Schöne Bilder.
Ich hoffe aber, das mit dem Baum bist nicht du gewesen... :o.
Es grüßt
phantasie_moto
Schöne Bilder.
Ich hoffe aber, das mit dem Baum bist nicht du gewesen... :o.
Es grüßt
phantasie_moto
Alles Gute zum 60., Dampfi...
, vor allem Gesundheit und viel Dampf für die nächsten 20 Jahre, die du ja sicher noch auf der Piste verbringen willst...
.
Es grüßt
sin_moto
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Es sieht nur so aus, als ob du dir im Sommer schnell mal einen Sonnenbrand holst… :icon-wink:.
Ansonsten müssen wir mal die (paar) Frauen (hier) fragen, was sie zu deinem Bild für eine Meinung haben…
.
Was ich aber ganz vergessen habe:
Glückwunsch, und viele schöne unfallfreie! Touren wünsche ich dir!
Es grüßt
sin_moto
Halla, das Motorrad gefällt mir wirklich.
Ist es ganz neu?
Bist du der Typ da, mit den langen Haaren?
Neugierige Grüße
von
sin_moto
Ich bin ein glücklicher Mensch, denn mir ist ziemlich egal, was z.B. die blauweiße Propellerfraktion von unseren 3 bzw. 6 Modellen hält und wenn wir hier intern kontrovers diskutieren, haben wir dabei doch nicht die Wirkung auf Harley- oder Apriliafahrer im Auge.
Mögen die sich doch ins Fäustchen lachen; dass sie das nicht tun, wäre doch nur wichtig, wenn wir sie von irgendwas überzeugen müssten/ wollten.
Sprechen denn nicht die Zulassungszahlen eine ganz eigene pro-NC 700 – Sprache…?
Ich bin mal einige Zeit in einem Triumph-Forum angemeldet gewesen und kann auch mal den Link hier reinsetzen, wenn das jemanden interessiert.
Das war das reinste „Lobhudelforum“, wenn ich das mal so sagen darf, und hing mir schon beim mitlesen dermaßen zum Hals raus, dass ich dort nie einen Beitrag verfasst habe.
Auf unsere Modelle bin ich überhaupt erst durch einen Bonnevillefahrer aufmerksam geworden, der ungefähr folgendes schrieb:
… habe mir zu meiner Bonneville schon vor einiger Zeit einen Alltagsmuli hinzukaufen wollen und bin so auf die neuen 700-er von Honda aufmerksam geworden…
Vom Aussehen her natürlich kein Vergleich zu unseren Bikes, keine Frage, aber ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich jetzt auch am Wochenende immer öfter mit der Honda unterwegs bin… unkompliziert, handlich und der Motor ist einfach ein Sahnestück…die Gänge flutschen nur so…usw.
Der Depp hat nicht mal sich selbst gegenüber eingestanden, auf was für Motorräder er wirklich steht.
Das war aber schon das allerhöchste an Kritik, was man dort lesen konnte.
Ich habe mir dann den „Alltagsmuli“ mal näher angeschaut und dadurch gemerkt, was ich eigentlich für ein Motorrad brauche bzw. haben will.
Gesagt, getan – hier bin ich nun… :D.
sin_nc700…
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Und, Halla, ging alles glatt?
So vom Bild her sieht das Motorrad schon sehr cool aus...
,
meint
erwartungsvoll grüßend
sin_moto
Ich glaube, jetzt hat es mich auch erwischt, denn ich habe ein ganz tolles Zweirad entdeckt und mich sofort verliebt…
.
Außerdem höre ich im Geiste schon Hasienda schluchzen, der jetzt seinen Kaufvertrag sicher nicht mehr rückgängig machen kann.
Es handelt sich um die Vespa 946, mit folgenden technischen Daten:
Leistung: 11,6 PS bei 8750/min
9,6 Nm bei 7750/min
Hubraum: 124 cm³
Scheibenbremsen vorn und hinten
Leergewicht: 153 kg
Tankinhalt: 8,4 Liter
Spitze: 93 km/h
ABS und Traktionskontrolle serienmäßig
Und jetzt kommt es:
FÜR NUR 9000 €
Vespa hat sich wieder neu erfunden und dabei Anleihen an der eigenen Vergangenheit genommen. Die dreistellige Zahl als Name des neuen Edelrollers bezieht sich auf 1946, das Jahr des ersten Vespa-Prototypen, und erinnert – bewusst oder unbewusst – an die Edel-Ikone 916 von Ducati.
Die neue Vespa 946 wird in ihrer feinen und edlen Anmutung natürlich moderne Innereien enthalten…
Da möchte man lachen und gleichzeitig weinen, wenn man so was liest.
Für mich sieht das Ding in seiner „edlen Anmutung“ langweilig und altbacken wie eh und je aus, aber hätte man z.B. 4000 € verlangt, so wäre ich der Meinung gewesen: Ok, total überteuert, aber wenigstens haben sie ABS eingebaut…
Aber 9000 €… wenn ich das für eine MT-09 mit ABS auf den Tisch lege, bekomme ich noch 1000 € zurück, die ich dann für Zubehör oder sonst was ausgeben kann.
Was mögen die Käufer der 946 nur für Menschen sein; ich grüble und grüble, aber mein Gehirn spuckt einfach kein Bild aus...
?
Käme jemand, den ich kenne, auf die Idee sich diese Vespa zu kaufen, so würde ich in den nächsten Jahren versuchen, ihm aus dem Weg zu gehen, denn der Impuls, ihn am Kragen zu packen und ordentlich durchzuschütteln wäre übermächtig…
.
Es grüßt
sin_antivespa
Zitat von TredasAlles anzeigenBei meiner Frau stehen neben einem neuen Honda Civic eine neue Honda Hornet vor der Tür..
unter 100 PS will Sie nichts haben.... B-)
Das ist ja interessant, weil es ja sonst meist andersrum ist... ;).
Wie ist es nun bei Ausfahrten bei euch, fährt dir da deine Frau mit der Hornet auf und davon...:o?
Es grüßt
sin_moto,
dessen Frau der Meinung ist, dass sein Motorrad schon zu schnell ist... ![]()
Ich habe mal in einem Test über die „W 800“ von deren schlechtem Bremsverhalten gelesen und dachte, das wäre auf die hintere Trommelbremse zurückzuführen.
Ihr habt schon recht: wenn ein Hersteller ein Trommelbremssystem mit ABS entwickeln würde, mit super Ansprechverhalten und einem Bremsweg, ähnlich unserer NCs, so bei um die 39 Metern von 100 auf 0, warum nicht?
Im Motorradbereich finde ich die gesetzliche ABS-Pflicht ab 2016 sehr gut; man kann ja, für die ganz Hartgesottenen, in einigen Modellen abschaltbare ABS einbauen.
Zu dem, was Ryker über den Autobereich schreibt, wollte ich noch anmerken, dass ich da den direkten Vergleich jeden Tag haben kann, denn der Clio meiner Frau ist hinten noch mit Trommelbremsen ausgestattet.
Wenn ich nun von ihrem auf meinen PKW umsteige, dann merke ich schon, dass meine Bremsen etwas besser zupacken, und noch etwas ist vielleicht interessant:
In strengen Wintern, bei bestimmten Witterungseinflüssen, setzt sich manchmal Nässe in den Trommeln ab, die über Nacht gefriert und dann dazu führt, dass beim morgendlichen Start die hinteren Räder blockieren.
Ich gebe dann meiner Frau meinen Autoschlüssel, lasse sie mit dem Golf, der vier Scheibenbremsen hat, zur Frühschicht fahren und freue mich darauf, mit dem Clio, unten, im Hof, wie ein Irrer hin und er zu rutschen, bis sich die Räder wieder zu drehen beginnen…
Blöd wäre vielleicht nur, wenn man so parkt, dass man bergauf starten muss.
Es grüßt
sin_gentleman
Neider im Umfeld, ok, aber in der eigenen Familie, das finde ich besonders schade.
Und wenn es die neueste „Panigale“ gewesen wäre, den Leuten kann doch egal sein, wofür du dein Geld ausgibst.
Bei mir ist es so gewesen, dass die Nachbarn angelaufen kamen, als ich das neu gekaufte Motorrad zum ersten Mal in der Einfahrt geparkt habe, um dann auf den Stufen meines Elternhauses mit mir Sekt zu trinken.
Weder gab es ansatzweise Neid, noch einen einzigen irgendwie negativen Satz zu hören;
nur die etwas vorsichtig gestellte Frage:
„Wenn die ganz neu ist, dann hat sie aber mindestens 5000 € gekostet, oder?“
„Mit einigen Extras + Anmelden sogar fast 6000, und da waren sogar schon 300 € Rabatt dabei…“
„Oha, so viel Geld, aber dafür fährt man so ein Motorrad ja auch viele Jahre…“.
Langsam glaube ich, ich bin in einer „arme-Leute-Gegend“ aufgewachsen, wenn ich bedenke, dass ein 5- 6000 € Motorrad so einen Auflauf verursachen kann… ;).
Es grüßt
sin_dekadente,
der dich auch zu deinem neuen Bike, mit dem du sicher viel Spaß haben wirst, beglückwünschen will…
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