Ich habe mir aus Zeitgründen erst jetzt das vollständige Video von Köbes angeschaut und muss sagen, dass die Thruxton vor allem in Rot natürlich schon ein Sahnestück ist…
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Trotzdem braucht sich meiner Meinung nach die CB 1100 EX auch in technischer Hinsicht nicht verstecken, und ein Reihenvierzylinder, wie die Honda, fährt sich wahrscheinlich noch weniger V2-mäßig als die Triumph mit ihrem Reihenzweier...
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Ich glaube, da hat sich unser Köbes, der sicher noch nie auf einer Harley gesessen hat, mit seinem Vergleich etwas vertan… ;).
Den größten Vorteil der Thruxton sehe ich in ihrem (wesentlich) geringerem Gewicht von rund vierzig Kilo.
Egal, der Elmold wird nach ein paar Probefahrten schon was Angemessenes finden, da bin ich mir sicher, und selbst die nackte BMW würde ich in dieser Hinsicht nicht für einen Missgriff halten.
Es grüßt
sin_mehr-oder-weniger-reine-geschmackssache,
der sich freut, dass der Elmold seit seiner Pensionierung anscheinend in einen phantastischen Lebensabend gestartet ist... 