Beiträge von Khamul

Hab heute mal mit meinem HH gequatscht.
Der Lack und die Verarbeitung ist die selbe wie bei anderen Honda Modellen, bei der X oder S ist da nichts schlechter.
Prinzipiell ist es bei schwarzen Motorrädern immer so, dass man Flecken, Kratzer usw viel viel schneller sieht als bei anderen Lackfarben. Mag es im Raum noch unscheinbar sein wirkt es draussen schon sehr zerkratzt, die Sonne macht da viel aus. Die Schwarze müssen gar nicht mehr zerkratzt sein als die Weiße oder Graue, es ist einfach nur viel stärker sichtbar.

Er hat mir auch direkt zum Beispiel ein paar Modelle mit Kratzern in unterschiedlichen Farben gezeigt...

eigentlich reicht je ein blick in die daten & preise von der s, x und dem integra auf der offi. honda seite um sowas zu merken...
s immer 48, x ohne dct auch, mit dct 52. dadurch auch eine angegebene max. geschwindigkeit von 168 anstatt 160

Alle Fragen zu den Führerscheinänderungen werden meiner Meinung nach hier erklärt:

http://www.motorradonline.de/r…otorraeder-ab-2013/387737

Die ganzen Regelungen von mir selbst nochmal zusammengefasst:
ab 19.01.2013 gilt:
- Klasse A darf mit 24 erworben werden
- Motorradführerscheinerwerber zwischen 18 und 23 erhalten A2. Dies erlaubt 35kw / 48ps Maschinenen mit 0,2kw/pro Kg, bei 35kw also eine Mindestgewicht von 175kg zu fahren. Um A zu erwerben muss nach 2 Jahren jedoch eine Zusatzprüfung gemacht werden (Ich schätze die Kosten für die Prüfung auf 300 € + mögliche Extrafahrstunden usw).
- Motorradführerscheinerwerber oder -besitzer der Klasse A1 dürfen 125er ohne Geschwindigkeitseinschränkung fahren (jetzt noch 16 und 17 : max 80km/h)
- Besitzer der Klasse A beschränkt (wird ab 19.01. nicht mehr neu erworben) erhalten nach 2 Jahren automatisch A , müssen also keine Prüfung machen. Gleichzeitig haben sie noch den Vorteil, Motorräder mit 35KW / 48PS fahren zu können.
- wer vor dem 1.4.1980 seinen Autoschein erhalten hat, muss nur noch eine praktische Prüfung absolvieren und erhält A2
- es gibt noch nur noch 1 Theorieprüfung. Wer seine zb bei A1 macht muss für A oder A2 keine mehr machen.

Puhh gut, dass ich mein Motorrad nicht in Österreich anmelden muss, auch wenn es ein sehr schönes Land ist, aber diese ganzen Zusatzkosten beim Motorrad...^^

Vielen Dank für die ganzen Einträge, vielleicht kommen ja noch ein paar mehr

Ist es eigentlich Pflicht vom Händler bei der 1000er oder einem anderen Werkstattaufenthalt ein Ersatzmotorrad zu stellen?

Moin,
Ich wüsste gerne was ihr bei euer NC 700 X oder S für Nebenkosten habt .
Also:
Steuer (jährlich)
Versicherung (jährlich)
Sprit (durchschnittlich im Monat, am besten noch angeben was ihr so damit macht ^^)
und weitere Kosten, zb für Schmiermittel usw. die wohl jedes Jahr anfallen.

So ergibt sich am Ende ein Bild was die NC700 für Jahresunterhaltkosten hat, exklusive Werkstatt, Kleidung, Umbau

mfg

hast du nicht Ryker, keine Angst^^
"gefahren" bin ich einen Dacia noch nicht, aber gesehen habe ich ihn schon oft, wie schon gesagt eben nicht mein Typ. Habe aber überhaupt kein Problem wenn ein Bekannter oder Verwandet einen besitzt, oder ich mal mitfahre. Wäre auch mal recht interessant selbst am Steuer zu sitzen.

Also ich stempel Dacia keinesfalls als Mist ab und auch nicht als eine Marka die ich niemals haben will. Zurzeit kann ich mich mit anderen Marken und Modellen eher anfreunden..

Ein Traum wäre eine Dodge Viper, aber bis dahin..... muss noch viel Straße unterm Rad gewesen sein und wird bestimmt auch noch der eine oder andere Meinungswechsel und auch Untersatzwechsel kommen. Wer weiß? Vielleicht hab ich in 20 Jahren auch etwas ganz anders vor Augen, vielleicht fliegen wir dann auch mit unseren Gleitern dank eines Großen Sprunges der Wissenschaft durch die Gegend

@Ryker
Es geht mir nicht darum, dass sie den Dacia im Video gewählt haben, damit habe ich kein problem.
Dacia ist eben nicht so meine Marke, finde ihn optisch nicht soo schön und würde mir eher ein Auto von einer anderen Marke kaufen.
Jeder hat doch seine Vorlieben. Der eine fährt auf Ford ab und kann VW nicht leiden, der andere nimmt nur BMW und würde nie ein Toyota kaufen.
Bei den Motorrädern ist es bestimmt genauso.
Falls der Vergleich heissen soll: Wenn ihr Motorrad ein Auto wäre, wäre es wie dieser Dacia (oder ähnliches Auto), dann habe ich damit auch kein Problem
Die Honda NC700 ist ne tolle Maschiene und kann auf ein Auto übertragen sein was sie will, ändert ja nix daran, was sie eigentlich ist

Für mich bleibt Motorrad eh Motorrad und Auto Auto

sehr sehr cool, danke fürs hochladen.
Ich persönlich halte von Dacia nicht viel, ist gar nicht mein Fall und würde ich mir auch nie zulegen.

Man kann übrigens wieder gut das Kratzen der Fußrasten verfolgen. Schade, dass es dieses Manko an der NC700S gibt, aber trotzdem ein suuuuper schönes Motorrad

Danke für den Tipp,
werde sie mir mal bei meinem nächsten Louis-Besuch ansehen.
Genau wie die Vanucci Windbreaker, vielleicht kennt die ja jemand.

Also:
Gestern abend wieder gefahren. Zunächst kann ich nur nochmal bestätigen, dass bei mir bei der Textiljacke alles bleibt wo es soll und sich nichts aufbläht.
Die handschuhe trage ich natürlich über der Jacke, Verbindungsreisverschluss habe ich zwar, jedoch sind sie bei Hose und Jacke nicht gleich.. wollte das ganze mal in einer Winterpause umnähen, sodass ich den Reissverschluss endlich nutzen kann
Kälte habe ich gestern 0 gespührt, auch bei Regen und am späteren Abend nicht. Hatte aber auch die Funktionsunterbekleidung an.
Naja und wenn es doch mal irgendwann doch kurzzeitig etwas ziehen sollte, man ist ja nicht aus Zucker Regen hält einen doch auch nicht vom Fahren ab ..

Nur an den Händen kann ich Kälte gar nicht ab, hängt auch an meiner schon immer schlechten Durchblutung an den Händen.
Was könnt ihr mir da für Winterhandschuhe empfehlen ?
Wie findet ihr solche Unterziehhandschuhe (zb von Vanucci) ?

Gruß