Beiträge von SuperSport

    Bei Draghis Geldexperimenten (Nullzinsen, Geldflut) stellt sich eine zentrale Frage. Kann man mit der Gelddruckerei aus einem Euro zwei Euro machen, ohne dass jemand der Dumme ist? Weil die 2 Euro anschließend trotzdem nur den Wert eines Euro haben. Die Probleme werden nur verlagert und unterm Strich noch größer und noch unüberschaubarer. Vielleicht will man das ja. Noch mehr Nebelgranaten für das Steuern zahlende Volk.


    Es gab bereits Aussagen von Händlern, dass eine neue CB1000R kommen soll. Mit großer Wahrscheinlichkeit mit dem von Takahashi angesprochenen, neuen DCT Getriebe. Andere Hersteller werden dann in völliger Panik 200 PS in ihre Kisten packen, um irgendwie mithalten zu können. Dürfte interessant werden. :mrgreen:

    Falls jemand wissen will, um wen es sich auf diesem Bild handelt, dessen Helm mehr gekostet hat, als die ganze Mühle (inkl. Zubehör) auf der er sitzt:


    Klick: http://www.c90adventures.co.uk


    Mir gefällt der Typ. Zieht sein Ding einfach durch, ohne Rücksicht auf Verluste. Ich hätte ihn allerdings gerne mal gefragt, warum er ausgerechnet zu Winterbeginn mit einem motorisierten Zweirad nach Alaska/Kanada/Nordamerika fährt. Schaut euch einfach seine youtube Videos an. Sehenswert!

    Es wird auch in Deutschland eine Menge Leute geben, die nicht auf Politiker warten, die an der Leine der Automobilindustrie gehen. Wenn Feinstaub Grenzwerte in den Städten überschritten werden, muss irgendwann reagiert werden. Und welche Fahrzeuge wird es dann als erstes treffen? Richtig, die Dieselfahrzeuge. Dann wird es zumindest temporäre Fahrverbote für solche Fahrzeuge geben. Ist ja nur logisch.

    Das DCT für die Sportbikes wird mit dem Fokus auf Gewichtsreduktion entwickelt. Ein Honda Ingenieur beschreibt, dass bei 2 identischen Motorrädern das Modell mit DCT in jedem Fall schneller sein wird. Keine Chance für das manuelle Schaltgeraffel. :mrgreen:


    "The main barriers to making DCT a viable option on sports bikes are size and weight; because the DCT gearbox uses two clutches, it’s wider and heavier than a more conventional powertrain. In its current form, it adds 10kg to the weight of the NC750X and Africa Twin, but Mr Takahashi told us that Honda is working to overcome this.


    Takahashi-san also went on to say that if Honda raced the same two bikes of identical weight against each other, with one using a traditional gearbox and one using DCT, the DCT bike would be faster because of how seamless it is and the fact that it would eliminate loss of drive during gear changes.


    He also claimed that even in MotoGP, a DCT-equipped RC213V would be faster than the equivalent weight bike with a seamless-shift gearbox.


    Mr Takahashi stopped short of disclosing how much progress he and his team had made with creating a DCT transmission that is workable in Honda's sports bike platforms."


    Nachdem sich der Erfolg beim Crosstourer zu Beginn in Grenzen hielt, haben die anderen Hersteller das Thema wohl abgehakt. Aber Honda hat bekanntgegeben, dass sich neue DCT Modelle in Entwicklung befinden. Für mehr Auswahl sollte also bald gesorgt sein.


    E-Autos werden in Norwegen vom Staat großzügig gefördert. Man könnte auch sagen, Diesel und Benzin PKW sind steuerlich sehr viel schlechter gestellt.


    Kein Geschäft ohne Risiko. In Norwegen werden ab 2025 keine Diesel und Benzin PKW mehr zugelassen. In Ballungsräumen werden Fahrverbote für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren erteilt. US Konzerne wie Google und Apple sitzen auf gigantischen Geldbergen. Die werden Tesla gerne übernehmen, sollte es tatsächlich eng werden.


    Würde mich ohnehin nicht wundern, wenn am selbstfahrenden Google Auto Tesla drauf stehen wird. Dafür kann ein Konzern gerne mal ein paar Mrd nachschiessen.

    Solar Terrassendach


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    Die Zeit arbeitet für Tesla (endlicher Rohstoff Erdöl). Die Sonne sowieso.