Beiträge von binendlich
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Gestern hat doch auf YouTube "Chainbrothers" mal wieder ein Video hochgeladen, wo er die Polizei befragt hat, unter anderem dazu. Kommentar der Polizei war (grob zusammengefasst): Ist nicht erlaubt, aber sie selbst fahren auch mit solchen Lichtern und empfehlen es auch, die einzuschalten, denn gesehen werden ist besser. Es dürfen eben nicht mehr als zwei Zusatzlichter sein.
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Leuchten tief liegende Nebelscheinwerfer weiter als das Abblendlicht, ist also entweder das Abblendlicht zu tief eingestellt oder aber die Nebelscheinwerfer blenden den Gegenverkehr.
Letzteres ist bei mir der Fall. Deswegen habe ich ja auch "Nebel"scheinwerfer geschrieben, weil ich sie nicht wirklich bestimmungsgemäß einsetze. Wobei es auf der Autobahn (wo ich sie brauche) den Gegenverkehr auf Grund der häufigen Mittelbepflanzung und des größeren Abstandes nicht ganz so dramatisch trifft wie auf einer Landstraße (wo ich sie nicht brauche), die Vorausfahrenden freuen sich aber auch nicht...
Auf jeden Fall werde ich die Einstellung des Hauptlichts noch einmal überprüfen, dafür ist dieses Thema eine gute Anregung gewesen. Der TÜV hatte bisher nichts zu monieren.
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Die StVZO sagt:
Fernscheinwerfer sind maximal zwei zulässig, wobei der Abstand zueinander max. 200mm betragen darf.
Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Für mich stellt sich die Frage warum das so ist und was spricht dagegen
das auch Motorradfahrer die Möglichkeit bekommen bei Dunkelheit noch besser zu sehen und bei Tag besser
gesehen zu werden?
Bei den Autos darf entweder ab Werk aufgerüstet werden bis zu Erblindung des Gegenverkehrs und wir
dürfen nicht zwei sondern nur einen zusätzlichen Fernscheinwerfer anbringen
Der Hintergrund dürfte eventuell darin liegen, dass das Erscheinungsbild im Dunkeln und in der Ferne eindeutig sein soll: Kommt ein zweispuriges Fahrzeug entgegen (zwei weiter auseinanderliegende Scheinwerfer) oder ein einspuriges (einfacher Scheinwerfer oder zwei sehr nah beieinanderliegende, die man deswegen als einen wahrnimmt).
Das hat ja auch Sicherheitsaspekte: Sehe ich zwei auseinander liegende Scheinwerfer des Nachts auf mich zukommen, könnte ich ja denken, dass das ein Auto ist, welches auf Grund des Lichtabstandes noch sehr weit weg ist und ich setze zum Überholen an, aber nein, es war ein schmales Motorrad, das doch schon näher dran ist als gedacht und durch den geringeren Lichtabstand nur weiter weg wirkt. Deswegen eben nur ein Scheinwerfer (oder ein Doppelscheinwerfer, der wie ein einzelner wahrgenommen wird).
Nebelscheinwerfer sind ja nur tiefer und bei außergewöhnlichen Bedingungen erlaubt, wo die Gefahrensituation offenkundig ist. Zudem ist die Lichtsilhouette durch die Dreiecksgestaltung mit dem regulären Licht auch eindeutig, plus die passende Hell-Dunkel-Grenze.
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ich habe mit dem Licht keine so guten Erfahrungen, für mich ist das eine sehr mäßige Ausleuchtung. Die Nachtfahrten mit 130-140 auf der Autobahn sind mit normalem Licht eher ein unsicheres Vortasten, weil der Lichtkegel zu wenig nach vorne reicht und recht wenig ausleuchtet. Ohne "Nebel"scheinwerfer traue ich mir dieses Tempo nicht zu, weil ich zu spät die Straßenverhältnisse erkenne. Dann läuft aber der Verkehr hinter mir auf.
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Wozu braucht man sowas?
Schon klar - mag haben, aber ich frag weiter: Wozu mit dem Flatterding fahren???
Honda-Schriftzug braucht man nicht, das ist Spielerei.
Neonweste ist hilfreich. Ich war neulich mit dem Auto auf der Autobahn unterwegs, strömender Regen, miserable Sicht, dennoch flottes Tempo, wie das manchmal so ist bei Termindruck. Den Motorradfahrer vor mir habe ich zuerst an der Weste erkannt, dessen Rücklichter habe ich erst später wahrgenommen. Das hätte auch noch gereicht, aber ich fand es gut, ihn früher gesehen zu haben.
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F.J. Schermer gibt in der Reparaturanleitung auf S. 170 (ja, für die 700er, aber...) 3,2l Öl bei Ölwechsel, 3,4l Öl bei Öl- und Filterwechsel und 4,1l Öl bei Neubefüllung nach Zerlegung des Motors an.
Meine Werkstatt hat bei der letzten Inspektion meiner 750er genau diese 3,4l abgerechnet.
bei der RH09 steht da 3,1 bzw. 3,4 bzw. 4,0
Insofern: ja, da bleiben 0,6 Restmenge drin, das passt so.
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Hallo binendlich,
ich weiß nicht ob ich dich richtig verstehe, aber Australien gehört nicht zu Asien sondern ist ein eigener Kontinent, wenn auch der kleinste.
Indonesien habe ich nur aufgeführt das es zusammen mit Papua-Neuguinea die am südlichsten gelegenen asiatischen Staaten sind.
Tatsächlich scheint weder die RH09 noch der Forza750 bei offiziellen Hondahändlern in Australien verfügbar zu sein. Die RH90 mit und
ohne DCT gab es auf jeden Fall. Vor allem der Australier "Adrian" und auch andere haben interessante Videos von der RH90 bei youtube
eingestellt die sicherlich auch einige von uns gesehen haben.
Das selbst der stark überarbeitete Forza750 nicht, sondern nur der Forza350 angeboten wird erstaunt mich schon, was da wohl hintersteckt?
Abgaswerte können es nicht sein. Ist der australische Markt bei der Vielzahl von Honda-Modellen zu klein?
Wenn einer mehr weiß bitte melden.
Nochmals danke an "binendlich" für den Hinweis, hätte ich nicht gedacht.
Gruß aus Lemgo, Thomas
Hallo Thomas,
ja, die Geographie ist mir aus eigener Anschauung bekannt
Ich hatte den Satz nur zitiert, weil ich wichtig fand, dass Honda je nach Gewinneinschätzung das Modell weiterführt oder nicht - und dann eben das Beispiel gebracht, dass es für Honda anscheinend unattraktiv ist, die RH09 nach Australien zu bringen, obwohl sie sogar noch weitergebaut wird. Nach welchen konkreten Kriterien ein Hersteller entscheidet, welcher Markt zu welcher Zeit wie bespielt wird oder nicht, können wir hier einfach nicht wissen. Das läuft im Automarkt ja noch viel extremer, dass unterschiedliche Märkte eine unterschiedliche Modellpolitik erhalten. Seit ich hier im Forum bin, finde ich die jährlich wiederkehrenden Spekulationen und Zukunftshoffnungen schon interessant. Vor allem, weil sich Honda so gar nicht daran orientiert hat. -
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Ich hab keine Ahnung ... ist Australien wohl ein wichtiger Markt?
ich glaube nicht
ich wollte nur sagen: Honda bietet nicht überall alles an, sondern kann auch einfach entscheiden, was sie wo wie lange anbieten und einmal läuft ein Modell weiter, während es woanders schon gestrichen sein kann.
