Beiträge von tdmschurli

Zitat von Sonnschein

Ja, warum macht man daß?

Ich kann es dir gar nicht so genau sagen.

Ich habe ein breites grinsen im Gesicht, wenn ich Motorrad fahre.

Der Stress ist schnell vergessen wenn ich Motorrad fahre... Ich glaube, dass wäre die Erklärung, warum ich Motorrad fahre.

Alles anzeigen

Mein lieber Sonnenschein.......

.... ich kann dir nur aus tiefsten Herzen beipflichten. Genauso isses. So mach ich es seit Mitte 1987 und das Grinsen ist mir noch immer nicht vergangen.

Genießt das Leben - und das Motorradfahren!

LG aus Wien

Georg

Zitat von Sonnschein

Mein Bruder ist selber Jahrgang und fährt eine Kawasaki z900rs

Auch cool das Bike

Alles anzeigen

Na siehst du, der Jahrgang weis was gut ist!

Zitat von Lorenz

Hallo,

Deutlich weniger PS bei deutlich weniger Gewicht ergibt unterm Strich in etwa die gleich Leistung. Aber ich brauche eine Reisemaschine die ich gerne mit wenig Drehzahl fahre. Wenig Drehzahl heißt wenig Spritverbrauch und wenig Lärm. Damit ist die kleine KTM für mich raus.

Lorenz

Alles anzeigen

Ach Lorenz,

sei doch nicht soooo engstirnig. Ein Moped für das jeweilige Fahrtprofil ist die Devise.

Die X-ADV als Alltags-Adventuremoped für innerstädische Touren, viel Stop & Go, Jobfahrten und Einkaufsfahrten mit Stauraum. Die TDM 900 für die gemütliche Abendrunde zum Ausspannen und die KTM 1190 Adventure für das flotte Wochenend-Abenteuer. Sozusagen für jeden Einsatzzweck ein Gefährt. Und sitz ich dann mal am falschen macht's auch nix. Kann eh jedes der drei alles

Na ja und in Punkto Zielgruppe.... ich bin Jahrgang 1965.

Ich genieß meine Wahlmöglichkeiten (haben in Österreich ja die Möglichkeit bis zu drei Fahrzeuge auf ein Kennzeichen anzumelden) solange ich mir das auch leisten kann habe aber bei allen Diskussionen dieser Art den Gedanken - Motorradfahren ist ein Hobby und soll mir Spaß machen - im Hinterkopf. Ich hatte in meinem Leben schon 13 verschiedene einspurige Gefährte, teilweise unterschiedlichster Bauart (bloß Chopper hatte ich nie) und jedes hatte seine Berechtigung zu seiner Zeit. Vor allem habe ich mit jedem zu seiner Zeit mächtig viel Spaß gehabt. Das zählt für mich.

Wenn ich mal anfangen muß meine Motorräder nach Wirtschaftlichkeit, Spritverbrauch uä zu bewerten ist die Zeit gekommen dieses Hobby an acta zu legen.

LG aus Wien (dzt tief verschneit)

Georg

Hallo!

Auf langen Touren verwende ich persönlich gerne einen speziell auf die Bedürfnisse ausgerichteten Gehörschutz für Motorradfahrer oder aber wenn ich ein wenig Auflockerung benötige (zB lange fade Verbindungsetappen) in Ear Kopfhörer. Beides Varianten haben den unschätzbaren Vorteil die dröhnenden und auch ermündeten Windgeräusche auszufiltern. Zweitere Variante verschafft mir natürlich die Möglichkeit Musik oder aber auch Unterhaltung mit Mitfahrern zu bekommen. Gewöhnungsbedürftig ist natürlich beides - vor allem die Geschwindigkeitseinschätzung muß auf den ersten Metern neu "gelernt" werden.

Mittlerweile mag ich längere Touren gar nimmer ohne fahren. Den Helm krieg ich über die Kopfhörer problemlos drüber (neuer Schuberth) weil die Kopfhörer ja durch ihre Bauweise mehr oder weniger komplett im Ohr verschwinden - lediglich auf die Kabel bzw deren Verlegung muß ich acht geben.

Bez Unterhaltung mit Mitfahrern egal in welcher Form hab ich mich eher immer auf das Minimum oder reine Zeichensprache und Lichtsignale beschränkt.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Sonnschein

Diesen Winter muss mein Bike vor der Garagentour überwintern, weil die Garage voll ist. 2 Euro Paletten Beton, die nicht mehr verarbeitet werden konnten und noch andere Grimms Gramms .

Alles anzeigen

Boahhhhh - Beton contra Moped = Gemein.

Da kann das Moped ja nur verlieren. Andererseits 2 Europaletten hart gewordenen Beton wegzuschaffen dürfte wohl das größere Problem sein als ein bibberndes Moped!

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Hauptständer ja oder nein?

Stehe in meinem Mopedleben mittlerweile bei #13 und hatte da die unterschiedlichsten Varianten.

Serienmäßige Ständer, egal welcher Art haben mich bisher nie enttäuscht, Nachbauten eher schon - vor allem diejenigen wo am Motorradl keine Aufhängepunkte am Rahmen vorhanden waren und erst eine Hilfskonstruktion die stabile Verbindung zum Rahmen erzeugt hat. Diese Nachbauten waren allesamt eine eher wackelige Geschichte und die tät ich niemanden empfehlen. Lustig wird's dann wenn der Hersteller zB wegen unter dem Rahmen angebrachter Auspuffanlagen auf einen Hauptständer verzichtet und die Zubehörindustrie da was dazukonstruiert - das setzt dann gnadenlos schon bei harmlosen Schräglagen auf, hebelt dich aus der Kurvenlinie usw.... nö lieber nicht.

Alles was serienmäßig ist bzw auch als originales Zubehör nachzukaufen ist, bewährt sich in der Regel auch und ist haltbar und daher auch empfehlenswert.

Über die Sinnhaftigkeit kann man diskutieren: meine TDM900 hat zB keinen Hauptständer. Unterwegs geht mir der nie ab und für Wartungsarbeiten hab ich einen stabilen Heckständer. Hab ich an der Front was zu Schrauben, dann wird die Maschine am Lenkkopf aufgehängt - Gegengewichte auf der Sitzbank mit einem Serienhauptständer sind eine unsichere Sache - fällt eines runter, "klapp" und alles kugelt auf der Erde herum. Versuch dann mal eine Maschine ohne Vorderrad aufzurichten, halleluja!

Meine anderen beiden (KTM 1190 und Honda XADV) haben jeweils Haupt und Seitenständer serienmäßig. Unterwegs auf Tour benütz ich fast ausschließlich nur den Seitenständer, Der Hauptständer ist immer nur für Parken in der Garage in Verwendung. Also im Prinzip sind das halt einige Kilos die zu 95% sinnlos mitfahren. Übrigens für die Kettenschmierung brauch ich den bei keiner, alle haben einen Kettenöler.

Meine persönliche Meinung ist: notwendig ist der nicht, schön wenn er serienmäßig dabei ist. Deine Notwendigkeit richtet sich ua nach der Intensität mit der du Wartungs und Reparaturarbeiten selbst durchführst.

LG aus Wien

Georg

Mhhh!?

1986 hab ich angefangen zu fahren. Was hat mir damals gefehlt? Natürlich die Vielzahl an Erfahrungen die ich seitdem gesammelt hab. Deshalb hab ich nur einen einzigen Tipp: Draufsetzen, fahren und ........... genießen!

LG aus Wien

Georg

Hello Bernd,

auch aus'm nebligen und verregneten Wien!

Sag nicht "Moro" zu dem Gefährt sondern Adventure-Bike! Schließlich wird's bei Honda unter der Rubrik "Adventure" verkauft.

Da mich natürlich meine Kollegen mit den größeren "wirklichen" Motorräder dauernd aufziehen ist es bei mir zu "Alltags-Adventure-Moped" mutiert. Jeden der meine ADV als "Roller" bezeichnet schau ich nur bös an!

Ein bisl stolz dürfen wir auf unsere einspurigen SUV's sein!

LG aus Wien

Georg

Zitat von Anonümus

Moin Georg

Der TÜV hat die Lampen alle abgenommen ?

Alles anzeigen

Ja, sind alle als Nebelscheinwerfer typisiert (Hella-Produkte mit Typ Nummer), über einen eigenen Schalter versorgt und richtig eingestellt.

War bei keiner ein Problem.

LG aus Wien

Georg

Hallo nochmal!

Ich hab mir nach dem Unfall vor einem Jahr geschworen, dass mich niemand mehr wegen zu wenig Licht übersieht. Deswegen wurde mein Fuhrpark aufgerüstet.

LG aus Wien

Georg