Alles anzeigenbei 100 Grad besser
Kann man pauschal nicht sagen.
Hängt von der Motorauslegung ab.
Am besten ist es, wenn man sich an die Vorgaben hält...
Beiträge von Sonnschein
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Ich mach da mal den Umkehrschluss
Deine Fragen kann man nicht mit wenigen Worten und auch nicht pauschal beantworten.
Faustregel ist, daß dickes Öl eine höhere Reibung und höhere drücke verursacht.
So ein Verbrennungmotor ist ziemlich genau durchgerechnet und hat einen Puffer von der Belastungsgrenze. Wie weit die Grenze geht, ist individuell.
Die lieben Ingenieure stehen da zwischen Baum und Rinde.
Einerseits soll der Motor lange halten, aber nicht ewig. Die Abgasnorm muss eingehalten werden, aber nicht überdurchschnittlich, sondern am kostengünstigsten... Da Öl recht preiswert ist und die Folgekosten vom Kunden bezahlt werden müssen, ist das Öl eine preiswerte Alternative die Abgasnorm einzuhalten....
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Milliwatt
Das Handy am Ohr hat mehr...
Zu Zeiten des "Knochen", waren bis zu 2 Watt am Grillen ...
Soweit ich weiß, gab es da keine Probleme.
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und zwar in der Frequenz einer Mikrowelle
Das sind 2400mhz.
Das ist die Eigenfreqenz von Wasser, oder vom WLAN, Funkmaus usw.
Und 20mw.... Hust
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Hallo,
Sagen wa mal so.
Wenn Honda (in Berlin), über 200,-€ für den Öl wechseln nimmt, ist das Öl der kleinste Posten...
Das blöde ist halt, daß man die 1000km Inspektion bei Honda machen sollte, wegen Garantie...
Ich werde meine 12000km Inspektion / Durchsicht bei einer freien Werkstatt machen lassen.
Laut Telefonat möchte der gute für die 12000der 60~80,-€ haben....
Ach, wenn im Handbuch steht 10w30, solltest du auch dieses Öl nehmen. Falls dir der Motor verreckt und dir nachgewiesen werden kann, das du dich nicht an die Vorgabe gehalten hast, sind alle Ansprüche futsch...
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Gesäßkultur zu kümmern
Manche Polsterer machen auch eine neue Aufpolsterung...
Ich werde wohl auch einige demnächst kontaktieren....
Nach 2h fahrt ist es schon recht oll...
Das hatte ich bei noch keiner Karre gehabt.
🤐
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noch viel zur Verfügung hätte
Der kleine Kanister wäre eine lohnende Anschaffung für mich.
Muss mal schauen, ob ich was finde, was ich in den Kofferraum bekomme und ca 10l Volumen für Sprit hat.
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Schaltassistenten den Komfort erhöhen
Der Quickshifter ist eine feine Sache 😉
Ich habe das Gefühl, das ich mit dem Quickshifter mehr Kontrolle habe....
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kein DCT und kein Staufach
DCT habe ich bei meiner nc750x nicht geordert, weil ich lieber selber schalte.
Das Staufach ist in der Tat ein Alleinstellungsmerkmal.
Ich müsste jetzt direkt mal schauen, ob meine Alternativen unter der Sitzbank ein Staufach haben.
Die Kawasaki 900rs hat zb dort eins. 😉
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schreibt der Autor: "Wer meint, dass "nur 55 PS" im Kurvenrevier oder auf Urlaubstour eine Spaßbremse seien, hat wahrscheinlich noch nie ein Date mit einer NC 750 gehabt."
Ich muss zugeben, daß die 55ps und 68nm zum normalen Fahren - auch in den Urlaub, vollkommen ausreichend sind.
Honda macht ja kein Geheimnis daraus, dass die NC aus preiswerten Komponenten gefertigt wird.
Wenn man sich damit anfreunden kann, bekommt man für ca 7000,-€ ein vollwertiges Motorrad.
Wenn man aber anfängt, die Defizite der NC aufzuwerten, kommt man schnell in preisliche Regionen, wo man andere Modelle ohne umbauen bekommt.
Zudem ist für einige der kick der Beschleunigung doch relevant.
Für mich sind Alternativen zu der nc750x die Yamaha Tracer 9, Yamaha Tracer 07, Triumph tiger 800 & 900, BMW f900xr zb....
Um den selben Fahrkomfort zu bekommen wie meine Alternativen, müsste man Sitz, Federung, Griffheizung usw austauschen. Da ist der Preisvorteil schnell aufgebraucht... 🤐
