Beiträge von sin_moto

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?


    Auch wenn man auf allen Gebieten für absolute Gleichberechtigung ist, muss man meiner Meinung nach dem weiblichen Geschlecht gegenüber trotzdem kein devot-kriecherisches Verhalten an den Tag legen.


    Es grüßt
    sin_moto

  • Wie ist das Wetter bei euch?

    Das gab es zu finstersten DDR-Zeiten oft, als ich noch ein Schüler gewesen bin:
    Nach noch fast winterlichem Mai und total verregnetem Juni hatten wir unsere ganze Hoffnung auf die Sommerferien (meist vom 1.7 bis 31.08.). gesetzt:
    Man wollte baden gehen, Fußball spielen, Grillen, Fahrrad fahren und überhaupt viel im Freien unternehmen, aber Pustekuchen, der ganze Sommer verregnet, bis sich die Blätter an den Bäumen färbten.
    Ein Jahr, wettermäßig wieder mal nur zum abgehakt und vergessen, im eh schon tristen grauen real existierenden Sozialismus in der nebelig-nieseligen, frostigen, feucht-dumpfen stumpfsinnigen DDR.


    Es grüßt
    sin_kindheits-und-jugenddechavue…

  • Honda Civic

    Ich hoffe, ich erreiche auch mal 150- oder 200.000 Kilometer, bin jetzt aber erst bei 37.000, und nach wie vor sehr zufrieden… :handgestures-thumbupleft:.
    So viel Power hatte mein Golf nicht… :confusion-shrug:.
    Es ist zwar riskant, so was in einem Motorradforum zu schreiben, aber:
    Irgendwie ist mir ein gutes Auto immer wichtiger gewesen… :oops:.
    Die NC ist (m)ein Spaßbike für Schönwetterrunden und kleinere Ausflüge.
    Bei einstelligen Temperaturen oder Regenwetter unterwegs zu sein wäre nichts für mich; da sitze ich manchmal im Civic, schalte den Scheibenwischer von Intervall auf Dauerbetrieb und schicke dem armen Köbes eine paar meiner mitleidigsten Gedanken….


    Es grüßt
    sin_moto

  • Neue Modelle (alle Hersteller)


    Jetzt wird der arme Didi nachts wieder nicht schlafen können... ;).


    Es grüßt
    sin_moto

  • Der Ärger-Thread

    Hier mal noch zur Untermauerung meines Beitrages von vorhin (ohne jegliche Provozierabsicht... :angelic-halo: !) ein paar Vergleichszahlen:


    Honda NC 750 S: 216/ 226 kg (ohne und mit DCT) : 55 PS
    KTM 690 Duke R: 147,5 kg + 14 Liter Tankinhalt: 75 PS
    Suzuki SV 650: 197 kg: 76 PS
    Triumph Street Triple: 183 kg: 106 PS
    MV Agusta Brutale 675: 167 kg: 110 PS
    Yamaha MT-09: 191 kg: 115 PS
    KTM 1290 Super Duke R: 189 + 18 Liter Tankinhalt: 173 PS
    Ducati Panigale R: 162 kg + 17 Liter Tankinhalt: 205 PS


    Welches Bike ist denn nun am ehesten als dicker Brummer zu bezeichnen… :whistle:?


    Es grüßt
    sin_moto,
    der seine Gefriertruhe trotzdem liebt... :romance-smileyheart:

  • Der Ärger-Thread

    In letzter Zeit (wieder) mehrfach und sogar bei einem Neuling im allerersten Beitrag sinngemäß gelesen:
    Diese PS-Monster-Dickschiffe… und in den Kurven bleiben sie dann fast sehen…
    Kein Mensch braucht so viel Leistung… ich bin zwar so was noch nie gefahren… aber das Motorrad macht doch mit einem was es will… :teasing-blah:.


    Woher weiß man das denn, wenn man noch nie auf so einem Teil saß?
    Dieser Tausch von rosaroten Plüschbrillen im Selbstbeweihräucherungsmodus, verbunden mit gegenseitigem selbstgerechtem Schulterklopfen nervt mich in letzter Zeit etwas.
    Von wegen Dickschiffe:
    Die NCs wiegen ja auch 215/ 225 Kilo, und damit mehr als einige der vielgescholtenen Über-100-PS-Leistungsmonster.
    Reicht einem nicht weniger als die Hälfte davon, ist man automatisch ein ahnungsloser Dussel oder hirnloser Rowdy?
    Die NCs sind solide, qualitativ hochwertige, eher leistungsschwächere, relativ schwere Motorräder für Ein- oder Wiedereinsteiger mit zum Glück niedrigem Schwerpunkt und einigen pfiffigen Accessoires, und aus dieser Konstellation leiten sich sowohl Stärken als auch Schwächen ab!


    Unbeschönigte Grüße
    :?
    von
    sin_es-ist-wie-es-ist,
    der in diesem leicht muffigen Verein manchmal das Fenster einen Spalt öffnen möchte…