdienst in unserem Musterbau habe ich die Schlüssel testen lassen. Sie liegen alle in einem Bereich bis circa 3 % Abweichung.

Der Proxon Drehmomentschlüssel deckt den allg. Bereich beim Motorrad gut ab.

tompeter: Die Zeiten mit der GS 400E sind aber schon ein paar Jahre her

Schaue dir mal die neueren Modelle von Suzuki an. Die sind wirklich sehr gut verarbeitet. Bei manchen „Rotstiftgeplagten“ Hondamodellen bin ich mir nicht sicher, ob Honda hier zu viel des Guten tut und zu Lasten einer soliden Bauweise den Pfad der Tugend verlässt. Dazu gehört aktuell leider auch die 750er Hornet.

Also ich habe schon wirklich viele Motorräder unter meinem Hinterteil gahabt. Alle haben beim einlegen des ersten Gangs mehr oder weniger „gekracht“. Einen Getriebeschaden hatte ich nie. Ergo halten die Schaltboxen der (japanischen) Motorräder das aus.

Am meisten rumpelte meine ehemalige Suzuki Bandit 1250. Eines der zuverlässigsten Motorräder!

Die aktuelle GSX 8S ist fast lautlos.

Wenn es mich genervt hat habe ich den ersten Gang vor dem Starten des Motors eingelegt und dann mit gezogener Kupplung den Anlasserknopf gedrückt. Dann war Ruhe im Karton.

Meine NC750 DCS klackt auch wenn ich den D-Schalter drücke. Aber hört sich für mich normal an.

Das verlinkte Video beschreibt den Sachverhalt sehr gut.

Na, das sieht ja super aus. So kann die NC die Winterpause ganz entspannt aushalten

Ja, ich habe die Höhenverstellung von Bruudt montiert. Ich bin 1,80mtr groß.

Bin heute mit der NC gefahren (-3 GradC). Die Scheibe hat super vor der Kälte geschützt. Hatte meinen Halbschalenhelm auf und drunter eine Sturmhaube. Für mich sind auch die Windgeräusche mit dieser Scheiben-Höhenverstellung Kombination absolut o.k.

Aber ich bin da auch nicht so empfildlich…..

Das hört such sehr interessant an, Ich bin sicher; wenn sich die japanischen Motorradhersteller um das Thema Elektrifizierung kümmern, kommt was vernünftiges und bezahlbares raus. Es kommen sehr spannende Zeiten auf uns zu. Toll!