Zitat von Eisroller
Ja Flow, der MPR3 hat zur Zeit den besten Nässe-Gripp unschlagbar wegen der Lamellentechnik. Dann kommt noch hinzu das die Flanken wie ein Sportreifen mit weicherer Gummimischung auch guten Gripp bieten. 6000 km sind meines Erachtens eine gute Laufleistung denn auch der Vordere verliert schnell seine Performance durch die seitlichen Flächen welche sich beim Kurven anbremsen bilden. Da merkt man nach dem Wechsel sofort wie zielgenau und handlich das bike wieder ist.
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Jo, also vorn hat der MPR2 knappe 10tkm gehalten, allerdings hat man die letzten 1,5tkm die nachlassende Performance gemerkt. 6tkm finde ich für einen Tourensportreifen zu wenig. Allerdings war der Reifen auch an der Flanke am Ende und hatte in der Mitte noch 2mm. Aber wie Eisroller schon richtig geschrieben hat, hat die Flanke ja eine weichere Mischung und bei den richtigen Strecken nutzt sich diese halt schneller ab.
Das der MPR im nassen unschlagbar ist, konnte ich selber des öfteren feststellen. Da kann man super die Jungs mit ihren Supersportlern ärgern

Interessant wird auch, ob sich das hohe Drehmoment auf den Reifenverschleiß auswirkt!?