Hallo Sime,
kannst du mir vielleicht ein paar "places to be" bzw. "roads to ride" in Albanien nennen.
Wir starten am Samstag in D und wollen über die Balkanroute bis nach Griechenland.
Von wo aus bist du mit der Fähre nach Korfu übergesetzt? Was kostet die Fähre und
wie lange dauert die Überfahrt? Wir wollen nämlich auch nach Korfu. 
Gruß Felix
Also grundsätzlich mag ich mein Keyless-Go.
Ist es lebensnotwendig? Nein, definitiv nicht. Aber halt ein netter Gimmick.
Natürlich habe ich schon den Schlüssel gesucht, obwohl er in Reichweite
des Fahrzeugs war. 
Oder hab mit Schlüssel gestartet, ihn dann in
der Garage vergessen und hab mich nach 5km Fahrt gewundert was da blinkt. 
@Sime hast du mal versucht mit dem Blindstecker ausm Bordwerkzeug zu starten?
Ist zwar etwas umständlich, aber dann könntest du bis zur Reparatur zumindest fahren.
Gruß Felix
Hallo Leute,
@ Hofra nein ich glaube er hängt nicht fest. Zumindest ist sein Wohnort laut Forum Trogir.
@ Sime falls ich dir aus D Ersatzteile mitbringen soll wär kein Problem. 
Ich fahr vorraussichtlich Sonntag durch Trogir.
Mein HH wäre der Motorrad Franz in Schechen. Und da muss ich vorher eh noch hin.
Meinst du mit Transponder eigentlich den Schlüssel oder den Empfänger am Fahrzeug? 
Gruß Felix
Hallo Sakul,
es ist bei dir zwar kein X-ADV aber ich denke du kommst beim Integra auch an die untere Gabelbrücke ran.
Siehe...
https://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=120&t=11134
Gruß Felix
Hallo Leute,
ich stimme Macfak in allen Punkten, bis auf einen zu. Ich glaube nicht, dass es den Verkehr in den
Städten entlasten wird. Weil, wer Roller fahren will um Stau und Parkplatzsuche zu umgehen, der
kann das jetzt auch. Nur halt mit Führerschein. 
Und wenn es darum geht, ob man jetzt mit Autoschein Zweirad fahren darf....wenn es nach mir ginge
dürften mindestens 15% der Autofahrer die einen gültigen Führerschein haben nicht mal fahren. In
D fahren echt viele rücksichtslose Chaoten rum. 
Ich war übers verlängerte WE in Kroatien mit dem X-ADV 
und über die 1350km wurde mir
zweimal die Vorfahrt genommen und ich wurde einmal beim Spurwechsel übersehen (es hat nicht mehr
weit gefehlt). Für die Strecke eigentlich keine schlechte Bilanz könnte man als Zweiradler meinen, jedoch
haben sich alle dieser "Ereignisse" in D abgespielt und der Witz daran ich hab nur 40 km bis zur Grenze. 
Gruß Felix
PS: Bin froh das mein 50er Liberty im original Zustand 70 läuft (italienische Auslieferung)
Alles anzeigenWas wäre, wenn nicht?
Da stellen wir uns ganz dumm: wir laden eine Batterie. Dafür liegt Strom an - und zwar welcher, der höher ist als der der Batterie an sich...
... warte mal... das ist doch auch der Fall, wenn man damit fährt, oder täusche ich mich da?
Mein Resümee: ich lade seit vielen Jahren alle Fahrzeuge (kompletter Familienfuhrpark an 2- und 4-Rädern) durch einen jeweils direkt an der Batterie angeschraubten C-TEK Adapter. Klappt wunderbar.
Das ich dafür kein Kabel bis zum Lenke brauche, ist eine andere Geschichte, aber ändern tut das prinzipiell nichts...
Das kann ich nur bestätigen! 
Hatte noch nie Probleme damit, benutze auch ein C-Tek.
Hallo Leute,
es gibt eine Helmfachbeleuchtung? 
Die habe ich noch gar nicht entdeckt.
Ich finde es ebenfalls unglücklich gelöst, dass die Steckdose im
Helmfach keinen Dauerplusanschluss hat, obwohl die Batterie eher
schlecht zugänglich ist. Da ich aber sowieso am Lenker eine
Steckdose fürs Navi brauche, habe ich diese mit Sicherung direkt
an die Batterie angeschlossen und kann somit auch das Ladegerät
anschließen. 
Gruß Felix
Servus Georg,
das beruhigt mich insofern, dass ich nicht der Einzige bin, dem es so geht.
Mit der Hell-Dunkel-Grenze hast du absolut recht.
Was mich eben etwas enttäuscht hat ist, ein Freund von mir hat
die Affentwin und das Fernlicht ist um einiges besser. Ja ich
bin mir darüber bewusst, dass das ein ganz anderes Fahrzeug
und ein ganz anderer Schweinwerfer ist, aber ich dachte mir Honda
wird in den X-ADV nichts weniger Gutes einbauen.
Gruß Felix
Hallo Leute,
entschuldigt bitte die dumme Frage, aber was fehlt euren
Hupen weswegen ihr sie austauscht?
@Sonnscheinfahrer:
Keinen Angst vor den Verkleidungen! Die gehen wirklich leicht
runter. Soweit ich mich erinnere ist sogar in der Bedienungsanleitung
beschrieben wie man die Kunststoffclips demontiert. Siehe unter
Batterie ausbauen. Ich habe bei mir auch ein Kabel vom Lenker
bis zur Batterie verlegt. Ich wollte einen Dauerplusanschluss an
der Steckdose damit ich auch die Batterie laden kann ohne den
Deckel im Helmfach entfernen zu müssen. Soweit so gut. Ich
gehöre eher zu den Leuten, die zu viel wegbauen als zu wenig.
An deiner Stelle würde ich zuerst die schwarze Verkleidung um
den "Zündungs-Dreh-Schalter" entfernen. Dazu oben im Lenkbereich
die Clips entfernen und anschließend die Verkleidung nach oben
vorsichtig wegziehen. Das war dann eh schon das Schlimmste.
Alles andere ist geschraubt. Bei mir zu Hause hat es zur Zeit in der Früh
nur 3°C ich würde dir empfehlen die Arbeiten erst ab ca. 20°C aufwärts zu
machen. Dann ist der Kunststoff viel flexibler und bricht auch nicht
so leicht. Fotos habe ich leider keine gemacht
Gruß Felix
PS: unbedingt eine Sicherung mit einbauen
Hallo Leute,
ich komm auch von der 1200er GS. Ich hab den X-ADV erst seit kurzem und bin damit erst gute 1.000 km
gefahren. Davon ungefähr die Hälfte mit Sozia und vor allem dann möchte ich das DCT nicht mehr missen.
Natürlich wäre etwas mehr Leistung schön und das Kettenschmieren ist mir jetzt auch nicht abgegangen
aber ich bin sehr zufrieden mit meinem neuen Gefährt.
Gruß Felix
PS: Für 2019 ist eine ca. 5.000km Tour nach Griechenland geplant! 
