Beiträge von Hinti

Hallo Volker,
ich habe keinerlei Vergleiche. Besitze selber (noch) keine Action Cam. Dein Video hat eine sehr gute Bildqualität. Bewegung ist flüssig. Was mir aber aufgefallen ist, sobald du in einen Tunnel fährst, also die Lichtverhältnisse schlechter werden, fängt das Video an zu ruckeln. Warum das passiert ist natürlich klar.

Gibt es Cams die mit diesem Effekt besser zurechtkommen? ich weiß es nicht. Ansonsten finde ich, nimmt sie sehr gut auf.
LG, Jürgen

Zitat von boardaholic

lass mich raten... MAGIX Video deluxe 2013 Premium

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yipieh jai-joh - Meine Version ist zwar nicht schlecht, aber die Verbesserungen der 2013'er Version inkl. der Addons, ist für mich zu verlockend. Außerdem schreiben die bei Magix auf der Produktpage von einer "wesentlichen" Verbesserung... dem Chromakey Effekt. Das war der einzige Effekt der bei Studio besser funktionierte, weil er feiner eingestellt werden konnte. Magix hat hier bei schlechter Videoqualität stets Grüne Ränder hinterlassen. Während Studio sogar mit dieser Qualität noch gut zurechtkam. Laut Beschreibung von Magix haben sie genau an diesem Problem gearbeitet (alles andere geht nach meiner Meinung in Magix sowieso schon besser)

muss noch ein paar zeilen hinzufügen. Wenn man mal von einer Profi-Highspeedkamera ausgeht, dann machen die von 300 bis zu mehreren tausend Fotos - pro Sekunde Klar, da will man Ereignisse einfangen die besonders schnell sind.

Wenn man ein solches Video in die Timeline einer Videoschnittsoftware einfügt, kann man diese vielen frames auch verarbeiten.

Hier muss man aber unterscheiden. Das Projekt in Magix zum Beispiel, hat eine Zieleigenschaft, die man einstellt. Zum Beispiel HD 720 mit PAL-Standard 25fps, bzw. 50fps Halbbild.

Jetzt liegt es an dir zu entscheiden was mit der Quelle geschehen soll. Aus den 300fps pro Sekunde. Eine Möglichkeit: und das ist oftmals der grund für eine extreme Highspeed Aufnahme: ZEITLUPE. Eine Aufnahme mit 300 fps a Sek. kann man beispielsweise auf 12 Sekunde stretchen. Und du hast immer noch volle 25 Eigenständige Bilder pro Sekunde - bei einer Zeitlupendarstellung. Diese Zeitlupe schaut sicher gut aus.

Eine Zeitlupe einer Quelldatei die aus 25fps besteht, basiert hingegen auf einer reinen Codec-Berechneten Bilddarstellung. Klar, wenn nicht mehr da ist, ist nicht mehr da

der Grund warum ich das hier schreibe: Wenn Du, Harry, deinen Camcorder auf 60fps stellst, ist das quasi auch eine Highspeedaufnahme. Die Nachteile halt, das die relativ günstige Cam bei 60 Fotos pro Sekunde vermutlich schon eher dunklere Videos liefern wird, aufgrund der kürzeren Verschlußzeit etc. Und auch die Technik dieser Cam, in dem Preisbereich, liefert logischerweise nicht so gute 60 frames pro Sekunde, als eine tausend Euro teure cam.

Der Zusammenhang: erstelle deine Sourcevideos ruhig auch mit 30/50 oder 60fps (wenn deine Cam hierbei gute Frames liefert). Denn wenn man eine Schittsoftware hat (und du hast ja jetzt eine sehr gute), dann kann man sich ja die Ausgabe fps/sec einstellen. Und die Codecs von Magix 2013 wie Pinnacle sind schon so gut, das die Qualität einer Umwandlung (30->25; 50->25; 60->25) ganz ansehnlich funktioniert. Keine (minimale) Ghosteffekte etc.

Und wer seine Videos nur für Youtube macht und nicht für den eigenen Fernseher/DVD, z.B., kann auch bei der Ausgabe ohne Umwandlung arbeiten. Beispiel: 30fps -> 30fps.

Viel Spaß

PS: ein Arbeitskollege ist dieses Wochenende in Passau und kommt zum Saturn und nimmt wir was schönes für 99,99 Euro mit...

Weil ich in diesem Thread schon geschrieben habe, dass ich meinen Metzeler schnell rutschig auf bisschen Nass finde. Wenn ich mir aber so die ganzen Tests durchlese, und wie gut der eigentlich auf Nass bewertet wird, komme ich zu dem Schluß, dass es sich um das öfter erwähnte "Reifenfeedback" handeln muss

es scheint wohl so das ich noch viel lernen muss

muss es denn sein das Vorderrad zu entlasten? hab ich eigentlich nicht vor gehabt! meine steht am Hauptständer und gut ist

NC700X Schaltung (kein DCT); 7150,- inkl. Hauptständer und Touringscheibe. Österreich!

weils halt so ein geiles Eisen ist...

Von der dicken 30A Hauptsicherung gehts zum Zündschalter. Die Lichtmaschine hängt dazwischen.

Ich kann grad nicht nachschlagen, aber da ist bei meiner X, (und dass ist glaub ich bei allen Modellen gleich), ein 2-poliges Kabel zu einem zweipoligem Stecker, vom Zündschalter. Dies ist so weit ichs im Kopf hab mit 15A vorab-gesichert, bevor es den Rest im Sicherungskasten versorgt. Ich glaube du sprichst vom selben Kabel.

Ich habe meine Griffheizung auch da versorgt. (Dann aber noch den neuen Stromkreis über ein eigenes Relais gefahren und davor noch separat mit 5 Ampere abgesichert).

Aber holen tu ich mir den Saft direkt bei diesem Stecker. Der unter der Verkleidung links vorne vom Kofferaum ist. Dickes rotes Kabel (Dauerplus) und Dickes Rot/Schwarzes Kabel == mein freundlicher Spender

PS: Ich verwende ungern diese Quick and Dirty Stromdiebe. Wegen der Litzen-Verletzungsgefahr. Ich habe vorsichtig die Isolierung aufgeschnitten und zurückgeschoben, und dann mein Kabel fett angelötet

NACHTRAG: Achtung: ich habe doch noch einen ausgedruckten schaltplan in der schublade gefunden und gerade nachgesehen. so ganz klar ist mir der stromverlauf nicht, da der plan schwer zu lesen ist (2-Millionen Striche ). aber es könnte sein das der dicke rote zum zündschalter direkt vom gleichrichter, also der Lichtmaschine kommt. Demnach musst du unbedingt deine Heizgriffe extra absichern!

Das ist voll geil, echt. Ich muss tiefer in die Tasche greifen. Ich habe zwar die Premium V18, aber ich will die neue 2013'er. Hab mir die Neuerungen angeschaut. Muss haben .

Mein billigster Anbieter ist Amazon. Saturn Salzburg 129,- / Saturn Deutschland 99,-
PS: Saturn Deutschland zu weit weg

Hallo Thomas, und alle anderen,
Ich bin dir echt dankbar für dieses Thema. Da auch mir als Wiedereinsteiger solche Fragen durch den Kopf gehen. Ich habe heuer im Sommer angefangen zu fahren. Ich bin 40 (~) Jahre alt. Das ist ein Vorteil von Bedeutung. Denn ich habe natürlich mit dem Auto 20 Jahre Erfahrung im Verkehr. Sei es Stadtgebiet oder Landstraße.

Als ich im Sommer die Erste Probefahrt in der Stadt mit der X gemacht habe, hatte ich natürlich tierisch Angst mich in den Verkehr zu integrieren. Mein Gott war ich froh als ich aus der Stadt draussen war. Da mußte ich mich aber zunächst durch den Stau anstellen.

Später habe ich meine X gekauft. So,... die ersten paar Wochen waren diesbezüglich sehr anstrengend, da ich natürlich erst Gefühl für die X aufbauen mußte, was schon sehr gut geht mit diesem Eisen ;). Aber wenn man dann noch in eine Verkehrssituation gerät die einen überlegen läßt ob man vorbeifährt, kommt man ganz schön ins schwitzen. Zum einen kennt man die Autofahrer der Stadt, im Stau, die Böse auf die Welt sind, zum andern ist man in Leder gekleidet und schwitzt. Das vergessen die Autofahrer dann aber, die in ihren Klimagekühlten Autos sitzen. Leider :(.

Egal, als cirka ein Monat vergangen ist, und ich schon viel gefahren bin, merkte ich selber wie ich sicherer wurde, auch im Verkehr. Gut Ding braucht eben Weile. Und ich gehöre definitiv zu den extrem Verantwortungsvollen Verkehrsteilnehmern, ca, seit ich 30 Jahre alt bin. (Vorher nur normal Verantwortungsvoll -> keine Familie etc).

Schwups bin ich mit meiner X wieder in einen Stau geraten, der zähflüssig voranging, und mittlerweile habe ich mehrere solche Situationen gehabt, und wenn ich ein recht gutes Gefühl habe, also ich nicht direkt auf der Gegenfahrbahn gegen den Gegenverkehr fahre und ich eine Chance sehe mich wieder einreihen zu können, dann fahr ich vor. Aber gib acht vor sich öffnenden Fahrzeugtüren (nicht im Stau, aber an einer Tankstelle hatte auch ich schon Glück ).

Ebenfalls reihe ich mich oft ein und fahre im Stau mit, wenn ich die Situation nicht richtig abschätzen kann.

Ich kann mich an damals erinnern als ich den Motorradführerschein machte. Der Lehrer sagte damals folgendes: Du darfst bei jeder roten Ampel vor fahren. Das ist sogar gewünscht, weil die Biker sowieso gleich weg sind sobalds grün wird. Wenn sich jeder Biker auch noch bei den Ampeln einreihen würde, wäre die Schlange unnötig lange.

Das habe ich dann auch schön öfter gemacht, nicht aber wenn ein Sportwagen vorne an steht. Könnte ja ein Junger gigser drinnen sitzen, der dir beweisen will wie Blitzartig er wegrasen kann. Das streßt dann wieder sinnlos. Einmal, ca. Ende August heuer, habe ich einen GTI Fahrer überholt der ca. 80 fuhr. Der war so sauer, das er mir eine ganze Weile an meiner X drann gehangen ist. Der war echt übel aufgemotzt. Sowas streßt mich und versuche ich im Vorfeld zu erkennen.

Merkzettel: Bei üblem Gefühl in deinem Bauch... tus nicht
Dieses Gefühl wird aber mit der Zeit besser. Da du mehr Vertrauen in alles bekommst. Was ich noch nicht abkann ist,... in der Stadt vorbeifahren ist oft schwierig. Hab schon oft Biker gesehen die rechts neben allen Fahrzeugen vorbeifahren. Ich denke das birgt viel Risiko. Weiß noch nicht ob ich das mal machen will!?

PS: sorry, ich weiß auch nicht, in letzter Zeit werden meine Postings immer solche Romane .