Zitat von elmoldAlles anzeigenIch habe bei HONDA gehört, sie bekommt 800 ccm, gleiches Baukonzept Motor, 80 PS, Drehmoment 90 NM, Staufach bleibt gleiche Größe, Radstand wird 1 cm länger - also auf Reise und swingen getrimmt, nicht auf "räubern"
Tankzugang wird nach außen verlegt, wie bei der BMW 800, und auf 16 Liter vergrößert, Gewicht ohne DCT vollgetankt
ca. 220 kg, LED-Scheinwerfer, verbessertes Fahrwerk, Preis Schaltversion ca. 8500 Euro, S und x Ausführung, mehr Farben,
ABS, Traction Control,beides abschaltbar.
Ach ja, und Comfort Sitzbank für alte Arsche hat sie auch!
Ja, doch, steht schon ziemlich fest das Ganze, sie kommt im April 2016 und heißt dann NC 800!
Kann leider meine Quelle nicht preisgeben, sonst muss der Harakiri machen!
P.S. Wollte mir schon die neue AT als Erster holen, jetzt warte ich aber noch
Klingt alles sehr gut, was du da schreibst...
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Ich hatte zuerst gedacht, du meinst, das Staufach fällt weg, was schade wäre, weil gerade das meiner Meinung nach maßgeblich den Charakter der NC-Reihe prägt.
Jetzt bin ich echt neugierig geworden und harre der Dinge, die da kommen mögen...
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Es wäre nur noch wichtig, ob die Sensenmannsitzbank der alten auf die neue NC passen würde und ob ich mich zu einem DCT durchringen könnte.
Aber für bequemes Sitzen gibt es ja Bernhard... ;).
Es grüßt
sin_moto
P.S. Aha, ich sehe gerade, dass Wossi dir nicht glaubt... ![]()
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