Beiträge von sin_moto

  • NC750S DCT vs. Kawasaky ER-6N...was kaufen?


    Ich sage es ja, immer dieselben :puke-front: - "Argumente".


    Leicht angewiderte Grüße
    :?
    von
    sin_moto

  • NC750S DCT vs. Kawasaky ER-6N...was kaufen?

    Komisch, dass die, die die Meinung zu äußern waren, dass 48/ 55 PS eventuell nicht reichen könnten, sofort in die Nichtskönnerschublade gesteckt werden… :roll:.
    Dafür scheint mancher A2-konforme „Könner“ ständig auf „agro“ zu sein und jedem anderen Verkehrsteilnehmer jederzeit die eigene Potenz servieren zu müssen....
    Übrigens kommt bei diesem Wetter mein Kollege jeden Tag mit der Fireblade zur Arbeit.
    Gestern bin ich gerade aufgestiegen, als er den Startknopf gedrückt hat.
    Schon wenn dieses heißere bassige Grummeln ertönt, aus dem beim Beschleunigen sofort ein wütendes Schreien werden kann, hat man verloren….
    Und dann startet die NC mit ihrem emsigen, eilfertigen Gepröttel, aus dem auch nicht der teuerste Endtopf annähernd eine derartige Kulisse zaubern kann.
    Ich habe den Kollegen auch schon auf der Piste erlebt und traue mir zu einzuschätzen, dass da weder auf der Geraden, noch in den Kurven ein Köbes auf seiner NC mithalten kann... :D.
    Aber der größte Unterschied ist, dass er nie ein einziges abfälliges Wort über irgendwelche Nichtskönner und Kurvenparker sagt, im Gegenteil… :handgestures-thumbup:.
    Diese souveräne Leben-und-Leben-lassen-Attitüde in Verbindung mit seiner aufmunternden kumpelhaften Art ist meiner Meinung nach der Unterschied zwischen einem (echten) Biker und einem aufgeblasenen Pappkameraden, der Unterschied zwischen Könner und Möchtegern… :lol:.


    Es grüßt
    sin_moto,
    der sich ja auch noch nie über die kleinen 50 cm³ - Mopedchen lustig gemacht hat… ;)

  • Fußball-EM 2016

    Heute Abend 22,45 Uhr:


    Großes Kofferpacken im Team der deutschen Fußballnationalmannschaft..., die am 8.7. im Morgengrauen mit dem Mannschaftsbus Richtung Heimat zuckelt....


    Joachim Löw bläst dazu den Zapfenstreich... :!:



    Es grüßt
    :lol:
    sin_moto

  • NC750S DCT vs. Kawasaky ER-6N...was kaufen?


    Hübsches Video... :clap:.
    Ich glaube, da käme nicht mal mehr der getunte Köbes hinterher... :D.
    Man muss sie halt ausquetschen bzw. ausdrehen.
    Nur gibt es sie nicht mehr neu, und der Nachfolger, die CB650 F, fiel seinerzeit, wie ich mich erinnere, im Hornissenforum gnadenlos durch....


    Es grüßt
    sin_moto

  • NC750S DCT vs. Kawasaky ER-6N...was kaufen?

    Apropos Hornet: hier ist mein Lieblingshornetvideo:


    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
    <---- :text-link:


    Das lässt sich mit einer NC sicher so nicht machen... ;).


    Und in diesem Thread hier sind wir deiner Frage übrigens mal in 26 Seiten auf den Grund gegangen...:teasing-blah::


    http://nc750.de/forum/viewtopi…9&t=4313&hilit=Reichen+48 <---- :text-link:


    Aber was fehlt denn nun, wenn man "nur" 48 PS hat?


    Vielleicht die Möglichkeit, jederzeit aus dem Vollen schöpfen zu können und die Souveränität in jeder Lebenslage, die sich aus dem Wissen manifestiert, die Welt mit einem kleinen Dreh rechts in ein Zeitrafferuniversum verwandeln zu können... :o.


    Es grüßt
    ;)
    sin_moto

  • Yamaha MT-10

    In der „Motorrad“ vom 24.6.2016 wurde die MT-10 mit der BMW S 1000 R (Platz 1), der Honda CB 1000 R (Platz 4), der Kawasaki Z 1000 (Platz 5), und der Suzuki GSX-S 1000 (Platz 2) verglichen und landete dabei punktemäßig genau in der Mitte.


    Ich tippe mal eben schnell das Fazit ab:


    Veni, vidi – und nicht gesiegt. Das Ziel der MT-10:
    Sie wollte die S 1000 R herausfordern. Sie macht die Sache gut, überzeugt mit feiner Ergonomie und flink hochdrehendem Motor. Nur kann die BMW fast alles noch ein wenig besser. Was der MT-10 aber letztendlich sogar Platz zwei verhagelt, sind die maue Zuladung und der hohe Verbrauch. So reicht es nur zum dritten Rang hinter der Suzuki. Die GSX-S 1000 ist die Empfehlung für alle kostenbewussten Naked-Bike-Fans. Mehr Fun pro Cent bietet keine. Richtig gut hält auch die CB 1000 R mit. Klar, ihr Motor ist der schwächste, und die Inspektionskosten dürften gerne geringer ausfallen. Aber klammheimlich hat sich die Honda zu Everybody’s Darling entwickelt. Kleiner Preis und Wohlfühlen pur hat sie sich auf die Fahne geschrieben. Daran hakt es bei der Kawasaki. Ihr Motor drückt fett, die Bremse haut feist rein – aber jeder Meter verlangt im Vergleich zu den anderen mehr Konzentration. Der Streetfighter ab Werk will bezwungen werden, macht’s einem nicht leicht. Und dann ist da noch die BMW. Die kann alles, läuft handzahm durch Orte und wird durch einen leichten Dreh rechts zum wilden Tier. Dr. Jekyll und Mr. Hyde in einem Motorrad fast ohne Schwächen – der Testsieger von Teil zwei.


    Es grüßt
    pro_mt-10
    (Alias sin_moto...:shhh:)