SWM GRAN MILANO 440:

Vom Preis her knapp unter der ROYAL ENFIELD CLASSIC.
Es grüßt
sin_moto
SWM GRAN MILANO 440:

Vom Preis her knapp unter der ROYAL ENFIELD CLASSIC.
Es grüßt
sin_moto
Zitat von cookieAlles anzeigendie nächste Angsttat (t-online gegen 15:00 Uhr):
Echt übel und traurig, aber trotzdem wundere ich mich, dass es so wenig Tote gegeben hat.
Es grüßt
sin_moto
Zum Glück werde ich die 24.000 wahrscheinlich erst 2019 erreichen, so dass ich für diese Geldausgaben noch einiges ansparen kann…
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Es grüßt
sin_41,66€-im-monat... ![]()
Zitat von Sigi64Alles anzeigenWarum nicht? Ich finde die Geschichten immer wieder gut und eine Grundkompetenz, sich benötigtes Zeug auch unter widrigen Umständen (legal
) beschaffen zu können, schadet auch nie.
Zwei Orte weiter gab es in den 80ern einen privaten Ersatzteilhandel für Mopeds, Motor- und Fahrräder, was, wenn man die Betonung auf „privat“ legt, zu DDR-Zeiten eine echte Seltenheit gewesen ist.
Dort wurde ich, meinen Wunschzettel in der Hand haltend, mit demütiger Miene vorstellig, nachdem ich in zwei benachbarten Kreisstädten wie erwartet abgewimmelt worden war.
Krümmer aller möglichen Fabrikate hätte ich gekauft, ebenso diverse Bowdenzüge oder Glühbirnen, auch wenn sie nicht an meine ETZ gepasst hätten, nur um eventuell was zum tauschen zu haben.
Es gab auch beim Privaten kaum irgendwas und schon gar nicht den Reifen, für dessen Erwerb ich dann, leider ebenfalls vergeblich, noch nach Zwickau und Chemnitz weitergefahren bin.
Einen Tag Urlaub von insgesamt 18 für nix geopfert, ohne nennenswerte Ersatzteilzuwächse, während sich der hintere Pneu mehr und mehr der Slickgrenze näherte und bei Regen schon gar nicht mehr fahrbar gewesen ist…
In meiner Not wäre ich sogar bereit gewesen, mir ein komplettes Hinterrad zuzulegen, nur um an einen Reifen zu kommen.
Geklappt hat es einige Wochen später für einen horrenden Preis in einer mit extrem arroganten Mitarbeitern bevölkerten Motorradwerkstatt doch noch, in die ich seit der Wende keinen Fuß mehr gesetzt habe.
Heute kann man da, ohne betteln zu müssen, Yamahas erwerben.
In einer anderen Geschichte ist mir eine Batterie direkt aus dem Motorrad geklaut worden, weshalb ich von Pontius zu Pilatus gezogen bin, als Antwort aber immer nur bekam:
Wir geben Batterien nur im Tausch gegen die gebrauchte ab.
Die Alternative wäre gewesen, irgendwem ebenfalls eine zu klauen, was ich aber nicht wollte.
Meiner damaligen Freundin haben sie auch so eine verkauft.
Ich muss aber zugeben, dass sie viel hübscher als ich gewesen ist…
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Es grüßt
sin_das-waren-zeiten… ![]()
Tolles Forum:
Kaum wurde Anfang April die erste Runde gedreht, schon wird wieder über das Einmotten gefachsimpelt...
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Es grüßt
sin_moto
Zitat von KöbesAlles anzeigenLügenpresse
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Ich habe meinen letzten Metzeler Sportec M7 RR nach genau 10.058 km runter geschmissen. Da hatte er noch satte 1,5mm. Sportreifen müssen im sportlichen Temperaturfenster gefahren werden...dann grippen sie besser und der Verschleiß ist nicht so hoch.
Ich habe diese Laufleistung übrigens mit 2 Tagen Mettet Rennstrecke und danach Pendel-Programm durch Herbst und Winter erreicht
Also meinen Satz habe ich jetzt seit bald zwei Jahren drauf, und bei 7.000 oder 10.058 Kilometern wird da bestimmt noch längst nicht Schluss sein...
:
http://nc750.de/forum/viewtopi…ndern+auch+handle#p134919 <---- ![]()
Das ist meiner Meinung nach ein super langlebiger Sportreifen, der beste und klebrigste, den ich jemals hatte...
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Allerdings hatte ich ehrlich gesagt noch nicht besonders viele, und genau genommen sogar auf der NC nur die Erstausstattung ...
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Und zu DDR-Zeiten hätte ich jeden Reifen gekauft, wenn er nur irgendwie für die ETZ verwendbar gewesen wäre...
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Aber mit so alten Geschichten, wie beispielsweise meiner Hinterreifentreibjagd in den 80ern, will ich die werte Teilnehmerschaft von heute hier nicht weiter belästigen... ;).
Es grüßt
sin_reifenschoner,
der jetzt erst mal duschen geht...
Hier mal einschließlich der A2-Version die vier verschiedenen Modelle, die „Triumph“ unter der „Street-Triple“ seit 2017 anbietet:
http://www.triumphmotorcycles.…riants/street-triple-s-a2 <----
A2
http://www.triumphmotorcycles.…/variants/street-triple-s <----
S
http://www.triumphmotorcycles.…/variants/street-triple-r <----
R
http://www.triumphmotorcycles.…variants/street-triple-rs <----
RS
Ich denke, diese clevere Marktstrategie wird Yamaha bald zu spüren bekommen.
Es grüßt
sin_street-fan... ![]()
Auch bei der großen Duke bietet KTM jetzt eine (neue) 2017er Version an:
Es grüßt
sin_moto,
dem sie besser als die alte gefällt... ![]()
Tote bei Explosion in U-Bahn in St. Petersburg:
http://www.zeit.de/gesellschaf…explosion-u-bahn-russland <---- ![]()
Es grüßt
sin_moto