Beiträge von sin_moto

Im Dezember 2012 habe ich in diesem Tread den ersten Beitrag zur "VR6 Roadster" geschrieben.

Der neue Eigentümer, der die Marke 2015 vom kurz vorher insolvent gegangenen Besitzer aus der Konkursmasse übernommen- und mit Erfolg weiterentwickelt hatte, bringt jetzt ein neues Modell auf den Markt.

Und zwar die 48 PS starke "Regina", die wohl in der Nachkriegszeit einen gewissen Kultstatus besessen haben muss.

Noch heute gibt es Jahrestreffen der wenigen überlebenden Altbesitzer bzw. ihrer Kinder und Enkel... .

Diese müssten eigentlich auch von der Neuen angetan sein...:

Horex Regina Evo für 2023 mit Carbon-Fahrwerk | MOTORRADonline.de

Es grüßt

sin_moto

Zitat von Jens Borke

Ist ein vollelektronisches, CanBus taugliches Gerät. Es hat alles drin und erkennt selbst was los ist. Paar € muß man schon ausgeben.

Tchüß. Jens

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Klar doch, mache nur, wenn du gute Erfahrungen damit gemacht hast... .

Ich akzeptiere und respektiere deine Meinung... .

Mir reicht es aber so:

Stromfresser - Technik - Honda NC Forum (nc750.de)

Es grüßt

sin_wartungsfrei

Im Mai wird er neun und muss zum TÜV.

Ich muss sagen, das ist mein bestes Auto (von sieben), was ich bisher hatte.

Es grüßt

sin_moto

Zitat von Jens Borke

+Ladegerät dran. Fertig

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Meine Batterie hat ohne jegliche Wartung von September 2012 bis zum Frühjahr 2021 gehalten.

Manche "Winterlader" haben in solch einem Zeitraum zwei oder drei Batterien verschlissen.

Bei meinem ersten Motorrad war ich aber auch noch auf diesem Trip... .

Es grüßt

sin_moto

Zitat von ReLex

Das mit den Nähten und Regen habe ich mir auch gedacht. Läuft da nicht alles voll und kommt beim raufsetzten wieder raus?

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Manche Sitzbankaufbereiter ziehen unter den Bezug eine Folie ein, die den Schaumstoff vor Nässe schützt.

Man sollte das abklären, bevor man den Auftrag erteilt.

Es grüßt

sin_moto

Gerade ausgepackt…:

Es grüßt

sin_moto

Für viele ist ja das hier der wichtigste Anbau:

ladung05.jpg (512×768) (reiseenduro.de)

Es grüßt

sin_moto

90 tage verbleiben noch....

https://www.webcountdown.de/?a=3gKAc9U

Es grüßt

sin_moto

Hallo liberte liberte, ich habe wegen dir heute Nacht fast nicht geschlafen, nur um Gegenbeweise für deine Aussage liefern zu können bzw. gegenteilige Meinungen aktiver oder ehemaliger Teilnehmer dieses Forums.

Hier wäre jetzt also das Ergebnis meiner Recherche:

Beitrag

RE: Reifen RH09 (NC750X Bj. 2021)

So jetzt hab ich die Dunlop Roadsmart 3 drauf. Leider war es heute sehr nass aber die erste kurve kam schon der wow Effekt die NC ist wie von alleine in die kurve gefallen die ersten paar Kilometer kam ich mir wie besoffen vor.

Pumba1105

30. August 2021

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RE: Michelin Road 6

Hallo Gerd,

habe die Road 6 jetzt ca. 3000km gefahren. Zuvor war die Werksbereifung auf meiner RC90.
Aus meiner Sicht: Ein wirklich toller Reifen. Vermittelt wahnsinnig viel Vertrauen egal ob kalt oder warm, nass oder trocken.
Trotz das ich ein eher defensiver Fahrer bin komme ich mit dem Road 6 in Kurven sehr viel tiefer als ich mit der Originalbereifung jemals darüber nachgedacht hätte. Sprich, meine Grenzen sind eindeutig vor denen des Reifens erreicht Und das fühlt sich wirklich gut an!

Der…

Trottelface

6. November 2022

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Re: Reifen NC 750X

Hallo,
ich hatte bisher nur Bridgestone gefahren habe dann beim letzten wechsel
Conti Road Attack 2 montiert und muß sagen da liegen für mich
Welten zwischen.
Gute Haftung und das Mopped fällt von fast allein in die Kurven.
Werde ich bestimmt wieder aufziehen.

Gruß Michael

Micha-WW

27. Februar 2018

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Re: Serpentinenfahren aus der Fahrersicht

Ich gehe mal davon aus, dass Mattifant nach drei Jahren seine Blickführung "gefunden" hat.

Ich habe jetzt die unterschiedlichsten Bikes gefahren. Bei jedem habe ich etwas dazu lernen können.
Die NC X ist wohl eines der handlichsten Kräder das es auf dem Markt gibt. Die kippt fast von alleine in die Kurve.
Doch auch hier kann ich das bewusst anwenden, was ich auf meiner BMW K1200RS zwangläufig gelernt habe: Einlenken mit Lenkimpuls.
Achtet mal beim Einlenken darauf, wie das Manöver eingeleitet…

traxx123

20. Mai 2016

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Re: Kosten für neue MPR4 ?

Wow, ich habe ein neues Motorrad

Mit den abgefahreren Metzeler, dachte ich nur noch: meine güte geht die Fuhre schwer in die Kurven.
Mit den neuen MPR4 fällt die ja schon fast alleine in die Kurven.

hondianer

18. März 2016

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Re: NC-X fühlt sich unruhig an...

Ich (Fahranfänger) hatte anfangs das gleiche Problem (wobei ich mangels eigener Erfahrungen nicht wußte, dass es auch anders geht ). Gerade das "Drücken" in den Kurven fand ich anstrengend, habe es aber auf mich und meine Unerfahrenheit geschobven. Nachdem andere Reifen drauf kamen (Sport Touring T30) hatte ich das Gefühl, die NC fährt alleine durch die Kurve. Und zwar sofort; lag also (nicht nur) an mir.
Wäre vielleicht mal einen Versuch wert.

Grisu

5. Juni 2015

Beitrag

Re: Metzeler SPORTEC M7 RR

So, heute auf dem Weg in die Arbeit konnte auf der üblichen Strecke den M7 mal unter Zeitdruck zum Vergleich mit den Fahrten mit dem Dunlop in den letzten Wochen ausprobieren.

Im Prinzip wurde ja alles schon mal zu dem Reifen gesagt, daher nur soviel:

Ich bin schockiert!
Wow
Die X ist ein anderes Bike. Sie findet von alleine die Linie und macht mich zum Kurvenkönig (yay!).

Die schnellen Wechselkurven, auf die ich mich täglich freue, gehen jetzt statt im 3. im 4. Gang und zwar ohne Schweißperlen.

…

Sigi64

5. Mai 2015

Beitrag

Re: 1 Jahr - 1 Maschine - 24.000km

Bei mir ist's ähnlich.
Stehe auch kurz vor der 24.000er Inspektion und werde die wohl im März 2015 machen lassen.

Ich empfinde die Machine als sehr agil und habe immer ein sehr sicherers Gefühl beim Fahren. Die Kurven fährt sie fast von allein und zuverlässig ist sie auch. Ein guter Wurf von Honda.

Gute Fahrt weiterhin
...wünscht Maks

Maks

9. November 2014

Beitrag

Re: Pilot Road 2, Häh?

Moin Maks,

ich hatte den MPR2 mal auf meiner VFR 1200 drauf. Für mich damals (vor 2 Jahren) ein Top Reifen macht das Moped nochmal um einiges handlicher als vorher ( BT 021). Die VFR hat immerhin etwa 270 kg. Bei leichteren Mopeds neigt der MPR2 ein wenig zur Kippeligkeit. Der fällt dann von alleine noch mehr in die Kurve. Ich bin damit sehr gut zurecht gekommen. Ist aber Anfangs etwas gewöhnungsbedürftig. Im Nassen ist der MPR2 wie eigentlich jeder Michelin eine echte Bank. Hatte mit dem…

Karsten

22. August 2014

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Re: Wie Kurvenfahren bei unterschiedlichem Belag in der Kurv

Aus aktuellen Anlass möchte ich mal kurz das Thema hier entführen.

Mich interessiert, wie Ihr fahrt, wenn der Asphalt in der Kurve abgefahren ist und es dazu vielleicht noch regnet.

Mir ist es heute passiert, dass mir meine X in einer Autobahnausfahrt mit dem Vorderrad weggerutscht ist.
Wie gesagt, hat es auch ein wenig geregnet. Ich bin mir nur nicht sicher, ob es am Asphalt lag oder doch an mir. Ich weiß halt, dass der Asphalt dort abgefahren ist und die Kurve bei Regen ein wenig rutschig ist.…

Movel

19. August 2013

Beitrag

Re: Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen

[…]


Hallo Landmann,
ich glaube, mit dem Trockengrip wirst du keine Probleme haben, aber "rund" werden die Reifen wohl nimmer wirklich sein. Wenn du genau schaust (oder mit der Hand fühlst), wirst du hinten eine minimale Abflachung in der Mitte feststellen, die merkst du erst dann, wenn du auf neue Reifen umsteigst: Plötzlich geht der Bock wie von allein in die Kurve. Und vorne müssten sich eher die Flanken abnützen, d.h. der Querschnitt wird "spitzer". Auch das ist v.a. beim Einlenken zu merken.…

derGianni

26. Juli 2013

Hoffentlich klappt das jetzt alles wie von mir erhofft…. .

Es grüßt

sin_gehe-jetzt-erst-mal-ins-büro-zum-pennen

Seltsame Google Street View - Bilder:

Seltsame Bilder, die von Google Street View aufgenommen wurden (msn.com)

Es grüßt

+

sin_lach(t)-mal-wieder