W15 von April 88 bis Juni 89 als Richtschütze (Marder ),4te 202 Panzergrenadierbatalion in Hemer
Als Gefreiter entlassen (obwohl ich Planstelle als Hauptgefreiter hatte ,aber ich hab mich mit nem Uffz angelegt ,der der Neffe vom Bataloinskommandeur war ,weil er einen Kameraden schikaniert hat )
shit happens ,aber ich konnte Ungerechtigkeiten noch nie leiden .
Auch ein Weihnachtsgedicht :
Es läuten die Glocken ,
her mit die Brocken 😁😁😁!
sorry ,hat mir mein Papa vor langer Zeit mal beigebracht .
genauso wie
Loch in Erde ,
Bronze rinn ,
Glocke fertig ,
Bimm Bimm Bimm !
Frei nach Schiller 😁😁😁
Ich habe meinen Fischen ne neue Beleuchtung gegönnt (mit Sonnen Auf und Untergang frei programmierbar ).
Eine meiner alten Lampen hatte das zeitliche gesegnet .
Grüße aus dem Sauerland
Linus
Auf meiner Bulldog und meiner Pan European habe ich auch GT Reifen gefahren .Die Pan brauchte die bei 330 kg ,die Bulldog mit 265 nicht unbedingt .Durch die verstärkte Karkasse ist die Eigendämpfung des Reifens allerdings etwas schlechter ,was sich bei leichten Moppeds natürlich wesentlich mehr bemerkbar macht .
Bei meiner Nc750x mit etwas über 220 kg verzichte ich bis jetzt auf die GT Variante ,obwohl bei mir noch gut 100 kg + x kg Gepäck dazu kommen .
Habe die St 1300 Pan European vor der Nc750x ein paar Jahre gefahren ,und kann nur sagen das es ein megatoller Reisedampfer ist .
Abgegeben habe ich sie nur ,weil ich mit meinen kurzen Beinen und den 330 Kilo beim rangieren auf losem Untergrund zunehmend unsicher wurde .
Einmal am rollen war sie so gut austariert ,das es selbst auf den kleinsten schottischen Straßen eine Freude war sie um die Ecken zu zirkeln .
Und der V 4 ist einfach ne Wucht !
Optisch und Soundtechnisch war meine BT 1100 Bulldog mit dem V 2 aber um Welten besser !
Aber das ist ja auch immer eine persönliche Geschmackssache .
Bei meiner Jacke sind die Belüftungsöffnungen auch unter der Airbagweste und es kommt natürlich weniger Luft als ohne Weste an den Körper .
Aber bei hohen Temperaturen ,wie auf unserer Kroatien Tour ,haben ich einfach den Reißverschluss der Jacke etwas aufgelassen und es kam so viel Luft an den Körper wie es mit keiner Belüftungsöffnung passieren würde .
Für mich war es perfekt .
Hallo, ich fahr seit knapp drei Jahren die Helite E -Turtle ,und bin damit sehr zufrieden .
Das zusätzliche Gewicht merkt man zwar etwas (hauptsächlich beim anziehen ),stört mich aber beim fahren aber überhaupt nicht .
Ich fahre definitiv nicht mehr ohne .
Eine Landung des Akkus hält bei mir mindestens zwei volle Touren -Tage,
muss jetzt mal meine Gaskartuschen wiegen ,ob ich die mal tauschen sollte .
Hab meine direkt beim Helite Deutschland Vertrieb in Waldbröl gekauft und war mit der Beratung und dem Service mehr als zufrieden .
Mein Traummotorrad gibt es leider nicht 😭.
Es wäre meine BT 1100 Bulldog mit Dct Getriebe !!!
Ich hab nen Regenüberzug für Rucksäcke ab und zu drüber gezogen ,allerdings nur wenn ich mein Schaffell auch über Nacht auf der Sitzbank hatte .
Seitdem meine Sitzbank aber auf meinen Boppes angepasst wurde ,brauche ich das Schaffell wahrscheinlich nur noch für Mega Touren 😁.
Ach ja ,den Rucksack Regenschutz habe ich damals bei Decathlon für kleines Geld gekauft .
Die Teile sind so dünn ,dass ich den Gummizug zwischen Tankatrappe und Sitzbank ziehen konnte ,und hinten zwischen Sitzbank und Bürzel .
Am liebsten fahre ich mit meinen beiden besten Freunden (früher war mein Sohn noch dabei ,aber er hat das fahren wegen den Kiddis erstmal aufgegeben ).In der Konstellation haben wir schon unzählige Touren und Reisen (Schottland ,Kroatien ,Italien ,Tschechien usw )gemacht .
Wir könnten fast blind hintereinander her fahren ,das passt perfekt !
Wenn andere mitfahren ,ist es immer etwas anders ,da muss man sich dann immer auf die anderen einstellen .
Gruppenfahrten über 8 Teilnehmer versuche ich zu vermeiden ,oder ich schalte auf Blümchenpflückermodus um 😁
