Alles anzeigenIch bin nicht der Profi was Handling und Reifenperfomance betrifft, aber ich fühle mich dem Reifen besser auf der Straße als mit der Originalbereifung.
Ich glaube, die meisten Reifen sind besser als die Originalbereifung 
Alles anzeigenJeder hat da seinen privaten Favoriten und auch die entsprechenden Gründe für.
Genau deshalb hab ich es "Wieder ein Reifenthread" genannt
Alles anzeigen...und wie zufällig sucht Dunlop Testfahrer. Bewirb Dich doch und probiere den.
Danke, aber mit Dunlop hab ich mal eine schlechte Erstbereifung gehabt ...
Ich hab nie verstanden, wieso Reifenhersteller es zulassen, dass auf ein Motorrad so eine schlechte Erstbereifung drauf kommt.
Eine Erstbereifung wäre die Möglichkeit, die Leute vom Produkt und vom Hersteller zu überzeugen ...
Ich fahr solange keinen Dunlop mehr, bis da was bahnbrechendes kommt und mir mehrere Leute gesagt haben, boa den Reifen musst du unbedingt probieren, der ist genial.
Alles anzeigenBei mir hält kein Reifen läger als 6.000 - 6.500 km.
Willkommen im Club .
Alles anzeigenvon der Laufleistung sind CTA3 und CRA3 etwa gleich.
Müsste der CTA3 nicht länger halten als der CRA3? Falls die Laufleistung ca. gleich ist könnte ich den CRA3 nehmen.
Hey zusammen
Benötige bald wieder neue Reifen ...
Aktuell habe ich den CTA3, montiert bei 8tkm, aktuell ca. 13500km und hat noch 2-3mm Profil in der Mitte (Autobahn, aussen hats noch 4-5mm 
). Halten vielleicht noch bis 15tkm.
Der CTA3 hält also ca. 6-7tkm.
Vorher hatte ich den Michelin Road 5, der war vorne aber bei ca. 4-5tkm fertig bzw. 1,6-2mm ... war etwas enttäuscht von der Laufleistung. Der Road 5 gibt in Schräglage aber noch mehr Vertrauen als der CTA3.
Hab mir noch den Road 4 überlegt, hat weniger Grip bei Nässe als der Road 5, dafür mehr Profil und sollte somit vielleicht 5-6tkm halten. Vielleicht ein guter Kompromiss. Hatte den Road 4 vorher auf der CB1000R.
Wenn ich hier von anderen von 10tkm aufwärts lese, da komm ich nie hin, egal mit welchem Reifen 
.
Wie lange halten bei euch so die Road 4/5 und CTA3 oder CRA3?
Habt ihr noch Reifenempfehlungen? Am besten hält so gut wie der Road 5 aber hält so lange wie der CTA3 oder länger .
Gruss
Power13
Die hier kann ich dir als Übergangslösung wärmstens empfehlen https://motoskiveez.com/product/adventure-skiveez/
Der Sattel ist dann immer noch zu weich, aber damit kann ich länger fahren
Alles anzeigenWarum machst du dir da so Gedanken?
Weil meine erste Lösung mit der Abdeckung etwas kacke ist und die nächste Lösung wirklich die letzte Lösung sein soll wo ich nachher nicht wieder basteln muss 
Sieht auch sehr vielversprechend aus. Reibt die Fussmatte unten an der Verstrebung beim Fahren?
Alles anzeigenPasst Perfekt.
Sieht vielversprechend aus. Hat der Reifen links und rechts gleich viel Abstand zur Abdeckung und schleift der Reifen nicht an der Abdeckung?
Hab heute von 3 auf 5 gestellt und bin je die gleiche Strecke gefahren.
Gefühlt ist auf 5 die Feder härter und das Motorrad ist stabiler in der Kurve.
Ich konnte eine Kurve mit 10km/h mehr als üblich fahren und es fühlte sich immer noch stabil an. Auf 3 ist das Motorrad in dieser Kurve bereits mit 10km/h weniger etwas instabiler bzw das Fahrwerk bewegt sich hinten mehr.
Was ich aber nicht verstehe, gefühlt war das Motorrad hinten auf 5 tiefer als auf 3. Auch der Kniewinkel war enger. Müsste das Motorrad hinten nicht höher sein als vorher wenn ich von 3 auf 5 stelle?
Super, danke für die Bilder!
Ja, besser als nichts. Es hilft bereits dass es die Steine bei Splitt nicht gegen das Federbein haut. Echt eine Schande von Honda dass da standardmässig nichts montiert wurde 
