Hi Garfield 2, muss sagen ich bin überrascht. Hätte nicht gedacht das diese Dinger so kompakt sein können. Wenn ich aus meinem Flickset die 3 Fläschchen raus nehme, ergibt das wohl den Platz für diese Pumpe.
Aber irgendwie tu ich mir schwer, vorzustellen wie dieses Dings da den nötigen Druck aufbauen soll. Ich meine das muss ja eine halbe Stunde dauern bis da mal 2/3 Bar drinnen sind...
Erfahrungen würden mich auch sehr interessieren...
Klaus: Touran mit Plattfuß: mit "meinem" Auto ist es nicht so schlimm, ein Notrad hab ich zumindestens dabei. Auch finde ich es nicht schlimm, wenn man wie ich "noch" nicht beim ÖAMTC (Österreich) dabei ist, denn wenn man ihn plötzlich braucht, kann man den Service natürlich auch sofort nutzen und im selben Moment beitreten.
Aber mit dem Motorrad fahren und plötzlich wo stehen ist blöd. Da bin ich sehr froh, wenn ich zumindestens etwas dabei habe, mit dem ich es selber versuchen kann "Not" zuflicken, um zum nächsten 
zu kommen, ohne dabei automatisch auf einen Dienst angewiesen zu sein.
ist halt mein persönliches Empfinden.
Garfield 2: Danke für Deine Bestätigung. Auch die Meinungen beim Louis der Kunden sind durchwegs positiv.
...Das mit den Kapseln und zu wenig Druck (0.5) find ich jetzt aber nicht so schlimm, wichtig ist doch, dass man damit bis zur nächsten Tanke mit Luftdruckgerät kommt 
- ohne eben gleich einen Dienst wie ARBÖ ADAC oder ÖAMTC inanspruch nehmen zu müssen. Wenn bei der Rep. was schief geht, kann man das ja immer noch tun.
Hallo NC Fahrer.
Ich habe mir beim Louis vor wenigen Tagen dieses günstige Notfallset gekauft... siehe hier.
Das wurde mir sehr empfohlen. Wenn man sich hier einen Nagel oder sowas einfährt, kann man mit dem beiliegendem Werkzeug, eine oder mehrere solche Gummiwürste reinarbeiten (in das Loch), und dann mit 1 bis maximal 3 Luftdruckdüsen, die man praktisch mit dem Ventilschlauch auf das Ventil schrauben kann, genug Luftdruck erzeugen kann, um zum nächsten fahren zu können.........
Ich hoffe es nicht brauchen zu müssen, aber es ist ein gutes Gefühl, sowas dabei zu haben.
Ich habe gestern meine Kette ordentlich geputzt mit Kettenreiniger, Zahnbürste und Co 
.
Nach dem die Kette sauber und schön trocken war, habe ich diese ordentlich geschmiert und anschliessend den Durchhang gecheckt...
Zuerst habe ich meine Frau aufsitzen lassen, Durchhangsspiel: ca. 1cm.
Dann absteigen und stehend gehalten: Durchhang: ca. 2.5 bis 3cm.
Und dann auf den Seitenständer gestellt, (so stehts auch im Werkstattbuch soll gemessen werden), konnte ich bis ca. 3.5cm messen.
Also ich glaube dass es passt, da ich zwischen 30 und 40mm bin (NC700X). Jedoch ist das mit einer großen Toleranz versehen. Ich meine ich messe mit dem Meterstab (nicht Schiebelehre :)) und drücke dabei die Kette mit Gefühl aber Druckvoll hin und her. Brutal gedrückt komme ich vielleicht sogar auf die 40mm am Seitenständer (aber eher darunter).
Ich tu mir halt irrsinnig schwer, mich für einen zu entscheiden. Weil im Grunde genommen jeder von seinem Puff auch überzeugt ist (natürlich). Jeder hat wohl Fürs und Wieders. Das einzige was ich hier also machen kann, ist, mir Uservideos reinzuziehen. Dessen Qualität, wie auch @XLight schon so schön gesagt hat, von Videoqualität, Mikrofon und Art des Films, etc. abhängt.
Gut gut, ich werde mir hier eh noch etwas Zeit lassen, Momentan habe ich andere Investitionen zu erledigen. Aber ich schmökere halt schon recht viel im Netz, und hoffe irgendwann für mich einen passenden zu finden.
Vielleicht kurz erklärt worauf es mir ankommt. Nun, ein anderer Topf soll den Sound wohl noch etwas Erwachsener werden lassen! Warum sonst sollte man einen anderen Topf wollen. Er soll nach mehr Leistung klingen, und nicht so brav wie das Original. Der neue Sound darf keinesfalls Leistungseinbussen mit sich bringen (logisch).
Das mit den Aussetzern im Video habe ich auch gehört, aber dem habe ich jetzt keine negative Bedeutung beigemessen, bzw, verleiht dass dem Gesamtbild des Sounds auch ein wenig Aggressivität (gefällt mir 
)! Insgesamt erkenne ich in dem Video den Originalsound nicht mehr sonderlich. Deshalb gefällt er mir vielleicht so gut. Ich weiß es selber nicht so genau...
Also wie gesagt. Das Wichtigste finde ich ist eine erhebliche Soundveränderung, und dass keinesfalls eine Leistungseinbusse stattfindet.
...habe mir gerade die Seite mit dem Video (youtube-link) von Google übersetzen lassen. Die Kommentare sind in Portugiesisch. Nicht alles ist lesbar, aber teilweise wird da ganz schön geschimpft. Einer schreibt sogar, das sich das anhört wie ein schnarchen! 
(kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen)
Zitat von nc700x-fanAlles anzeigen
Ich würde sagen, das bezieht sich auf Ratenzahlung für 1 Topf
Ach du dicker Habicht. Das sind ja dann über 500 bzw. knapp unter 600 Euro, für einen solchen Topf. Na Bravo! 
Hallo Zusammen.
Die Suche nach 'Jeskap' im Forum brachte kein Ergebnis. Also hänge ich hier meine Frage mal an. Habe mir gerade ein Video angeguckt,
der hat einen 'Jeskap' Endtopf montiert. Verstehe zwar kein Wort von seinem gequatsche 
, aber der Sound vom Topf hört sich total geil an... siehe hier
Kennt jemand diese Marke oder einen Lieferanten dazu? Auf deren Brasilianischer Homepage verstehe ich die Preisangaben dazu nicht!
Einer 1500 Real, Zwei nur mehr die Hälfte???? hier der link
MfG, Hinti
langsam ists mir bissi peinlich. hab mittlerweile von vielen Seiten (auch ausserhalb des forums/internet) nur von einer Meinung gehört...
Warm fahren: is Öl nix warm - rinnt nix gut ab!
Das kommt davon wenn man nicht vom Fach ist. Na egal. Jetzt hab ichs endlich geschnallt 
Ich danke euch trotzdem, dass ihr mich nicht verbannt...
Hallo Peucki,
Ob es Sinnvoll ist zwischen 1000er und 12000er einen Ölwechsel zu machen, war eben nicht Teil meiner Frage! Dazu gibt es viele Meinungen. Ich verweise nur auf das Thema "Einfahren". Da gibt es Leute die entgegen dem Handbuch, xx-Ölwechsel bei xx-Kilometer machen. Ich stelle da gar nichts in Frage. Kann jeder Handhaben wie er will.
Ich stelle auch nicht in Frage, dass es richtig ist, "warm zufahren" vor dem Ölwechsel.
Der Kern meiner Frage bezog sich lediglich auf die Tatsache, dass nach Monatelangem "Stand", sich vielleicht ideal alles in der Wanne befindet. Ob es in diesem Fall nicht evtl. einen Versuch wert wäre, "nicht" warm zu fahren. Wahrscheinlich liege ich hier einfach falsch, aber deshalb habe ich ja dieses Thema erstellt.
Jürgen hat mir durchaus schon gesagt: "auf jedenfall warmfahren". aber ich war mir nicht sicher, ob sich seine Antwort auch wirklich auf den Kern meiner Frage bezogen hat, oder ob es einfach die des Lehrbuches ist.
Ich will doch niemanden auf dem Schlips treten. Ich weiß Foren zu schätzen. Jedoch drücke ich mich wohl oft falsch aus 
