Beiträge von Klaus

  • Lithium Batterie & Verluststrom & Power Starthilfe

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    Die Klemmen habe ich abgemacht und mit Bass Bikestart eine Steckdose ins Helmfach gelegt. 30 Euro


    Klemmen waren konfektioniert und man muss nicht löten.


    Vielleicht ist es paranoid, aber ich habe das Notstartpaket immer dabei. Denn anschieben im 3. GANG geht zwar, das habe ich probiert- aber nur wenn genug Power für die Einspritzanlage da ist.



    Deshalb habe ich auch einmal eine leere Batterie erzeugt über Licht anlassen und Verwendung des Powerpacks.


    Ich habe dann mit einer Gleichstrom Messzange den Strom qualitativ bestimmt und mir selber die Zulassung gegeben. 🤣


    Gruß Klaus

  • Lithium Batterie & Verluststrom & Power Starthilfe

    Hier meine praktische Erfahrung:


    Meine Lithium Batterie ist nun im 4ten Jahr in der NC und erfreut sich bester Gesundheit.


    1:
    Durch einen Verbraucher und ein Versehen war die Batterie schon einmal quasi tiefentladen. An den Klemmen war keine Spannung mehr meßbar. Das hat aber nicht geschadet, weil eine interne Elektronik die Zellen abgeschaltet hat.


    2:
    Ich habe einen Versuch gemacht. Und zwar das Licht angelassen, bis es zum starten nicht mehr gereicht hat. Dann mit einer kleinen Startpowerbank über einen Bass Stecker verbunden und sofort gestartet - einwandfrei!


    3:
    Man kann die Batterie mit einem üblichen Laderät laden. Das macht nichts. Lediglich muss man mit einem Voltmeter die Spannung überwachen. Eines meiner Discounter Lader hatte 14.8 Volt. Das geht natürlich nicht und würde das Akku - wie auch eine GEL Batterie- zerstören. Auch kann und sollte man das Ladegerät ab dem Beginn der Ladeerhaltung abschalten.


    Ich bin Top zufrieden und würde immer wieder ein Lithium Batterie kaufen.


    Gruß Klaus

  • Anzugsdrehmoment Kühlflüssigkeit Ablassschraube

    Nach dem Einstellen der Ventile habe komplett mit der Kühlflüssigkeit von Polo aufgefüllt. Die Ablassschraube habe ich mit 8nm mit neuer Dichtung angezogen.


    Gruß Klaus

  • Sichtbarkeit der LED Leuchte

    So ist es mit dem Fortschritt, bei meinem Firmenwagen war 2 mal Xenon defekt. 2 mal knapp 500 Euro und noch schlimmer jeweils eine Nacht in Werkstatt gewesen.


    Das H4 an meiner NC kann ich wechseln.


    Für Privatfahrer ist das ja noch schlimmer, wenn die Garantie weg und die LED der NC dunkel bleibt.


    Gruß Klaus

  • Manuelle Kettenpflege

    So ist es, mein Bruder hat mit seiner Harley immer ein Döschen Never Dull mit. In jeder Pause wird poliert...


    Gruß Klaus

  • Manuelle Kettenpflege

    Achse NICHT ganz lösen, es muss ein geringer Widerstand gegen die Kettenspanner existieren. Dann achtelumdrehung je Seite und Durchhang prüfen. Idealer Weise mit Kettenlaser prüfen!


    Gruß Klaus

  • Batterie schwach nach längerer Standzeit

    Meine Werte waren aus der Hüfte geschossen nur um das mal zu verdeutlichen.


    Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Meine originale Batterie hat keine Jahre gehalten.


    Ich hab mir dann eine Lithium Batt und ein Bikestartsystem gekauft.


    Die Lithiumbattrie von Shido ist nun über 2 Jahre und habe ich noch nie laden müssen.


    Ich habe mal extra Licht angelassen bis die Spannung leicht eingebrochen ist und der Anlasser es nicht geschaft hat
    Dann Bikestartsystem mit Powerbank dran und sie lief.


    Das Bikestartsystem ist also durch die Lithiumbattrie unnötig geworden, aber eben einmalig getestet.


    Gruß Klaus

  • Batterie schwach nach längerer Standzeit

    Das ist leider nur die halbe Wahrheit:


    1
    Gehe davon aus, das deine Batterie nicht mehr neu ist und 80Prozent Kapazität hat


    2
    Das du davon nochmal ein Drittel abziehst, weil sie nicht voll ist.


    3
    Zum Starten min 25 Prozent brauchst.


    Dann bist du nicht bei 11Ah zum verhunzen, sondern bei einem Bruchteil. Und dies teilt sich auf auf Leck und Selbstentladung.


    Daher
    Gutes Möp und neue Batterie - überwintern kein Problem.


    Aber du hast ja irgendein Problem, also Leckstrom messen.


    Gruß Klaus